- Volkswagen a annoncé qu’il lancerait son véhicule à bas prix en Chine en 2016. Le futur modèle (segment A) sera commercialisé sous une nouvelle marque et à un prix inférieur à 8 000 euros.

- Le groupe allemand pourrait commercialiser ce modèle dans tout le Sud-Est asiatique et en Inde, mais il ne prévoit pas de proposer ce véhicule sur le marché européen, afin de ne pas pénaliser les marques Volkswagen, Seat et Skoda présentes dans la région. Ces marques proposent en effet les citadines Up, Mii et Citigo à des tarifs compris entre 9 000 et 10 000 euros.

- Volkswagen, pour l’instant absent du segment des voitures à bas prix, estime que ce segment présente un potentiel important. En effet, selon ses propres estimations, 8 millions de véhicules à bas prix auraient été vendus dans le monde en 2012, ce qui représente plus de 10% du marché automobile mondial.

- D’après Volkswagen, le marché mondial des véhicules à bas prix devrait doubler d’ici à 2018, passant de 8 millions à 16 millions d’unités, ce qui représentera le volume de l’ensemble du marché européen (tous modèles confondus) à cette date.

- Rappelons que Volkswagen lancera son modèle à bas prix en partenariat avec FAW, un de se deux partenaires chinois qui fabriquera en 2013 près d’un million et demi de véhicules pour le constructeur allemand.

  

- La coentreprise entre GAC (Guangzhou Automotive Corporation) et Fiat-Chrysler dispose actuellement d’une usine en Chine, située à Changsha (province chinoise du Hunan), d’une capacité de 140 000 unités par an.

- La berline compacte Viaggio est le seul modèle produit actuellement sur le site et elle ne rencontre pas le succès escompté. En effet, moins de 32 000 exemplaires ont été vendus en Chine sur les 9 premiers mois de l’année, ce qui correspond à un rythme annuel de moins de 50 000 unités, sur un marché de 20 millions d’unités environ. Un deuxième modèle sera produit sur ce site, le tout terrain Jeep Cherokee prévu pour fin 2014/début 2015 (à 90 000 unités par an).

- Fiat-Chrysler maintient cependant son objectif de 500 000 ventes en Chine en 2015. Pour y parvenir,  la coentreprise prévoit l’arrivée de nouveaux modèles, lui imposant d’accroître ses capacités en Chine.

- Pour ce faire, une seconde usine (située à Guangzhou) d’une capacité de 160 000 véhicules par an est actuellement en construction. Y seront produits les tout-terrain de marque Fiat, les modèles de marque GAC ainsi que des véhicules électriques dont la marque n’a pas été précisée. Il pourrait s’agir d’une toute nouvelle marque dédiée à ce type de véhicules,comme ils en existent déjà en Chine.