- Les constructeurs japonais n’ont pas encore rattrapé entièrement le terrain qu’ils ont perdu en Chine à la suite du différend diplomatique entre la Chine et le Japon sur un litige concernant un territoire en bordure de mer de Chine. Les conséquences s’en sont durement fait sentir à partir du mois d’août 2012.

- D’après les estimations d’Inovev, l’ensemble des constructeurs japonais en Chine produiront  en 2013 entre 2,7 et 2,8 millions de véhicules, soit à peine le niveau enregistré en 2010, le pic de production ayant été atteint en 2011 (2,9 millions).

- Sur les derniers mois de 2013, les constructeurs japonais rattrapent malgré tout progressivement une partie du terrain perdu, puisqu’en septembre 2013 ils ont atteint le niveau de septembre 2011. Les mois d’avril et mai 2013 ne pouvant être comparés aux mois d’avril et mai 2011 qui avaient subi les conséquences du tsunami au Japon de mars 2011.

- Néanmoins, l’analyse montre une situation hétérogène par constructeur. Ainsi, on observe que Nissan et Honda ont déjà dépassé leur niveau de production de 2011 depuis plusieurs mois déjà, alors que Toyota et Mazda restent actuellement encore en dessous de leur niveau de production de 2011.

- Il aura donc fallu un an avant que deux constructeurs japonais retrouvent leur niveau de production d’avant la crise diplomatique, et il va falloir encore probablement plusieurs mois avant que les deux autres puissent retrouver ce niveau.

  

- Inovev estime que Mazda va produire dans le monde 1,2 million de véhicules (VP+VUL) en 2013.
76% de cette production est située au Japon. Afin de diminuer les exports du Japon vers l’Amérique du Nord et d’augmenter l’efficience de sa production, Mazda a décidé, en 2011, de construire une usine au Mexique. En effet, près de la moitié de la production de Mazda sur le sol japonais est à destination de l'Amérique du Nord. 

- Cette nouvelle usine, située à Salamanca city, va démarrer la production de ces modèles en janvier 2014, avec une capacité annuelle de 140 000 unités. Les Mazda2 et Mazda3 y seront produites (pour 90 000 unités à eux deux) mais aussi un véhicule pour Toyota. 

- La capacité de production de l’usine sera ensuite portée à 230 000 unités en 2016.

- Les modèles produits dans l’usine mexicaine vont signer le retour du constructeur japonais dans la région de l’Amérique du Nord, après le rapatriement au Japon, l’an dernier, de la Mazda6.