Germany: 2021 market and production forecasts

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Deutschland: Markt- und Produktionsprognosen 2021,
- Der deutsche Markt für leichte Fahrzeuge - Pkw + Leichte Nutzfahrzeuge (LUV) - erreichte im Jahr 2020 3.185.399 Einheiten, ein Rückgang von 18,6 % im Vergleich zu 2019, was eine angemessene Leistung ist, da die meisten europäischen Länder deutlich niedrigere Zahlen verzeichneten. Der europäische Durchschnitt liegt bei rund 23,5 %.
- Bei den Personenkraftwagen (Pkw) erreichte der deutsche Markt 2020 mit 2.917.678 verkauften Einheiten wieder das Niveau von 2010, einem Jahr nach der Finanzkrise 2008-2009. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Zulassungsvolumen 2.916.000 Einheiten nicht überschritten.
- Auch im Pkw-Markt 2020 bleibt der Volkswagen-Konzern mit 1.061.627 Einheiten (36,4 % Marktanteil) weitgehend führend, weit vor den Konzernen Daimler (319.236 Einheiten; 10,9 %) und BMW (285.120 Einheiten; 9,8 %). Dahinter liegen die Renault-Nissan-Gruppen (255.772 Einheiten; 8,8%) und PSA (253.343 Einheiten; 8,7%) fast gleichauf.
- 2021 dürfte in Europa ein Jahr des Übergangs sein, mit einem langsamen und schrittweisen Ausstieg aus der 2020 bekannten Situation. Dies wird a priori eine moderate Erholung der Verkäufe einleiten. Der deutsche Markt für leichte Fahrzeuge könnte demnach 3.464.549 Einheiten repräsentieren, ein Plus von 9 % gegenüber 2020.
- Für die Produktionsprognose im Jahr 2021 würde Deutschland von 3,68 Mio. leichten Fahrzeugen im Jahr 2020 auf 4,38 Mio. im Jahr 2021 wachsen, was einer Steigerung von 19% in einem Jahr entspricht. Dieser Anstieg erklärt sich vor allem durch die Zunahme der europäischen und globalen Märkte und damit der Exporte. An den Produktionslinien in Deutschland werden auch neue Modelle wie der Opel Astra, der DS 4 oder der Volkswagen ID5 ankommen. Das Gesamtproduktionsvolumen wird jedoch 2021 bei weitem nicht das Volumen von 2019 und den Vorjahren erreichen.
   
 

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France: 2021 market and production forecasts

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Frankreich: Markt- und Produktionsprognosen 2021,
- Der französische Markt für leichte Fahrzeuge - Personenkraftwagen (Pkw)  + Leichte Nutzfahrzeuge (LUV) - erreicht im Jahr 2020 2.052.501 Einheiten, was einem Rückgang von 23,8 % im Vergleich zu 2019 entspricht, eine Entwicklung, die dem europäischen Durchschnitt entspricht, der bei rund 23,5 % liegt.
- Bei den Pkw kehrt der französische Markt mit 1.650.000 Einheiten im Jahr 2020 auf das Niveau von 1975 zurück, dem Jahr nach dem ersten Ölschock. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Zulassungsvolumen 1.500.000 Einheiten nicht überschritten.
- Auf dem Pkw-Markt bleibt auch 2020 die PSA-Gruppe mit 530.634 Einheiten (32,2% Marktanteil) vor der Renault-Nissan-Gruppe (450.534 Einheiten; 27,3%) führend. Es folgen die Volkswagen-Gruppe (204.813 Einheiten; 12,4%), Toyota (95.640 Einheiten; 5,8%), Hyundai-Kia (73.640 Einheiten; 4,5%), BMW (67.399 Einheiten; 4,1%), Ford (55.222 Einheiten; 3,4%) und Daimler (54.265 Einheiten; 3,3%).
- Das Jahr 2021 dürfte in Europa ein Jahr des Übergangs sein, mit einem langsamen und schrittweisen Ausstieg aus der im Jahr 2020 bekannten Situation. Dies wird a priori eine moderate Erholung der Verkäufe einleiten. So könnte der französische Markt für leichte Fahrzeuge 2.211.085 Einheiten repräsentieren, was einem Anstieg von 8 % im Vergleich zu 2020 entspricht.
- Für die Produktionsprognosen im Jahr 2021 würde Frankreich von 1,32 Mio. für leichten Fahrzeugen im Jahr 2020 auf 1,75 Mio. im Jahr 2021 ansteigen, was einem Anstieg von 32,6 % in einem Jahr entspricht, allerdings nach einem Rückgang von mehr als 40 % im Jahr 2020, der teilweise auf Verlagerungen zurückzuführen ist (Peugeot 2008, Peugeot 208, Renault Clio, Opel Grandland). Im Jahr 2021 werden neue Modelle auf die französischen Produktionsbänder kommen, wie der Opel Mokka oder die neuen Generationen des Peugeot 308, Renault Kangoo oder Mercedes T-Klasse (ex-Citan).
   
