- La production européenne est appelée à croître au cours des prochaines années, grâce à un marché intérieur et à des exportations qui devraient progresser.

- La production européenne dans son ensemble (Ouest et Est)  parviendra à revenir à son niveau de 2007 en 2017. L’Europe de l’Ouest (Europe 17 pays) ne reviendra pas à son niveau de 2007 avant 2018-2020, alors que l’Europe de l’Est (12 nouveaux membres) dépassera dès 2014, son niveau de 2007. Ce phénomène est dû au déplacement de la production qui se poursuit de l’Ouest de l’Europe vers l’Est . En effet, les ouvertures d’usines et augmentations des capacités à l’Est contrastent encore avec les fermetures d’usines et réductions de capacités à l’Ouest du continent. Mais à partir de 2016-2017, plusieurs modèles fabriqués à l’Est sont appelés à être relocalisés à l’Ouest (principalement en Espagne).

- D’après nos prévisions, entre 2013 et 2017, la production européenne restera supérieure à celle de la zone NAFTA (Etats-Unis, Mexique, Canada), mais inférieure à celle de la Chine.

- Le Japon devrait connaître une croissance très faible de sa production d’ici 2017. La Russie devrait elle aussi connaître une croissance faible de sa production. La croissance mondiale devrait surtout être tirée par les pays de la zone ASEAN (principalement Thaïlande, Malaisie, Indonésie).

  

- Nissan et la compagnie africaine Stallion ont signé un accord de coopération en vue de l’assemblage de véhicules dans une usine située près de Lagos.

- Cet accord, qui doit être avalisé par les autorités nigérianes, fera de Nissan le premier constructeur étranger d’envergure internationale à s’implanter dans le pays, après le départ de Peugeot dans les années 2000.

- L’usine existante de Stallion, qui produisait jusqu’alors des véhicules utilitaires (camions, bus, pick-up, camionnettes) en petite quantité pour le marché local, fabriquera également des voitures particulières.

- Ses capacités seront en outre augmentées, passant de 25 000 à 45 000 unités par an. Le premier véhicule Nissan qui sortira des lignes au printemps 2014 devrait être le tout-terrain Patrol.  L’usine pourrait également fabriquer des voitures Renault à terme.

- Dans un marché africain stable depuis plusieurs années, Nissan compte doubler ses ventes sur le continent africain d’ici à 2016, passant de 110 000 à 220 000 unités par an. Le constructeur japonais a déjà annoncé la mise en production en Afrique du Sud d’un nouveau pick-up sur le site de Rosslyn à Pretoria ainsi que le lancement de la marque Datsun dans ce pays avant la fin de l’année 2014.

- Renault, de son côté, vend 300 000 véhicules par an en Afrique sur un total de 1,5 million toutes marques confondues.