The Ford F-Series is the most produced vehicle in the USA by 2025
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Le Ford Série F est le véhicule le plus produit aux USA en 2025
- Selon les chiffres de production calculés sur les 11 premiers mois de l’année 2025, Inovev a estimé le volume de production de chacun des modèles produits dans le monde sur l’ensemble de l’année. Voici ici le Top 20 par modèle (VP+VUL) pour les Etats-Unis qui ont produit 10,5 millions de véhicules l’an dernier, représentant une baisse de près de 4% par rapport à 2024. Les USA ne profitent pas encore de la relocalisation de certains modèles produits au Mexique ou en Europe. Ces relocalisations – si elles ont vraiment lieu comme l’ont annoncé plusieurs constructeurs – ne devraient être effectives qu’en 2026, 2027 voire 2028.
- Le pick-up Ford Série F (disponible sous plusieurs dimensions) reste de loin le modèle le plus produit aux Etats-Unis, comme depuis de nombreuses années. Son volume de production dépasse de peu les 900 000 unités en 2025, dont la moitié dans la taille standard et l’autre moitié dans la taille supérieure.
- Le Ford Série F (qui est aussi le modèle le plus vendu aux Etats-Unis depuis plusieurs décennies) supplante largement les Tesla Model Y (SUV de segment D), Toyota Camry (berline de segment D), Ram Pick-up (pick-up standard), Chevrolet Silverado (pick-up standard) et Jeep Grand Cherokee (SUV de segment E). Ces modèles tournent autour des 300 000 à 400 000 unités produites chacun.
- Les SUV restent les modèles les plus présents dans le Top 20 USA de 2025, puisque l’on dénombre 11 SUV (Tesla Model Y, Jeep Grand Cherokee, Honda CRV, Ford Explorer, Jeep Wrangler, Chevrolet Traverse, Hyundai Tucson, Mercedes GLE, Ford Escape, BMW X5, Nissan Rogue), 5 Pick-up (Ford Série F, Ram pick-up, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Toyota Tundra) et 4 berlines (Toyota Camry, Tesla Model 3, Toyota Corolla, Honda Accord).
The Tesla Model Y is still the most produced car in China in 2025
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La Tesla Model Y reste la voiture la plus produite en Chine en 2025
- Selon les chiffres de production définitifs de l’année 2025, la Chine a produit 30 269 903 de voitures particulières l’an dernier, contre 27 476 886 en 2024, ce qui représente une augmentation de 10,2%, une croissance bien plus importante que celle enregistrée dans les deux grandes régions de la production automobile, l’Europe et les Etats-Unis.
- La Tesla Model Y (SUV électrique de segment D) est restée la voiture la plus produite en Chine en 2025 (540 000 unités), malgré une baisse de 3% de son volume de production par rapport à 2024 (-16 000 unités). La BYD Seagull (berline électrique de segment B), produite à 527 000 unités en 2025, décroche la seconde place, grâce à une augmentation de 47 000 unités par rapport à 2024.
- En troisième position, on note la présence de la Geely Xingyuan (berline électrique de segment B) qui réalise une percée spectaculaire, à 486 000 unités produites, représentant une augmentation de 424 000 unités par rapport à 2024.
- En quatrième position, Wuling Hongguang Mini EV (berline électrique de segment A) a été produite à 446 000 unités en 2025, et double pratiquement son volume de 2024 (+220 000 unités).
- Quatre voitures électriques trustent donc les quatre premières places dans la production automobile chinoise. Huit modèles BYD figurent dans le Top 20 Chine 2025, montrant la nette domination de la marque sur le marché chinois et au niveau de la production. Figurent également trois modèles Geely, deux modèles Chery, deux modèles Tesla et deux modèles VW.
The Fiat Panda is the most produced car in Italy in 2025
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La Fiat Panda est la voiture la plus produite en Italie en 2025
- Selon les chiffres de production calculés sur les 11 premiers mois de l’année 2025, Inovev a estimé le volume de production de chacun des modèles produits dans le monde sur l’ensemble de l’année. Voici ici le Top 20 par modèle (VP+VUL) pour l’Italie qui a produit un peu plus de 500 000 véhicules l’an dernier, en baisse de 9% par rapport à 2024, en raison principalement de l’arrêt de la fabrication de la Fiat 500X (sa remplaçante la Fiat 600 étant fabriquée en Pologne) et de la fin de vie des Jeep Renegade et Compass, ainsi que d’une baisse relativement forte du volume de production des Alfa-Roméo dont la vedette commerciale est devenue la Junior, fabriquée en Pologne.
- La voiture la plus produite en Italie reste la Fiat Panda (berline de segment A) qui n’a pas pâti du lancement de la Fiat Grande Panda (berline de segment B) plutôt située à un niveau de prix supérieur et qui en réalité est la remplaçante de l’ancienne Fiat Punto.
