- Le marché des SUV a beaucoup augmenté ces dernières années, notamment en Europe, où il représente désormais 15% des ventes de voitures particulières contre 12,6% en 2011 et 10,3% en 2010 (1,9 million d’unités en 2012).

- L’offre produit a beaucoup augmenté également du côté de constructeurs, au sein de trois catégories distinctes, les petits SUV (segment B), les SUV compacts (segment C) et les grands SUV (segments D et E).

- Les constructeurs Premium européens sont particulièrement dynamiques sur ce marché, leurs ventes progressant rapidement en fonction d’une offre croissante, mais les japonais et coréens demeurent encore prépondérants au niveau européen.

- Ainsi, Nissan est le premier vendeur de SUV en Europe (devant BMW, VW et Dacia) grâce à ses Juke et Qashqai.

- En 2013, 2014 et 2015 sont programmés 18 nouveaux lancements de SUVde marques différentes (dont la liste figure ci-dessous), sans parler des marques de très haut de gamme Bentley et Maserati qui envisagent de lancer leur propre SUV.

- Sur les trois derniers mois, on a vu apparaître les Renault Captur et Peugeot 2008, dans la catégorie des petits SUV ainsi que le Range Rover Sport dans la catégorie des grands SUV, le Toyota RAV4 et le Suzuki SX4 dans la catégorie des SUV compacts.

- Les 18 nouveaux modèles devraient représenter un volume de ventes de 750 000 unités en année pleine.

- Honda réalise aujourd’hui de l’ordre de 2% de la production automobile en Inde, très loin derrière les 4 leaders: Suzuki: 30%, Tata: 21%, Hyundai-Kia: 16%, Mahindra: 8%. Le véhicule leader de Honda sur le marché indien est le véhicule « low-cost » Honda Brio, concurrent de la Toyota Etios.

- Honda a annoncé que, afin d’accroire sa position, il allait construire une deuxième usine d’assemblage de voitures en Inde, un projet qu’il avait suspendu à cause de la crise financière de 2008-2009. Après avoir mis en service dans le pays une première usine d’assemblage et plusieurs sites de production de composants pour véhicules, Honda prévoit la mise en service de ce nouveau centre d’assemblage dans son usine de Tapakura, dans l’Etat du Rajasthan, en 2014.

- La production des nouvelles installations s’élèvera à 120 000 unités par an, le double de la production actuellement réalisée dans la première usine.

- Le constructeur lancera par ailleurs cinq nouveaux véhicules dans les deux ou trois ans à venir afin de renforcer sa position en Inde.

- Citroën va lancer une nouvelle C4 sedan (berline compacte avec coffre) sur le marché russe. Ce modèle devrait reprendre l’essentiel des caractéristiques des C4 sedan assemblées en Chine et en Amérique du Sud.

- Ce modèle correspondra mieux semble-t-il à la demande du marché russe, puisque déjà la Peugeot 408 (berline compacte avec coffre basée sur la Peugeot 308) a pris récemment la relève de la Peugeot 308 sur ce marché, avec un certain succès.

- La Citroën C4 sedan devrait donc pareillement se substituer progressivement à la Citroën C4 à hayon qui s’est vendu à 11 440 exemplaires l’an dernier en Russie (contre 9 543 Peugeot 408 et 9 461 Peugeot 308).

- En 2012, il s’est vendu 32 859 Citroën en Russie (contre 25 574 en 2011) et 44 420 Peugeot (contre 45 310 en 2011). En tout, PSA a vendu 77 279 véhicules en Russie en 2012 (contre 70 884 en 2011).

- Le groupe français dispose depuis 2010 d’une usine locale située à Kalouga et qui a produit 35 000 véhicules en 2012 (tous exclusivement destinés au marché russe).