 

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Great Britain: 2021 market and production forecasts

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Großbritannien: Markt- und Produktionsprognosen 2021,
- Der britische Markt 2020 für leichte Fahrzeuge - Personenkraftwagen (Pkw)  + Leichte Nutzfahrzeuge (LUV)  - erreichte 1.923.721 Einheiten, ein Rückgang von 28,1 % im Vergleich zu 2019, was eine sehr schlechte Leistung ist, da die meisten europäischen Länder viel bessere Zahlen verzeichneten, der europäische Durchschnitt liegt bei etwa 23,5 %.
- Bei den Personenkraftwagen ist der britische Markt 2020 mit 1.630.000 Einheiten wieder auf dem Niveau der 70er Jahre. Und zum ersten Mal seit mehr als 40 Jahren ist der britische Pkw-Markt im Jahr 2020 volumenmäßig kleiner als der französische Markt.
- Auch im Pkw-Markt 2020 bleibt die Volkswagen-Gruppe mit 374.738 Einheiten (23,0% Marktanteil) weitgehend führend, weit vor der PSA-Gruppe (183.068 Einheiten; 11, 2%), BMW (161.585 Einheiten; 9,9%) und Ford (152.777 Einheiten; 9,4%). Es folgen die Renault-Nissan-Gruppen (142.771 Einheiten; 8,8%) und Hyundai-Kia (118.044 Einheiten; 7,2%).
- 2021 dürfte in Europa ein Jahr des Übergangs sein, mit einem langsamen und schrittweisen Ausstieg aus der 2020 bekannten Situation. Dies wird a priori eine moderate Erholung der Verkäufe einleiten. Der britische Markt für leichte Fahrzeuge könnte demnach 2.108.314 Einheiten umfassen, ein Plus von 10 % im Vergleich zu 2020.
- Bei den Produktionsprognosen für 2021 würde Großbritannien leicht von 970.000 Einheiten im Jahr 2020 auf 960.000 Einheiten im Jahr 2021 zurückgehen, was einem Rückgang von 1 % in einem Jahr entspricht. Diese relative Stabilisierung der Produktion erklärt sich vor allem durch die Schließung der Produktion im Honda-Werk in Swindon (Verlagerung des Honda Civic nach Japan) und im PSA-Werk in Ellesmere Port (Verlagerung des Opel Astra nach Deutschland), die die Wiederbelebung der Produktion anderer Automobilhersteller nicht ausgleichen wird.
   
 

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Spain: 2021 market and production forecasts

