Fiat is reaching its target on the American market
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- Grâce au rachat du groupe Chrysler, le groupe Fiat a pu revenir sur le marché américain après plusieurs décennies d’absence.
- Le pari d’y lancer la Fiat 500 (produite chez Chrysler à Toluca au Mexique) et de la positionner pour concurrencer les petites voitures premium Mini (BMW) et Smart (Daimler) est en train d’être gagné.
- En effet, la Fiat 500 a été vendue à près de 45 000 exemplaires en 2012 sur le marché américain,alors que BMW a vendu 66 000 Mini et Daimler 10 000 Smart.
- L’écart entre Mini et Fiat 500 en terme de ventes va encore se réduire en 2013 et 2014, alors que la Mini a été considérée depuis une dizaine d’années comme un grand succès sur ce marché.
- Peu d’analystes avaient prévu un tel engouement américain pour la Fiat 500. Le lancement prochain de la version électrique (Fiat 500e) devrait encore élargir la diffusion du modèle.
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Brand-new models will be produced at the Melfi Fiat plant
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- Après celle de Pomigliano, l’usine Fiat de Melfi se verra attribuer de tout nouveaux modèles à partir de 2014.
- L’usine de Melfi (qui produisait traditionnellement la Punto) bénéficiera de plus d’un milliard d’euros d’investissements dans le cadre de la nouvelle stratégie dévoilée par le constructeur fin octobre. Elle produira à terme 1 600 voitures par jour (320 000 par an), dont un petit tout terrain Jeep et un petit tout terrain Fiat (500X). Ces deux modèles remplaceront le Fiat Sedici.
Data source: File #105 - Production in Europe detailed by model and plant
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Production on the soil of France: greater stability
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Ce fut la conséquence de la délocalisation des constructeurs français, et ce malgré le développement sur le territoire français des marques Toyota et Smart.
La production en France devrait maintenant se stabiliser, dans la continuité de la tendance qui est la sienne depuis le début de la décade (voir graphes ci-dessous).
Data source: File #105 - Production in Europe detailed by model and plant
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The Korean group Hyundai-Kia sold more than 7 million vehicles in 2012
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- Le groupe coréen Hyundai-Kia a vendu pour la première fois plus de 7 millions de véhicules dans le monde en 2012.
•Hyundai a vendu 4,39 millions de véhicules (+ 8,6 %), dont 660 000 unités sur le marché coréen (- 2,3 %) et 3,73 millions à l’étranger (+ 10,9 %).
•Kiaa vendu 2,71 millions de véhicules (+ 7,1 %), dont 480 000 unités sur le marché coréen (- 2,2 %) et 2,23 millions à l’étranger (+ 9,4 %).
- Le groupe Hyundai-Kia est depuis 2009 le 5ème constructeur mondial. Il a dépassé le groupe Ford en 2009 et le groupe Fiat-Chrysler en 2008.
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Production on German soil: stability
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- Contrairement à la France, l’Allemagne n’a pas procédé à des délocalisations massives.
Elle a maintenant stabilisé sa production sur son territoire au niveau où il se trouvait avant la crise de 2008/2009.
Elle a su compenser la faiblesse du marché européen par des exports hors Europe (où ces exports se sont rajoutées aux ventes provenant de sa production locale), notamment vers la Chine, les USA et la Russie.
- La production mondiale des constructeurs allemands (PC +UV) , supérieure à 13 millions de véhicules, se situe en 3ème position derrière celle des constructeurs japonais (presque 20 millions de véhicules) et celle des Etats Unis (plus de 14 millions de véhicules) et juste devant la France (un peu moins de 12 millions de véhicules).
Il est toutefois à noter que cette analyse est basée sur une hypothèse de consolidation des quantités produites par les JV chinoises au sein des données des constructeurs traditionnels.
Data source: File #105 - Production in Europe detailed by model and plant
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