Toyota IQ has failed to make a breakthrough on the world market

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La Toyota IQ n’a pas réussi à s’imposer sur le marché mondial,
 
- La Toyota IQ, l’une des voitures les plus courtes du marché, n’a pu s’imposer dans aucun pays. Concurrent de la Smart Fortwo, mais doté de trois places au lieu de deux pour la voiture allemande, le modèle japonais a été proposé à un prix (13 500 à 17 500 euros) peut-être trop important face à la Smart (10 000 à 15 000 euros).
 
- Pour un prix inférieur à celui de l’IQ, Toyota propose l’Aygo(9 500 à 12 500 euros) et pour un prix voisin, la Yaris(13 200 à 19 500 euros), bien plus habitables, sans parler des voitures de marques concurrentes.
 
- Le concept de l’IQ pouvait au départ être jugé satisfaisant par le constructeur qui d’adressait à la clientèle des petites citadines chic, mais le modèle fut sans doute jugé trop cher par rapport aux prestations offertes.
 
- Une Audi A1 qui est une citadine chic par excellence n’est pas beaucoup plus chère (17 000 à 25 000 euros) et offre une habitabilité bien supérieure et une image bien plus valorisante, tout comme la Mini (16 000 à 30 000 euros).
 
- Pour un objectif de 100 000 ventes par an fixé par le constructeur (niveau de ventes annuelles de la Smart Fortwo), la Toyota IQ n’a jamais pu dépasser les 60 000 exemplaires par an et est retombée rapidement à moins de 20 000 unités par an.

- La Toyota IQ a donc échoué sur le marché mondial en raison d’un mauvais positionnement face aux reines du marché des citadines.

 

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The Fiat Group might decide to no longer produce passenger cars of Fiat brand in Italy

Détails
Le groupe Fiat-Chrysler pourrait ne plus produire la marque Fiat en Italie,
 

- Fiat négocie avec plusieurs banques le refinancement d’une ligne de crédit de près de 2 milliards d’euros en vue de sa fusion avec Chrysler.


- Fiat, qui détient 58,5% du capital de Chrysler, a pour objectif de racheter les 41,5% détenues par l’UAW (via le fond VEBA) d’ici 2014. 


- Ce rachat d’actions entre dans le cadre d’une fusion du groupe Fiat et du groupe Chrysler, souhaitée par Sergio Marchionne, aujourd’hui administrateur délégué de Fiat et directeur général de Chrysler.


- Cette fusion s’accompagnerait d’un plan stratégique, prévoyant notamment pour Fiat de centraliser en Italie la fabrication des modèles Premium et en Europe de l’Est les modèles à bas coûts.


- Ainsi, les modèles Fiat Panda et Punto pourraient être de nouveau délocalisés (en Pologne ou en Serbie), alors que ne subsisteraient en Italie que les Alfa-Roméo, Lancia, Jeep, Ferrari et Maserati. Il n’y aurait donc plus à terme de voiture de la marque Fiat fabriquée en Italie.


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The Austrian market has not suffered from the crisis of 2008-2009

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Le marché autrichien n’a pas du tout souffert de la crise de 2008-2009,

 

- Le marché autrichien a bien résisté à la crise de 2008-2009 puisque le volume des immatriculations (voitures particulières) qui était de 296 000 unités en 2007 et 294 000 en 2008, n’est pas tombé en-dessous de 300 000 entre 2009 et 2012. 

- Le marché autrichien a en fait atteint son pic en 2011, phénomène rare en Europe, avec 356 000 unités. D’autre part, si l’on considère la période 2000-2008, ce marché est finalement resté stable (autour de 300 000 unités par an), et les années 2009-2012 ont été les meilleures de la décennie.

- Le marché autrichien est caractérisé par l’écrasante domination de voitures de marque Volkswagen dans le top 10 des meilleures ventes : 8 voitures du groupe Volkswagen sont dans le top 10 : 1ère: VW Golf, 2nd: VW Tiguan, 3ème: VW Polo,  4ème: Skoda Octavia, 5ème; Skoda Fabia, 6ème Seat Ibiza, 9ème : VW Passat, 10ème : Audi A4. Les autres voitures présentes dans le top 10 sont : Hyundai i30 à la 7ème position, Ford Fiesta à la 8ème position .

- Par constructeur, le groupe VW est donc leader sur ce marché devant Hyundai-Kia et Renault-Nissan. Les groupes américains GM et Ford sont largement devancés par le groupe coréen Hyundai-Kia.

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Nissan Leaf sales take off in the U.S.

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Les ventes de Nissan Leaf décollent aux USA,
 
- La Nissan Leaf commence à décoller au niveau des ventes aux USA. Alors que son rythme de croisière de ventes tournait autour de 500 unités par mois entre janvier 2012 et juillet 2012 (soit plus qu’en 2011), puis 1 500 par mois entre août 2012 et décembre 2012, il dépasse les 2 000 unités en mars 2013, soit pour la première fois un niveau de ventes supérieur à celui de la Chevrolet Volt, sa concurrente directe.

- Cette forte croissance (pour un modèle électrique) est prévue pour durer car la Nissan Leaf est produite aux USA depuis décembre 2012 (3 000 unités fabriquées en mars 2013), et propose une baisse de 6 000 dollars par rapport à la version Made in Japan. Nissan a en effet une nouvelle stratégie concernant la Leaf : produire à l’extérieur du Japon les exemplaires vendus en Amérique du Nord et en Europe.

- Nissan prévoit ainsi une forte croissance des ventes en Europe, où le modèle est assemblé en Grande-Bretagne depuis décembre 2012. Ce modèle est moins cher de 3 000 euros par rapport à la version précédente qui provenait du Japon.  Plus de 1 000 exemplaires de la Leaf ont été vendus en mars 2013 en Europe. 

 

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The Swiss market has broken its record in 2012

Détails
Le marché suisse a battu son record en 2012,
 
- Le marché suisse a bien résisté à la crise de 2008-2009 puisque le volume des immatriculations (voitures particulières) qui était de 286 000 unités en 2007 et 289 000 en 2008, n’est pas tombé en-dessous de 250 000 en 2009, et a augmenté à 294 000 en 2010, 319 000 en 2011 et 328 000 en 2012, établissant ainsi un nouveau record d’immatriculations.

- Le marché suisse a donc atteint son pic en 2012, phénomène rare en Europe. D’autre part, si l’on considère la période 2000-2012, ce marché est finalement resté stable (autour de 300 000 unités par an).

- Le marché suisse est caractérisé par l’écrasante domination de voitures de marque Volkswagen dans le top 10 des meilleures ventes : 7 voitures du groupe Volkswagen sont dans le top 10 : 1ère: VW Golf, 2nd: Skoda Octavia, 3ème: VW Polo,  4ème: VW Tiguan, 5ème; VW Passat, 6ème VW Touran 10ème : Audi A4. Les autres voitures présentes dans le top 10 sont : Mercedes C-Class à la 7ème position, Ford Fiesta à la 8ème position , Opel Astra à la 9ème position.

- Par constructeur, le groupe VW est donc leader incontesté sur ce marché devant Renault-Nissan et PSA. Les groupes américains GM et Ford supplantent le groupe coréen Hyundai-Kia.

 

13-14-4

  

 

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  1. Hungarian market decreased 74% since 2005
  2. Chevrolet launches its Full Size Model : the Impala
  3. The Tata Nano has failed to establish itself in the Indian market
  4. Top ten of assembly plants in Europe in 2012
 
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