European production by country from 2000 to 2017

Détails
La production européenne par pays de 2000 à 2017,
 
- La production européenne est appelée à croître au cours des prochaines années, grâce à un marché intérieur et à des exportations qui devraient progresser.

- Dans l’Europe de l’Ouest (Europe 17 pays), la production sera largement dominée par l’Allemagne (production stable autour de 6 millions de véhicules par an) malgré le remplacement progressif des exportations vers la Chine par de la production en Chine (Audi, BMW, Mercedes). La France qui a beaucoup baissé depuis 2002 est appelée à remonter un peu grâce aux engagements de Renault et PSA, mais l’Espagne devrait rester devant, en raison des efforts des constructeurs pour y relancer la production (Opel Mokka, Renault Captur, Citroën C3 Picasso, Ford Mondeo, Ford S-Max, Seat SUV). La Grande Bretagne devrait connaître ses meilleures années depuis dix ans grâce à l’ajout de nouveaux modèles japonais sur ses lignes d’assemblage. L’Italie devrait connaître une petite relance (Alfa, Jeep, Maserati).

- Dans l’Europe de l’Est (12 nouveaux membres), après le boom de la production dans les années 2000, celle-ci devrait connaître une certaine stabilité car les augmentations de capacité et les constructions d’usines seront arrêtées. En outre, certains modèles sont appelés à être relocalisés en Europe occidentale (Citroën C3 Picasso, version 2 portes de la Renault Twingo) voire en Afrique du Nord (Dacia).
 
13-41-1  
Contact us: info@inovev.com 

 

,

Evolution of  production and sales of passenger cars and light commercial vehicles in the United States

Détails
Evolution de la production et des ventes de VP et VUL aux Etats-Unis,
 
- La production aux USA de voitures particulières s’est élevée à 4,26 millions d’unités en 2012, contre 3,22 millions en 2011 et 2,88 millions en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elle est en hausse de 4,5% par rapport à l’an dernier.

- Les immatriculations de voitures particulières aux USA se sont élevées quant à elles à 7,47 millions unités en 2012, contre 6,39 millions en 2011 et 5,99 millions en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elles sont en hausse de 5,5% par rapport à l’an dernier.

- La production aux USA de véhicules utilitaires s’est élevée à 6,09 millions d’unités en 2012, contre 5,58 millions en 2011 et 4,92 millions en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elle est en hausse de 5,5% par rapport à l’an dernier.

- Les immatriculations de véhicules utilitaires aux USA se sont élevées quant à elles à 7,02 millions unités en 2012, contre 6,44 millions en 2011 et 5,60 millions en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elles sont en hausse de 14% par rapport à l’an dernier, ce qui signifie qu’il y a beaucoup d’importations (du Mexique, du Canada et d’autres pays).

- Rappelons qu’aux USA, les véhicules utilitaires regroupent les camionnettes, mais également les pick-up, les monospaces, les SUV et les crossovers (contrairement à l’Europe où les monospaces, SUV et crossovers sont considérés comme des voitures particulières).
 
13-40-7  
Contact us: info@inovev.com 

 

,

Evolution of the production and sales of passenger cars and light commercial vehicles in Europe

Détails
Evolution de la production et des ventes de VP et VUL en Europe,
 
- La production européenne 29 pays (Europe de l’Ouest + 12 nouveaux membres) de voitures particulières s’est élevée à 15,08 millions d’unités en 2012, contre 15,95 millions en 2011 et 15,38 millions en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elle est en baisse de 9% par rapport à l’an dernier.

- Les immatriculations de voitures particulières sur l’Europe 29 pays se sont élevées quant à elles à 12,50 millions unités en 2012, contre 13,59 millions en 2011 et 13,77 millions en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elles sont en baisse de 5% par rapport à l’an dernier.

- La production européenne 29 pays (Europe de l’Ouest + 12 nouveaux membres) de véhicules utilitaires s’est élevée à  1,26 million d’unités en 2012, contre 1,48 million en 2011 et 1,34 million en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elle est en baisse de 7,3% par rapport à l’an dernier.

- Les immatriculations de véhicules utilitaires sur l’Europe 29 pays se sont élevées quant à elles à 1,44 million unités en 2012, contre 1,65 million en 2011 et 1,55 million en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elles sont en baisse de 5,2% par rapport à l’an dernier.
 
13-40-5  
Contact us: info@inovev.com 

 

,

Evolution of  production and sales of passenger cars and light commercial vehicles in Japan

Détails
Evolution de la production et des ventes de VP et VUL au Japon,
 

- La production au Japon de voitures particulières s’est élevée à 8,64 millions d’unités en 2012, contre 7,15 millions en 2011 et 8,31 millions en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elle est en baisse de 10,7% par rapport à l’an dernier.


- Les immatriculations de voitures particulières au Japon se sont élevées quant à elles à 4,57 millions unités en 2012, contre 3,52 millions en 2011 (suite à l’effet dévastateur du tsunami) et 4,21 millions en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elles sont en baisse de 8% par rapport à l’an dernier.


- La production au Japon de véhicules utilitaires s’est élevée à 1,39 million d’unités en 2012, contre 1,24 million en 2011 et 1,32 million en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elle est stable par rapport à l’an dernier.


- Les immatriculations de véhicules utilitaires au Japon se sont élevées quant à elles à 0,80 million unités en 2012, contre 0,68 million en 2011 (suite à l’effet dévastateur du tsunami) et 0,74 million en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elles sont en baisse de 3,5% par rapport à l’an dernier.


- Le classement des véhicules au Japon est le même qu’en Europe : les monospaces, les SUV et les crossovers sont considérés comme des voitures particulières.

 
13-40-8  
Contact us: info@inovev.com 

 

,

Evolution of  production and sales of passenger cars and light commercial vehicles in China

Détails
Evolution de la production et des ventes de VP et VUL en Chine,
 

- La production en Chine de voitures particulières s’est élevée à 15,45 millions d’unités en 2012, contre 14,24 millions en 2011 et 13,89 millions en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elle est en hausse de 13% par rapport à l’an dernier.


- Les immatriculations de voitures particulières en Chine se sont élevées quant à elles à 15,49 millions unités en 2012, contre 14,50 millions en 2011 et 13,75 millions en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elles sont en hausse de 13% par rapport à l’an dernier, exactement le même pourcentage que pour la production.


- La production en Chine de véhicules utilitaires s’est élevée à 3,82 millions d’unités en 2012, contre 4,14 millions en 2011 et 3,21 millions en 2010. Sur les huit premiers mois de 2013, elle est en hausse de 8% par rapport à l’an dernier.


- Les immatriculations de véhicules utilitaires en Chine se sont élevées quant à elles à 3,81 millions unités en 2012, contre 4,03 millions en 2011 et 4,29 millions en 2010, ce qui représente une baisse constante depuis trois ans. Sur les huit premiers mois de 2013, elles sont toutefois en hausse de 6,5% par rapport à l’an dernier.


- Le classement des véhicules en Chine est le même qu’en Europe : les monospaces, les SUV et les crossovers sont considérés comme des voitures particulières.

 
13-40-6  
Contact us: info@inovev.com 

 

,

  1. The Chinese will buy 10 million used vehicles in 2013
  2. Geely expects 800 000 Volvo sales worldwide in 2020
  3. Great Wall wants to sell 700 000 vehicles worldwide in 2013
  4. Ford is the third manufacturer of hybrid vehicles worldwide
 
Plateformes Inovev  >
Pas encore inscrit?
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de Cookies et des Conditions Générales d'utilisation (CGU) du site Inovev (www.inovev.com)
Ok