LE VDA voit 2013 comme une année exigeant des efforts,


Selon le VDA, 2013 sera une année exigeant des efforts. Les marchés chinois et étatsuniens continueront à se développer mais l’Europe sera toujours sous la pression de l’incertain.
 
2012 a été une bonne année pour l’industrie automobile mondiale. Certes l’Europe  a connu une quasi-stabilité, mais la Chine et les USA ont augmenté leurs ventes de manière significative. Les ventes japonaises ont quand à elles été d’un bon niveau, en particulier durant le premier semestre de l’année.
 
Les constructeurs allemands ont su tirer parti de cette croissance. Ils ont produit chaque mois plus de véhicules particuliers que durant les mêmes mois les deux années précédentes.
 
La production des constructeurs allemands en Allemagne est restée quasi stable alors qu’elle a cru de manière importante en dehors de l’Europe.



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Immatriculations en Europe au cours des 11 derniers mois (VP),


- L’évolution des immatriculations dans les cinq pays majeurs d’Europe pour le mois de novembre 2012 par rapport à novembre 2011 délivre deux principales informations:

• Un marché en forte baisse pour l’Espagne (-12,57%), la France (-13,85%) et l’Italie (-19,6%),
• Une quasi stagnation pour l’Allemagne (-1,74%) et la Grande Bretagne (+5,43%).

- L’analyse du cumul des ventes confirme la tendance pour cette année en comparaison à 2011, (voir courbe du cumul des ventes dans l’article suivant). 



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JAC (Jianghuai Automobile) construit une usine au Brésil,


JAC (Jianghuai Automobile) a démarré la construction d’une usine au Brésil, dans le cadre d’une société conjointe avec le distributeur brésilien SNS Auto.

 

Le site devrait être opérationnel en 2015 et disposer d’une capacité de production initiale de 100 000 véhicules par an. L’usine, implantée à Camacari, nécessitera un investissement total de 3,7 milliards de yuans (457 millions d’euros).

 

La production locale permettra à JAC d’éviter d’importantes taxes à l’importation. En effet, suite à la hausse de ces taxes, les exportations de JAC au Brésil ont chuté de 78 % sur les 9 premiers mois de 2012.

 

JAC est le neuvième constructeur automobile chinois par le volume de production.



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Immatriculations en Europe au cours des 11 derniers mois (VP) : cumul,

 



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BYD va produire des véhicules en Bulgarie,


- BYD va ouvrir une (très petite) usine d’assemblage à Breznik, en Bulgarie. Le constructeur chinois a fondé pour cela une coentreprise à parité avec l’énergéticien bulgare Bulmineral. C’est dans ce but que les deux partenaires viennent de signer un accord de partenariat.


- Le site produira des voitures et des bus électriques. Les premiers véhicules devraient être produits en février 2013. Lorsque l’usine fonctionnera à pleines capacités, elle produira 40 à 60 véhicules par mois, soit de 480 à 720 unités par an.


- Par ailleurs, le site pourra à terme être agrandi pour accueillir la production de batteries et de de diodes électroluminescentes. L’ établissement de cette société conjointe en Bulgarie permettra à BYD de développer ses ventes et son influence en Europe.



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