EV/HV/PHV sales evolution (10 months 2012)

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Evolution des ventes de véhicules hybrides, électriques et plug-in (10 mois 2012),

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VDA sees 2013 as a year of demanding work

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LE VDA voit 2013 comme une année exigeant des efforts,


- Selon le VDA, 2013 sera une année exigeant des efforts. Les marchés chinois et étatsuniens continueront à se développer mais l’Europe sera toujours sous la pression de l’incertain.
 
- 2012 a été une bonne année pour l’industrie automobile mondiale. Certes l’Europe  a connu une quasi-stabilité, mais la Chine et les USA ont augmenté leurs ventes de manière significative. Les ventes japonaises ont quand à elles été d’un bon niveau, en particulier durant le premier semestre de l’année.
 
- Les constructeurs allemands ont su tirer parti de cette croissance. Ils ont produit chaque mois plus de véhicules particuliers que durant les mêmes mois les deux années précédentes.
 
- La production des constructeurs allemands en Allemagne est restée quasi stable alors qu’elle a cru de manière importante en dehors de l’Europe.



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European registrations over the last 11 months (PC): cumul

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Immatriculations en Europe au cours des 11 derniers mois (VP) : cumul,

 



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European registrations over the last 11 months (PC)

Détails
Immatriculations en Europe au cours des 11 derniers mois (VP),


- L’évolution des immatriculations dans les cinq pays majeurs d’Europe pour le mois de novembre 2012 par rapport à novembre 2011 délivre deux principales informations:

• Un marché en forte baisse pour l’Espagne (-12,57%), la France (-13,85%) et l’Italie (-19,6%),
• Une quasi stagnation pour l’Allemagne (-1,74%) et la Grande Bretagne (+5,43%).

- L’analyse du cumul des ventes confirme la tendance pour cette année en comparaison à 2011, (voir courbe du cumul des ventes dans l’article suivant). 



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JAC (Jianghuai Automobile) builds a plant in Brazil

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JAC (Jianghuai Automobile) construit une usine au Brésil,


- JAC (Jianghuai Automobile) a démarré la construction d’une usine au Brésil, dans le cadre d’une société conjointe avec le distributeur brésilien SNS Auto.

 

- Le site devrait être opérationnel en 2015 et disposer d’une capacité de production initiale de 100 000 véhicules par an. L’usine, implantée à Camacari, nécessitera un investissement total de 3,7 milliards de yuans (457 millions d’euros).

 

- La production locale permettra à JAC d’éviter d’importantes taxes à l’importation. En effet, suite à la hausse de ces taxes, les exportations de JAC au Brésil ont chuté de 78 % sur les 9 premiers mois de 2012.

 

- JAC est le neuvième constructeur automobile chinois par le volume de production.



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  1. BYD will produce vehicles in Bulgaria
  2. Bentley aims to benefit from the Premium segment growth
  3. Poland suffers from the relocation of Panda to Italy
  4. The British Aston Martin becomes Italian
 
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