Opel confirms the stop of production at Bochum plant in 2016
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- La direction d’Opel a confirmé (le 9/12/2012) aux salariés du site allemand de Bochum que la production de véhicules cesserait à la fin du cycle de vie de l’actuel Zafira, programmée pour 2016. Le Zafira est le dernier modèle fabriqué dans cette usine.
- Parmi les 3 000 emplois actuels, certains seront conservés sur le centre logistique et un éventuel site de production de pièces à créer sur place. Opel financera enfin un groupe de travail "Bochum perspective 2022" destiné à trouver des solutions pour créer une nouvelle activité du site et trouver des emplois dans la ville et la région pour assurer la reconversion des 3 000 salariés actuels.
- L’usine de Bochum a démarré son activité en 1962 avec le lancement de l’Opel Kadett. Depuis le début des années 2000, elle a enregistré une baisse drastique de son volume de production due à plusieurs délocalisations.
- A partir de 2015, l’Opel Astra ne sera plus produite qu’en Pologne (Gliwice) et en Grande-Bretagne (Ellesmere Port), et à partir de 2016, l’Opel Zafira ne sera plus produit qu’en Pologne (Gliwice).
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Imports to Korea now exceed 11% of the market
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Hyundai-Kia use more than 100% of its capacities
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- M. Seung-Tack Kim, directeur de Hyundai en charge de l’international, a annoncé que les usines de Hyundai et Kia tournent à plus de 100 % de leurs capacités puisque que le groupe automobile coréen produira 7,1 millions de véhicules en 2012 (contre 6,6 millions en 2011) pour un potentiel industriel installé de... 7 millions (en deux équipes).
- « Nous devons donc recourir à des heures supplémentaires afin de satisfaire la demande », a précisé M. Kim, ajoutant que le groupe ne veut pas de surcapacités qui puissent peser sur ses prix de vente.
- Le groupe coréen préfère donc ajouter de nouvelles équipes dans les usines existantes plutôt que de construire de nouvelles usines, et ce pour des raisons économiques et financières.
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4 manufacturers make 75% of the Brazilian market
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- Le marché brésilien est traditionnellement très concentré puisque quatre constructeurs occupent 75% du marché VP :
- Arrivés plus tard, les deux constructeurs français (Renault et PSA) sont en embuscade derrière les quatre leaders.
- Les constructeurs japonais, coréens et chinois se situent derrière les constructeurs français en part de marché.
- Enfin, les constructeurs Premium (BMW, Mercedes, Volvo) occupent une position très marginale.
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Citroën postpones the future C5 launch
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- Citroën devrait lancer la troisième génération de la C5 en 2016, et non plus en 2014, comme prévu initialement. Ce report est directement lié à l’accord PSA-GM sur les futures plates-formes communes.
- Dans le cadre du partenariat entre PSA Peugeot Citroën et General Motors, les prochaines C5, Peugeot 508 et Opel Insignia devraient en effet reposer sur des modules techniques similaires, ce qui a nécessité ce report.
- En 2014, Citroën lancera le crossover DS-X, d’une taille équivalente à celle de l’Audi Q5 ou du BMW X3. Avant tout destiné à la Chine, le DS-X sera également proposé en Europe. Il pourrait être assemblé dans l’usine PSA Peugeot Citroën de Sochaux, sur la même ligne que les Peugeot 3008 et Citroën DS5. Il sera disponible comme ces deux modèles dans une version Hybrid4.
