The Spanish market calls for an extension of the “Pive Plan”

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Le marché espagnol réclame une prolongation du plan Pive,


- Le Plan Pive (primes à la casse) en Espagne, mis en place au mois d’octobre, totalise déjà 40 000 dossiers, soit plus de la moitié des 75 millions d’euros budgétés par le gouvernement.

 

- Les associations du secteur estiment que les fonds pourraient être épuisés dès le mois de janvier et demandent la prolongation du dispositif.

 

- « Si le Plan n’est pas prolongé en 2013, la situation sera désastreuse et insoutenable, avec un marché qui passera sous la barre des 700 000 unités », indiquent la Faconauto (association des concessionnaires) et la Ganvam (association de la maintenance et de la réparation).

 

- Le Plan précédent (Prever) avait permis d’augmenter les ventes en Espagne de 15% à 30% selon les années entre 1997 et 2007, tout en permettant de mettre au rebus des centaines de milliers de véhicules âgés de plus de dix ans.

 


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The Nedcar plant will produce Mini from the second semester of 2014

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L’usine Nedcar produira des Mini à partir du second semestre de 2014,
-Mini (filiale du groupe BMW) prévoit de démarrer la production de certains de ses modèles dans l’usine Nedcar à Born (Pays-Bas) au second semestre de 2014.
 
-Le site de Born qui a appartenu à Daf, Volvo puis Mitsubishi sera repris par le groupe néerlandais VDL au cours des prochaines semaines et des modèles Mini y seront assemblés sous contrat. Mitsubishi a décidé en effet de se désengager du site qu’il avait racheté jadis à Volvo et qui n’est plus rentable : la production à Born n’a fait que reculer depuis l’an 2000.
 
-Mini signera avec VDL le même type de contrat qu’il avait signé avec Magna Steyr à Graz en Autriche, qui produit déjà et continuera à produire les modèles Countryman et Paceman. L’usine pilote de Mini se situe à Oxford en Angleterre.
 
-Mini n’a pas précisé les volumes de production attendus dans l’usine Nedcar. On peut s’attendre malgré tout à une relance de la production à Born, vu le succès des Mini sur tous les continents.


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Chevrolet aims to consolidate its top position on global electric vehicles market

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Chevrolet vise à consolider sa position de leader mondial des véhicules électriques,

-Si l'on considère que la Chevrolet Volt  est  positionnée comme un véhicule électrique (en dépit d'être équipé également d'un moteur à essence fournissant une fonction de prolongateur d'autonomie), les Etats-Unis et plus particulièrement Chevrolet apparaissent en première position de la production de véhicules électriques, juste devant le Japon et sa Nissan Leaf.


- Le 27 Novembre, Chevrolet a présenté la Spark électrique à l’occasion du Salon Automobile de Los Angeles. Il est prévu que ce modèle  soit commercialisé l'été prochain. Selon GM, ce véhicule  aurait la meilleure autonomie sur son segment et serait le premier véhicule offrant la possibilité d’une recharge rapide « SAE Combo DC ». La batterie pourrait être rechargée en moins de 20 minutes à 80 % de sa capacité.
Le  modèle sera vendu à moins de 25 000 Euros en prenant en compte les incitations fiscales.
A ce jour peu d'information existe au sujet du lieu où la Spark sera assemblée. La version essence est construite, quant à elle, en Corée du Sud.
Le groupe motopropulseur  sera fabriqué aux États-Unis. C’est la première fois qu’un constructeur « étatsunien » produit  aux USA un groupe motopropulseur pour un véhicule électrique.


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Renault might produce Samsung vehicles in China

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Renault pourrait produire des Samsung en Chine,
- Renault envisagerait de créer une coentreprise avec Dongfeng Motor afin de produire des voitures en Chine.

- Les deux partenaires investiraient quelque 6,5 milliards de yuans (800 millions d’euros) dans la construction d’une usine d’une capacité de 200 000 véhicules par an dans la province centrale de Hubei.

- La coentreprise pourrait utiliser la licence qui lui avait été octroyée lorsque la société avait brièvement produit des véhicules utilitaires (Trafic) avec un partenaire chinois au milieu des années 1990.

- Le premier modèle fabriqué par Renault et Dongfeng Motor en Chine pourrait être le tout-terrain Koleos, d’origine Samsung, qui a été vendu à 22 417 exemplaires l’an dernier dans le pays sous le nom de marque « Renault » (meilleure vente de la marque Renault en Chine).

- Les modèles qui seraient ensuite fabriqués en Chine seraient également d’origine Samsung (SM3, SM5, SM7).


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Iran Khodro wish to circumvent the embargo

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Iran Khodro souhaite contourner l’embargo,

- Iran Khodro souhaite produire la Peugeot 206 Sedan de manière totalement autonome, sans avoir besoin de flux de pièces provenant de pays étrangers. Ainsi l’embargo actuel sur les pièces qui perturbe la production automobile iranienne deviendrait inopérant.

 

- Le premier pas consisterait à fabriquer en Iran les équipements électroniques nécessaires. Un accord dans ce sens a été signé avec les équipementiers disposant des droits de propriété liés à ces composants.

 

- Le constructeur iranien serait alors capable de produire la totalité des équipements des moteurs TU3 et TU5 d’origine PSA.

 

- Actuellement, 90% des pièces nécessaires sont déjà produites dans le pays.


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  1. Fiat will not sell the 500e in Europe
  2. SAIC-GM-Wuling will build a third plant in Chongqing
  3. Volvo wants to sell 800,000 cars in 2020
  4. PSA wants to sell 250,000 Peugeot 301 and Citroën C-Elysée in 2014
 
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