- Le marché allemand des véhicules légers (VP+VUL) a atteint 3 185 399 unités en 2020, en baisse de 18,6% par rapport à 2019, ce qui est une performance honorable dans la mesure où la plupart des pays européens enregistrent des chiffres bien plus médiocres, la moyenne européenne se situant aux alentours de 23,5%.

- Pour les véhicules particuliers (VP), avec 2 917 678 unités vendues, le marché allemand revient en 2020 au niveau de 2010, année qui faisait suite à la crise financière de 2008-2009. A l’époque, le volume des immatriculations n’avait pas dépassé 2 916 000 unités.

- Toujours dans le marché des véhicules particuliers en 2020, le groupe Volkswagen reste largement leader avec 1 061 627 unités (36,4% de part de marché), loin devant les groupes Daimler (319 236 unités; 10,9%) et BMW (285 120 unités; 9,8%). Suivent les groupes Renault-Nissan (255 772 unités; 8,8%) et PSA (253 343 unités; 8,7%) quasiment ex-aequo.

- L’année 2021 devrait être en Europe une année de transition, avec une sortie lente et progressive de la situation connue en 2020, ce qui induira a priori une reprise modérée des ventes. Ainsi le marché allemand des véhicules légers (VP+VUL) pourrait représenter 3 464 549 unités, en augmentation de 9% par rapport à 2020.

- Pour les prévisions de production en 2021, l’Allemagne passerait de 3,68 millions de véhicules légers en 2020 à 4,38 millions en 2021, ce qui représente une augmentation de 19% en un an. Cette augmentation s’explique principalement par la hausse des marchés donc des exportations. Les lignes de production située en Allemagne verront aussi l’arrivée de nouveaux modèles, comme les Opel Astra, DS 4 ou Volkswagen ID5. Le volume de production global sera toutefois loin d’atteindre en 2021 le volume de 2019 et des années précédentes.