- Une réunion des ministres européens de l’Industrie est prévue le 10 décembre à Bruxelles pour coordonner les actions à entreprendre afin d’affronter la crise du secteur de l’automobile dans l’UE.

- Le commissaire européen M. Tajani a proposé un plan d’action portant notamment sur l’innovation, l’ouverture des marchés extérieurs et l’anticipation des restructurations. Pour préparer la réunion du mois de décembre, il a annoncé des rencontres avec les syndicats et les constructeurs. Le commissaire veut encourager l’utilisation du fonds social européen pour la reconversion des salariés qui ont perdu leur emploi, en finançant des actions de reconversion et de formation. Pour l’innovation, il veut augmenter de 1 milliard d’euros l’enveloppe des fonds européens pour soutenir la recherche et le développement, qui passerait à 2 milliard d’euros pour la période 2014-2020.

- « Il faut anticiper ce qui se passera en 2050, avec près de 2,5 milliards de voitures dans le monde. Nous devons développer des voitures électriques, à l’hydrogène ou hybrides », a préconisé M. Tajani qui a par ailleurs donné raison aux constructeurs qui pressent la Commission d’imposer des conditions plus strictes pour les accords de libre-échange en préparation avec les Etats-Unis, la Chine et l’Inde. En Europe, le secteur automobile représente 12 millions d’emplois, contribue pour 70 milliards d’euros à la balance commerciale et investit chaque année près de 28 milliards d’euros dans la R&D. 

- Le constructeur automobile russe, Avtotor et l’équipementier canadien, Magna, ont annoncé, dans un communiqué de presse commun, qu’un accord de production de plusieurs millions de dollars a été signé.

- L’accord de coopération porte sur la construction de six sites d’assemblages de véhicules et pas moins de quinze usines de composants au sein d’un cluster purement automobile dans la région de Kaliningrad.

- Les usines de composants répondront aux besoins d’Avtotor, et peuvent aussi bien alimenter les autres constructeurs russes que les constructeurs à l’export.

- La capacité de production augmentera par phase, avec un potentiel attendu de 250 000 unités/an pour 2018.

- Enfin, les médias russes rapportent que la joint venture sera détenue à 60% par Avtotor, Magna détenant le restant.