- La production de véhicules au Venezuela a chuté de 30% au cours des 9 premiers mois de 2013, à 58 073 unités, et devrait à peine atteindre les 80 000 unités sur l’ensemble de l’année, indique la Cavenez (Chambre syndicale de l’automobile au Venezuela), contre 104 083 en 2012 et 172 418 en 2007.

- "Nous allons retrouver des volumes semblables à ceux que nous avions dans les années 90", déplore la Cavenez, ajoutant que la situation pour le début de 2014 ne serait pas bonne.

- Toyota a déjà annoncé une interruption de son activité au Venezuela du 28 octobre au 11 novembre, faute de composants. D’autres constructeurs étudient la possibilité d’avancer les congés de fin d’année au 1er décembre, avec un retour à la normale au cours du premier semestre de 2014.

- Sur les 9 mois de 2013, la production du Venezuela est dominée par 4 constructeurs (deux américains et deux japonais). Leur part se répartit comme suit : 40% pour Chevrolet, 20% pour Ford, 12,5% pour Mitsubishi, 12,5% pour Toyota.

- Le marché vénézuélien sur 9 mois 2013 atteint 81 950 véhicules, dont une grande partie fabriquée sur place. Il pourrait atteindre 120 000 unités sur l’ensemble de 2013, contre 130 553 unités en 2012.

- Les importations représenteront 40 000 unités en 2013 (contre 30 000 en 2012).

  

- Changan (également connu sous la marque Chana) est un constructeur automobile chinois basé à Chongqing. Changan est initialement un fabricant d'engins militaires reconverti en constructeur automobile depuis 1957, se spécialisant dans les utilitaires légers.

- Depuis 1984, Changan coopère avec le japonais Suzuki afin produire conjointement des petits minivans. Changan s'est renforcé dans les années 2000 en intégrant les fabricants Hafei, Changhe et Jiangling, devenant un des plus grands groupes automobile chinois aux côtés de SAIC, FAW et Dongfeng.

- Ford et Mazda sont des autres partenaires majeurs pour Changan. Changan produit aussi deux modèles Volvo : la S40 et S80.

- En 2010, Changan et PSA annoncent la création d'une coentreprise (CAPSA) qui produit depuis l’été 2013 la gamme DS de Citroën, ainsi que des utilitaires légers. Changan dispose aujourd’hui de 9 usines en Chine (de production et d’assemblage) pour une capacité de production annuelle de plus de 2 500 000 unités.

- En 2013,Changan a signé un accord avec le distributeur russe Irito, afin de commercialiser ses modèles en Russie à partir de 2014. Le constructeur chinois se fixe pour objectif de vendre 12 000 véhicules sur le marché russe en 2014. Si la marque rencontre le succès en Russie, Changan pourrait à terme fonder une coentreprise avec Irito afin d’assembler des véhicules dans le pays.
Aujourd’hui, seuls les chinois Great Wall, Geely, Lifan et Haima assemblent des véhicules en Russie.