- Sur le graphe ci-dessous, Inovev a intégré le volume de production de la Fiat Grande Panda fabriquée en Serbie pour faciliter la comparaison avec la Fiat Panda. On observe que la Grande Panda lancée en janvier 2025 n’a pas dépassé les 30 000 unités produites alors que la Fiat Panda a dépassé les 130 000 unités produites. Il reste beaucoup de chemin à la Grande Panda si elle veut parvenir à un volume de production comparable à celle de la Panda voire remplacer à terme la Panda.
- Le second modèle le plus produit en Italie est le VUL Fiat Ducato suivi des Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Il faut préciser que les VUL représentent près de la moitié de la production automobile en Italie, d’où l’excellent classement de ces trois modèles. Ajoutons que l’Italie reste la patrie des coupés de grand tourisme (Ferrari, Maserati, Lamborghini).
The Dacia Sandero is the most produced car in "Greater Europe"
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La Dacia Sandero est la voiture la plus produite en «Europe élargie»
- Selon les chiffres de production calculés sur les 11 premiers mois de l’année 2025, Inovev a estimé le volume de production de chacun des modèles produits dans le monde sur l’ensemble de l’année. Voici ici le Top 20 par modèle (VP+VUL) pour l’Europe élargie (Europe 30 pays + Turquie + Maroc), une des délimitations de l’Europe utilisée fréquemment par Inovev pour ses analyses relatives à la production automobile. En effet, la plupart des voitures produites en Turquie et au Maroc sont exportées vers l’Europe «continentale». Cette Europe «élargie» a produit 15,9 millions de véhicules en 2025.
- Etant donné que l’écart de production entre les deux voitures les plus produites dans cette région, la Dacia Sandero et la Renault Clio, est très faible à l’issue des 11 mois 2025 et que les chiffres d’immatriculations de voitures en Europe pour les 12 mois 2025 ne sont pas encore connus (ils le seront fin janvier 2026), il est difficile de départager les deux modèles à l’heure actuelle. Mais il est déjà certain que ces deux voitures supplantent largement toutes leurs concurrentes dans cette région, aussi bien en termes d’immatriculations que de production. La Dacia Sandero (fabriquée au Maroc) et Renault Clio (fabriquée en Turquie) vont terminer l’année 2025 avec un volume comparable de l’ordre d’un peu plus de 300 000 unités produites chacune.
- Les deux modèles du groupe Renault supplantent largement les Volkswagen Tiguan et Golf (fabriquées en Allemagne) qui se situent en troisième et quatrième position. La BMW X1 (fabriquée en Allemagne) est en cinquième position, devant le Ford Transit Custom (fabriqué en Turquie) qui est le véhicule utilitaire le plus produit dans cette région Europe-Maroc-Turquie.
- La Toyota Yaris Cross qui est la voiture la plus produite en France prend la sixième place (il s’agit de la voiture japonaise la plus produite dans la région), devant l’Opel Corsa (fabriquée en Espagne) et la Toyota Yaris (fabriquée en France et en Tchéquie).
- Il est à noter que le niveau maximum de série produite en «Europe élargie» est en 2025 de l’ordre de 300 000 véhicules alors même que 3 véhicules chinois sont produits en Chine à plus de 500 000 unités par an (voir ci-après analyse 2026-01-09).
The Opel Corsa is the most produced car in Spain by 2025
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L’Opel Corsa est la voiture la plus produite en Espagne en 2025
- Selon les chiffres de production calculés sur les 11 premiers mois de l’année 2025, Inovev a estimé le volume de production de chacun des modèles produits dans le monde sur l’ensemble de l’année. Voici ici le Top 20 par modèle (VP+VUL) pour l’Espagne qui a produit 2,05 millions de véhicules l’an dernier, dont près de 20% de véhicules utilitaires (Stellantis, Mercedes, Iveco). La production automobile en Espagne a beaucoup baissé l’an dernier (-10%) principalement en raison du départ de la Volkswagen Polo (berline de segment B) vers l’Afrique du Sud. On peut ajouter le départ des Citroën C3 Aircross (SUV de segment B) et Opel Crossland (SUV de segment B) qui ont été transférés vers la Slovaquie, qui n’a pas du tout été compensé par l’arrivée de la Lancia Ypsilon (berline de segment B) dont l’insuccès est notoire.
- La voiture la plus produite en Espagne en 2025 est l’Opel Corsa (berline de segment B) avec 200 000 unités fabriquées l’an dernier, se détachant nettement de la Renault Captur (SUV de segment B) qui lui avait ravi cette place en 2024. En effet, la Renault Symbioz (SUV de segment B) a pris une bonne partie de la clientèle de la Captur en 2025. Du coup, la Renault Captur tombe de la première place à la troisième, derrière la Peugeot 2008 (SUV de segment B) qui progresse de la troisième à la deuxième place en 2025.
- En quatrième position, on note la présence de la Seat/Cupra Leon (berline de segment C) qui progresse grâce à son récent restyling et devance les Volkswagen T-Cross (SUV de segment B), Seat Ibiza (berline de segment B) et Ford Kuga (SUV de segment C) qui est devenu désormais le seul véhicule Ford fabriqué en Espagne.
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