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Gruenheide (Tesla) et Zwickau (VW) sont les seules usines de BEV à avoir dépassé 200 000 véhicules en 2024
04 juin 2025
- Alors que le marché des voitures 100% électriques (BEV) a légèrement baissé (-1,3%) en Europe (30 pays) en 2024 par rapport à 2023, avec un volume de 1 993 102 ventes contre 2 019 401 l’année précédente, le volume de production de ce type de voitures en Europe (30 pays) a reculé plus fortement (-7,0%) en 2024 par rapport à 2023, à 1,73 millions d’unités, selon Inovev. La baisse des ventes de BEV en 2024 a donc plus affecté les modèles fabriqués en Europe que les modèles fabriqués hors Europe.

- Inovev a répertorié les usines européennes qui fabriquent les BEV et estimé le volume de production de ces BEV en 2024.

- L’usine Tesla de Gruenheide est celle qui a produit le plus de BEV en Europe l’an dernier, soit 216 409 unités selon Inovev. Ce ne sera vraisemblablement plus le cas en 2025, car les ventes de Tesla sont actuellement en chute libre en Europe (-37% au premier trimestre) et tous les modèles de la marque sont affectés.

- La seconde usine produisant le plus de BEV en Europe en 2024 est celle de VW Zwickau (203 242 unités), suivie de celles de BMW Dingolfing (176 822 unités) et VW Emden (108 423 unités). Les usines allemandes sont donc en pointe.

- La première usine française est cinquième, il s’agit de celle de Renault Douai (89 921 unités), suivie de la première usine tchèque, celle de Skoda Mlada Boleslav (82 538 unités). Ces six usines ont représenté 50% de la production de BEV en Europe.

- A noter que le marché du tout électrique a fortement progressé en Europe (+27,9%) au premier trimestre 2025 par rapport au premier trimestre 2024, à 573 500 unités contre 448 228 un an plus tôt, ce qui va booster la production de BEV en Europe pendant cette période car les modèles européens fabriqués en Europe semblent les premiers bénéficiaires de cette croissance.
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Li Auto est le leader des REEV en Chine au premier trimestre 2025
20 mai 2025
- Un REEV, ou véhicule électrique à prolongateur d'autonomie, est un type d'hybride fonctionnant principalement grâce à un moteur électrique et équipé d'un petit moteur à combustion interne (ICE) pour recharger la batterie lorsque celle-ci est faible. Contrairement aux hybrides traditionnels, le moteur à combustion interne des REEV n'entraîne pas directement les roues, mais agit uniquement comme un générateur, prolongeant ainsi l'autonomie électrique. Les REEV peuvent également être branchés directement sur des bornes de recharge.

- Le marché chinois des REEV a connu une croissance mitigée en 2025. La production totale de REEV a atteint 224 359 unités, soit une légère augmentation par rapport aux 211 111 unités de la même période en 2024, soit une croissance d'environ 6,3 % sur un an. Si certains constructeurs automobiles ont connu une croissance significative, d'autres ont vu leurs volumes diminuer, ce qui indique une phase concurrentielle et transitoire dans le segment, alors que les préférences des consommateurs et les politiques gouvernementales continuent d'évoluer.

- Lixiang Automotive (ou Li Auto) reste le principal producteur de REEV avec 103 096 unités produites depuis le début de l'année, en hausse de 7,8 % par rapport à l'année dernière. Lixiang détient une part de marché d'environ 45,9 %. Seres Motor suit avec 44 982 unités, mais a enregistré une baisse significative de -45,4 %. Chang’an Auto et Leapmotor ont affiché une croissance saine à deux chiffres, tandis que Chery Auto est entré avec des volumes modestes (1 842 unités depuis le début de l'année). Cette répartition souligne la position dominante de Lixiang, mais reflète également la concurrence croissante et les futurs réalignements potentiels du leadership du marché.

-Les séries Lixiang L6, L7, L8 et L9 dominent le classement: la Lixiang L6 est en tête avec 51 580 unités depuis le début de l'année. Les Lixiang L7 et L9 affichent des performances stables, la L7 étant en baisse à 24 189 unités (contre 38 785, -37,6 %), tandis que la L9 est tombée à 14 061 unités (-54,9 %). Les séries AITO M9 et M7 se classent également parmi les meilleurs modèles, avec M9 à 22 466 unités et M7 à 13 333 unités, bien que les deux aient affiché une baisse.
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Data Tables & Charts

Tableaux de Données Marché (Excel) -------------------

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Extrait 1

Caractéristiques		Visualisation
- Contenu : Données de production des véhicules légers (véhicules particuliers et utilitaires légers) détaillées par pays et constructeurs automobiles - Périmètre géographique : Monde - Période : passé (annuel) et actuel (mensuel) - Mises à jour : Mensuellement		Cliquer sur l'image pour visualiser le fichier

Extrait 2

Caractéristiques		Visualisation
- Contenu Données d'immatriculation des véhicules légers (véhicules particuliers et utilitaires légers) détaillées par pays et constructeurs automobiles - Périmètre géographique : Europe - Période: Année courante (mensuel) - Mise à jour: Mensuellement		Cliquer sur l'image pour visualiser le fichier