Contact us: info@inovev.com 

- Le constructeur coréen Kia (groupe Hyundai-Kia) a annoncé la construction d’une nouvelle usine au Mexique, à Monterey. L’usine débutera la production de véhicules au premier trimestre de l’année 2016 et sera dotée d’une capacité de 300 000 unités.

- La construction d’une usine au Mexique permettra dans un premier temps de fournir le marché des Etats-Unis,  qui représente près de 80% des ventes de Kia dans la zone Amériques (Nord et Sud), où le constructeur a doublé ses ventes entre 2004 et 2013, passant de 270 000 unités à 535 000 unités. Dans un deuxième temps, Kia souhaite croître dans les marchés majeurs d’Amérique Centrale et du Sud, où il est actuellement très peu présent (le Chili est son premier marché d’Amérique du Sud avec un peu plus de 30 000 unités vendu en 2013).

- Kia n’a pour l’instant pas communiqué les modèles qui seront produits dans cette usine, indiquant simplement qu’il s’agirait de véhicules compacts (segments B et C). On peut cependant déduire que ce seront les modèles compacts les plus vendus aux USA et actuellement produits en Corée du Sud, à savoir les modèles actuels ou remplaçants des Soul (MPV-segment B), Forte (berline – segment C), Rio (berline – segment B) et Sportage (SUV – segment C). Ces quatre véhicules ont été vendus en 2013 à près de 330 000 unités dans l’ensemble de la zone Amérique, ce qui justifie pleinement les capacités de la future usine.

- En 2013, le constructeur Kia a produit dans le monde près de 2,8 millions de véhicules pour des capacités d’un peu plus de 3 millions d’unités. A l’horizon 2016, Kia disposera de 11 usines – hors CKD : 3 en Chine, 2 en Russie, 1 en Slovaquie, 3 en Corée du Sud, 1 aux USA et bientôt 1 au Mexique.

Contact us: info@inovev.com 

- Le salon de Moscou se tient actuellement, dans une période ou la Russie connaît une forte chute de son marché automobile. Sur les sept premiers mois de 2014, le marché russe (VP+VUL) a chuté de 10% à 1,4 millions d’unités. Le leader du marché Renault-Nissan (et sa filiale Avtovaz), dont la part est tombée à 30,4% des immatriculations locales (15,7% pour Avtovaz, 7,9% pour Renault et 6,8% pour Nissan), présente néanmoins plusieurs nouveautés à l’occasion de ce salon.

- Avtovaz a présenté la berline Vesta et le SUV X-Ray, tous deux de segment C, qui seront commercialisés dans un an. La Vesta se substituera progressivement à la Priora (restylée à ce même salon) qui se vendra à 52 000 unités en 2014 (et jusqu’à 172 000 unités en 2008). Elle est basée sur la plateforme de la Renault Mégane et non celle de la Logan. Le X-Ray est basé sur le Renault Duster, qui est aussi celle de la Logan (plateforme B0). Le X-Ray vise un volume supérieur à celui du Renault Duster (qui se vendra à 85 000 unités en 2014).

- Renault a présenté de son côté les nouvelles générations des Logan et Sandero (segment B) connues en Europe depuis un an et demi. La Logan se vendra à 53 000 unités en 2014, tandis que la Sandero devrait atteindre les 58 000 unités.

- Nissan enfin a présenté la Datsun mi-Do (segment B), qui est une version bi-corps de la berline à coffre on-Do(50 000 unités en 2014), elle-même dérivée de la Lada Granta. La mi-Do entrera en compétition avec les Kia Rio (80 000 unités en 2014), Lada Kalina (70 000 unités) et VW Polo (60 000 unités). Nissan a présenté également le SUV Terrano (segment C), qui est un Renault Duster rebadgé Nissan, déjà connu en Inde, mais dont on peut attendre des volumes de ventes inférieurs au Renault Duster et au futur Lada X-Ray. 

Contact us: info@inovev.com 

- Après le lancement en 2002 de la première génération de la XC90, le constructeur suédois Volvo, racheté en 2010 par Geely lance, en 2014 la seconde génération de son SUV du segment F.  Sa commercialisation devrait démarrer début 2015.

- La seconde génération de la XC90, basée sur une nouvelle plateforme nommée SPA, sera dotée de 4 moteurs : 1 essence (quatre cylindres en 2 puissances), 2 moteurs diesel (quatre cylindres) et une version plug-in hybride à moteur essence 4 cylindres couplé à un moteur électrique. Une version 100% électrique n’a pour le moment pas encore été annoncée.

- Dans le monde, les volumes de vente de ce modèle sont passés de plus de 90 000 unités en 2005 (pic des ventes)  à moins de 20 000 unités en 2013. Inovev estime la production en année pleine du futur XC90 à 30 000 unités, mais ce chiffre pourrait être dépassé si le succès du modèle se confirme. Parmi ses concurrentes européennes, la Mercedes Classe M a été produite à près de 120 000 unités et le BMW X5 à plus de 100 000 unités.

- La production de la nouvelle Volvo démarrera début 2015, toujours dans l’usine  de Göteborg en Suède. En 2014 cette usine produit les breaks de segment E V70/XC70 (63 438 unités estimées), le break de segment D V60 (55 000 unités), la berline de segment E S80 (18 000) et naturellement la XC90 (19 000 unités). Soit un total de 155 000 unités pour une capacité de production de 300 000 unités. Volvo affiche une croissance estimée de 9% dans le monde en 2014. Le groupe vise une croissance plus élevée en 2015, notamment grâce à ce nouveau XC90.

Contact us: info@inovev.com