L’usine Renault de Tanger équivaut maintenant à 50% du volume de production de Pitesti,
- L’usine Renault de Tanger (Maroc), qui a démarré son activité en février 2012, équivaut au premier trimestre 2014 à 50% du volume de production de l’usine de Pitesti (Roumanie). Le site de Tanger a produit 45 000 véhicules en 2012, puis 100 000 en 2013 et 44 000 au premier trimestre de 2014. Le site de Pitesti a lui produit 89 000 véhicules au premier trimestre de 2014.
- Selon Inovev, l’usine Renault de Tanger devrait doubler son volume de production en 2014 par rapport à 2013, à 190 000 véhicules. Sa capacité devant être augmentée de 50% en 2014, passant de 170 000 véhicules par an à 250 000. D’ici à 2018, le site marocain devrait produire jusqu’à 250 000 unités pendant que l’usine de Pitesti produira 355 000 unités.
- Le fait le plus marquant de cette évolution est le transfert progressif de la Dacia Sandero de l’usine de Pitesti vers l’usine de Tanger, et cela depuis septembre 2013. La Sandero y est exportée à travers toute l’Europe.
- L’usine roumaine de Dacia étant arrivée à saturation avec la production des Logan et Duster (265 000 prévus en 2014, contre 223 000 en 2013, sans compter les CKD), le transfert de la Sandero vers le Maroc est une option intéressante vu les capacités actuellement sous-utilisées sur le site de Tanger.
- Sur le graphe ci-dessous, on remarque très bien comment s’effectue depuis plusieurs mois le rythme du transfert de la Sandero de Pitesti vers Tanger, ce qui laisse la voie libre à Pitesti pour se concentrer sur les Logan et Duster.
