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  • Geneva Motor Show 2024: un salon à voilure réduite mais aux enjeux forts
    27 février 2024
    24-05-1
    Le Salon de l'Automobile de Genève revient du 26.02. au 03.03.2024. Ce salon a lieu chaque année depuis 1905 et a été interrompue par la pandémie entre 2020 et 2023 (l'édition 2023 s‘étant tenue au Qatar).
     
    Mais cette édition se déroulera dans des circonstances difficiles. Déjà la dernière édition en 2019 avait accueilli 602.000 visiteurs, soit environ 9% de visiteurs de moins que l'édition 2018. L’édition Qatar en 2023 n’a pu attirer que 180 000 visiteurs. En outre, les constructeurs automobiles européens souhaitent plutôt se présenter dans les événements de leur pays d'origine. Cela a pu être observé au Mondial Paris 2022, qui était essentiellement un salon franco-chinois, et à l'IAA 2023 à Munich, qui était un salon germano-chinois. Autrement, les constructeurs se concentrent sur les salons automobiles de Shanghai/Pékin ou plus récemment le CES de Las Vegas même si c’était moins le cas pour l’édition de cette année.
     
    Les constructeurs automobiles et les organisateurs d’événements sont dans une nouvelle optique et le redémarrage du Salon de Genève s'annonce donc plutôt modeste. En 2019, l'événement a occupé 6 des 7 halls d'exposition (superficie : 106 000 m2) et 93 exposants ont présenté 29 nouveautés. Cette fois, il n'y aura que 2 halls (superficie : 60 000 m2) à visiter avec une vingtaine d'exposants dont 4 seulement sont des grands constructeurs automobiles : Renault, Dacia, BYD et MG. D'autres constructeurs sont à mentionner tels que Isuzu, Lucid, Silence, Microlino et Pininfarina.
     
    Les organisateurs de l'événement veulent compenser le manque d'exposants par un nouveau concept de salon. Il y aura donc des show-rooms supplémentaires et en partie interactifs autour des thèmes liés à l'automobile comme la course, la mobilité, le vintage ou le design.
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  • La production automobile mondiale a augmenté de près de 10% en 2023
    20 février 2024
    24-04-10
    Alors que le marché mondial des véhicules (VP+VU = voitures particulières et véhicules utilitaires y compris les poids-lourds) a augmenté de près de 13% en 2023 par rapport à 2022, rattrapant une partie des ventes manquées en 2020-2021-2022. Le volume de la production automobile mondiale a augmenté de son côté de près de 10%.
     
    Ce constat indique que l’année 2023 a été une période de déstockage (davantage de ventes que de production) après une année 2022 qui avait été marquée par un restockage massif après deux années de déstockage (2020-2021) en raison de la crise sanitaire puis de la crise des semi-conducteurs, qui avaient perturbé l’activité des usines automobiles.
     
    Le volume de production automobile VP+VU a ainsi redépassé la barre des 90 millions en 2023, après avoir plongé à moins de 80 millions d’unités en 2020, mais on est encore loin des chiffres enregistrés en 2017 et 2018, qui étaient proches de 100 millions.
     
    Les principaux pays producteurs restent la Chine (33% de la production automobile mondiale), l’Europe 29 pays (16% de la production mondiale), les Etats-Unis (12% de la production mondiale) et le Japon (10% de la production mondiale). Sept véhicules sur dix sortent d’une usine d’assemblage de ces pays.
     
    -Derrière, on note la présence de l’Inde (6% de la production mondiale) devant la Corée du Sud (5% de la production mondiale), le Mexique (4% de la production mondiale) et le Brésil (2% de la production mondiale). A noter que la production en Russie est restée aussi faible qu’en 2022, le marché en forte hausse en 2023 ayant été surtout approvisionné par des importations en provenance de Chine.
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La production automobile européenne a augmenté de 9% en 2023
27 février 2024
Vinfast a vendu près de 35 000 véhicules 100% électriques en 2023
27 février 2024
Le groupe Suzuki a vendu 3,1 millions de véhicules en 2023
27 février 2024
Le groupe Ford a vendu 4,0 millions de véhicules en 2023
27 février 2024
Le groupe Honda a vendu 4,2 millions de véhicules en 2023
27 février 2024
Le groupe GM a vendu 6 millions de véhicules en 2023
27 février 2024
Le groupe Stellantis a vendu 6,4 millions de véhicules en 2023
27 février 2024
Le groupe Hyundai-Kia a vendu 7,3 millions de véhicules en 2023
27 février 2024
Geneva Motor Show 2024: MG
27 février 2024
Geneva Motor Show 2024: BYD
27 février 2024
Geneva Motor Show 2024: Le groupe Renault
27 février 2024
Geneva Motor Show 2024: un salon à voilure réduite mais aux enjeux forts
27 février 2024
La production automobile mondiale a augmenté de près de 10% en 2023
20 février 2024
Top 20 des véhicules les plus vendus en Chine en 2023 : BYD place 6 modèles
20 février 2024
Top 20 des véhicules les plus vendus aux USA en 2023 : Les picks-ups dominent toujours le classement
20 février 2024
Top 20 des véhicules les plus vendus en Europe en 2023 : Tesla en pôle position
20 février 2024
Les BEV ne représentent que 2% du marché japonais en 2023
20 février 2024
Les BEV représentent 8% du marché US en 2023
20 février 2024
En 2023, les constructeurs chinois ont vendu 353 276 voitures en Europe (29 pays)
20 février 2024
Le diesel ne représente plus que 12% des ventes de voitures particulières en Europe en 2023
20 février 2024
 
 
 
 
 
 
   
 
  
 
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 Extrait  2
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