BYD will produce vehicles in Bulgaria

Détails
BYD va produire des véhicules en Bulgarie,


- BYD va ouvrir une (très petite) usine d’assemblage à Breznik, en Bulgarie. Le constructeur chinois a fondé pour cela une coentreprise à parité avec l’énergéticien bulgare Bulmineral. C’est dans ce but que les deux partenaires viennent de signer un accord de partenariat.


- Le site produira des voitures et des bus électriques. Les premiers véhicules devraient être produits en février 2013. Lorsque l’usine fonctionnera à pleines capacités, elle produira 40 à 60 véhicules par mois, soit de 480 à 720 unités par an.


- Par ailleurs, le site pourra à terme être agrandi pour accueillir la production de batteries et de de diodes électroluminescentes. L’ établissement de cette société conjointe en Bulgarie permettra à BYD de développer ses ventes et son influence en Europe.



50-6

 


,

Bentley aims to benefit from the Premium segment growth

Détails
Bentley veut profiter de la progression du segment Premium,


- Bentley veut profiter de la progression du segment du Premium dans le monde, et comme Maserati récemment, communique sur des objectifs de ventes ambitieux.

 

- Wolfgang Schreiber, nouveau patron de Bentley, a indiqué que la marque de luxe du groupe Volkswagen comptait lancer un tout-terrain de loisirs de très haut de gamme en 2015 et ainsi doubler ses ventes d’ici à 2018 par rapport à 2011.

 

- Bentley ambitionne donc de vendre 15 000 voitures annuellement à l’horizon 2018 (contre 7 400 environ en 2011). En 2012, les ventes de Bentley atteindront près de 9 500 unités.



50-7

 


,

The British Aston Martin becomes Italian

Détails
Le britannique Aston Martin devient italien,


- Le fonds d’investissement italien Investindustrial a annoncé avoir racheté 37,5 % du capital d’Aston Martin pour la somme de 190 millions d’euros.

-  Avec cette prise de participation, qui passera par une augmentation de capital réservée, le fonds dirigé par Andrea Bonomi deviendra le principal actionnaire du constructeur britannique. L’offre du fonds italien l’a emporté contre celle de l’indien Mahindra., également sur les rangs pour racheter la marque.  

- Grâce à cet accord, Aston Martin va pouvoir investir 625 millions d’euros dans de nouveaux modèles et dans un programme technologique durant les cinq années à venir.

- La marque britannique avait grand besoin de ces liquidités pour faire face à ses grands rivaux, qui appartiennent tous à des grands groupes, tels que Lamborghini et Bugatti (Volkswagen), Ferrari et Maserati (Fiat).

- Sur les neuf premiers mois de 2012, les ventes d’Aston Martin ont reculé de près de 20 %, à 2 520 unités. A ce rythme, 3 500 unités pourraient être écoulées sur l’ensemble de l’année 2012. Rappelons qu’en 2011, le constructeur avait vendu 4 200 voitures dans le monde, et 6 800 en 2007.

 



50-3

 


,

Poland suffers from the relocation of Panda to Italy

Détails
La Pologne pâtit de la délocalisation de la Fiat Panda vers l’Italie,


- Fiat a annoncé la suppression de 1 500 emplois sur le site polonais de Tichy, soit le tiers des effectifs de l’usine , en raison des difficultés sur le marché européen, où une grande partie de sa production est vendue.
 
- « La situation est très négative sur le marché automobile et oblige l’entreprise à lancer, dès aujourd’hui, une procédure de licenciements collectifs », indique le constructeur. La production de l’usine de Tichy est passée de 600 000 unités en 2009 à moins de 350 000 unités en 2012 et pourrait descendre sous la barre des 300 000 unités en 2013.
 
- Mais c’est en fait la décision du groupe de relocaliser en Italie la production de la Panda qui a conduit à ce résultat. Le site polonais cesse en effet progressivement de produire la Panda, qui est transférée dans le même temps à Pomigliano en Italie, ce qui a permis de sauver cette usine située près de Naples alors que Fiat venait de fermer l’usine sicilienne de Termini en 2011.
 
- Le constructeur continuera en revanche à fabriquer sur le site de Tichy les Fiat 500, les Lancia Ypsilon ainsi que les Ford Ka, ces trois modèles partageant la même plate-forme (celle de la Panda).



50-2

 


,

Crisis does nor exist for carmakers “Premium”

Détails
Les constructeurs Premium ne connaissent pas la crise,


- En novembre, les ventes des constructeurs de haut de gamme allemands ont augmenté : la marque BMW a vendu 145 500 véhicules (+ 26,4 % par rapport à novembre 2011), la marque Audi en a écoulé 123 600 (+ 10,9 % par rapport à novembre 2011) et Mercedes 120 400 (+ 5,7 % par rapport à novembre 2011).


- Sur les 11 premiers mois de 2012, BMW (hors Mini) a vendu 1,38 million de véhicules (+ 10,9 %), Audi  1,34 million (+ 12,7 %) et Mercedes (hors Smart) 1,19 million (+ 5,1 %).

 

- Les 3 constructeurs vendront donc près de 4,3 millions de véhicules sur l’ensemble de l’année 2012, soit 5% des ventes mondiales tous constructeurs confondus.


- Ces 3 constructeurs représentent 51% des ventes de constructeurs Premium dans le monde en 2012.



50-4

 


,

  1. Imports to Japan could reach 5% market share
  2. Opel confirms the stop of production at Bochum plant in 2016
  3. Imports to Korea now exceed 11% of the market
  4. 4 manufacturers make 75% of the Brazilian market
 
Plateformes Inovev  >
Pas encore inscrit?
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de Cookies et des Conditions Générales d'utilisation (CGU) du site Inovev (www.inovev.com)
Ok