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Spanien: Markt- und Produktionsprognosen 2021,
- Der spanische Markt 2020 für leichte Fahrzeuge - Personenkraftwagen (Pkw)  + Leichte Nutzfahrzeuge (LUV) - erreichte 1.009.328 Einheiten, ein Rückgang von 31,5 % gegenüber 2019, was eine der schlechtesten Leistungen in Europa im vergangenen Jahr ist, der europäische Durchschnitt liegt bei rund 23,5 %.
- Bei den Pkw erreichte der spanische Markt 2020 mit 851.000 verkauften Einheiten wieder das Niveau von 2014, dem Jahr nach der Finanzkrise von 2008-2009. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Zulassungsvolumen 855.000 Einheiten nicht überschritten.
- Auf dem Pkw-Markt bleibt auch 2020 der Volkswagen-Konzern mit 198.592 Einheiten (23,3 % Marktanteil) weitgehend führend, weit vor der PSA-Gruppe (144.073 Einheiten; 16,9 %) und Renault-Nissan (135.532 Einheiten; 15,9 %). Es folgen die Gruppen Hyundai-Kia (93.029 Einheiten; 10,9%) und Toyota (64.954 Einheiten; 7,6%).
- 2021 dürfte in Europa ein Jahr des Übergangs sein, mit einem langsamen und schrittweisen Ausstieg aus der 2020 bekannten Situation. Dies wird a priori eine moderate Erholung der Verkäufe einleiten. Der spanische Markt für leichte Fahrzeuge könnte somit 1.104.850 Einheiten repräsentieren, ein Plus von 9 % im Vergleich zu 2020.
- Bei den Produktionsprognosen für 2021 würde Spanien von 2,18 Mio. im Jahr 2020 auf 2,38 Mio. im Jahr 2021 ansteigen, was einer Steigerung von 9,6% in einem Jahr entspricht. Im Jahr 2021 kommen neue Modelle in den spanischen Werken an, wie z.B. der Citroën C4 (der Peugeot 2008 kam bereits 2020). Andererseits könnten die angekündigte Schließung der Nissan-Werke in Avila und Barcelona sowie das Auslaufen des Citroën C4 Cactus und C4 Space Tourer das weitere Wachstum der spanischen Produktion bremsen. Die Situation wird auch durch das Ford-Werk in Valencia belastet, das demnächst die Produktion des Mondeo, Galaxy, S-Max und Transit Connect einstellen wird (die in ein anderes Werk verlagert werden).
   
 

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Italy: 2021 market and production forecasts

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Italien: Markt- und Produktionsprognosen 2021,
- Der italienische Markt für leichte Fahrzeuge - Personenkraftwagen (Pkw)  + Leichte Nutzfahrzeuge (LUV) - erreichte 2020 1.531.496 Einheiten, ein Rückgang von 27,2 % im Vergleich zu 2019, was eine eher schlechte Leistung ist, da die meisten europäischen Länder viel bessere Zahlen verzeichneten, der europäische Durchschnitt liegt bei etwa 23,5 %.
- Bei den Personenkraftwagen erreicht der italienische Markt 2020 mit 1.380.000 Einheiten wieder das Niveau von 2014, dem Jahr nach der Finanzkrise 2008-2009. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Zulassungsvolumen 1.360.000 Einheiten nicht überschritten.
- Auf dem Pkw-Markt bleibt auch 2020 die FCA-Gruppe mit 331.120 Einheiten (24% Marktanteil) weitgehend führend, weit vor der Volkswagen-Gruppe (230.470 Einheiten; 16,7% ) und PSA (204.502 Einheiten; 14,8%). Es folgen mit großem Abstand die Renault-Nissan-Gruppen (171.685 Einheiten; 12,4%) und Ford (89.558 Einheiten; 6,5%).
- 2021 dürfte in Europa ein Jahr des Übergangs sein, mit einem langsamen und schrittweisen Ausstieg aus der 2020 bekannten Situation. Dies wird a priori eine moderate Erholung der Verkäufe einleiten. Der italienische Markt für leichte Fahrzeuge könnte demnach 1.657.621 Einheiten umfassen, was einem Anstieg von 8 % im Vergleich zu 2020 entspricht.
- Für die Produktionsprognose im Jahr 2021 würde Italien von 730.000 Einheiten im Jahr 2020 auf 800.000 Einheiten im Jahr 2021 ansteigen, was einer Steigerung von 10% in einem Jahr entspricht. Dieser Produktionsanstieg wird durch den Hochlauf des elektrischen Fiat 500 und den Neustart der europäischen Märkte im Jahr 2021, dem historischen Absatzort der FCA-Gruppe, bedingt sein. Auch die Ankunft des Alfa-Roméo Tonale (C-Segment-SUV) könnte die Produktion in Italien am Ende des Jahres ankurbeln.
   
 

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  1. Europe: 2021 market and production forecasts
  2. Tesla sold nearly 500,000 electric cars in 2020
  3. Renault ceased the production of the Fiat Talento
  4. Suzuki is the second world largest carmaker of Kei cars, behind Daihatsu
 
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