The Ukrainian market has lost 60% of its volume since 2008

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Le marché ukrainien a perdu 60% de son volume depuis 2008,
 

- Après une explosion des ventes entre 2006 et 2008, le marché automobile ukrainien est redescendu en 2011 et 2012 au niveau de 2006. C’est en 2008 que ce marché a atteint un pic de ventes (600 000 unités), puis avec la crise financière ce marché s’est effondré, à 162 000 unités en 2009 et 163 000 en 2010, avant de remonter modestement, à 238 000 unités en 2012.


- Par rapport à 2008, le marché ukrainien a donc perdu 60% de ses ventes en quatre ans.


- Sur les deux premiers mois de 2013, ce marché est encore en baisse de 15% (par rapport aux deux premiers mois de 2012) et pourrait finir l’année autour de 200 000 unités.


- Par constructeurs, le groupe Hyundai-Kia devance les groupes Volkswagen et Renault-Nissan. Le groupe coréen est rarement en première position en Europe. Le groupe local AutoZAZ se situe en quatrième position, devant Toyota et GM.


- Les constructeurs chinois Geely et Chery sont bien placés puisqu’ils occupent 6,6% du marché ukrainien en 2012, un des meilleurs scores qu’ils réalisent en Europe. Rappelons qu’en Russie, les constructeurs occupent moins de 3% du marché en 2012.


- Les dix voitures les plus vendues en Ukraine en 2012 ont été les Skoda Octavia (7 924 unités), Lada Samara (7 378 unités), Hyundai Accent (6 988 unités), ZAZ Sens (6 837 unités), Renault Logan (5 795 unités), Kia Rio (5 624 unités), VW Polo (5 373 unités), ZAZ Lanos (5 185 unités), Geely CK (4 949 unités) et Lada Priora (4 267 unités).ely CK (4949 units) and the LadaPriora (4267 units).

 

13-17-5

 

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The New Zealand market has increased by 19.1% in 2012 (over 2011)

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Le marché néo-zélandais a augmenté de 19,1% en 2012 (par rapport à 2011),
 
- Le marché néo-zélandais (VP+VUL) a progressé de 19,1% en 2012 (par rapport à 2011), à 100 794 unités (contre 84 630 unités en 2011). C’est seulement la troisième fois en vingt ans que ce marché dépasse les 100 000 unités.

- Toyota est resté le premier constructeur en Nouvelle-Zélande (pour la 25ème année consécutive), avec un volume de ventes total de 21 620 unités (+ 23,3%), dont 14 992 voitures particulières (+ 27,1%) et 6 628 véhicules utilitaires légers (+ 15,5 %), ce qui représente une part de marché de 21,5%. Le modèle le plus vendu en Nouvelle-Zélande est la Toyota Corolla qui a totalisé 5 324 ventes (5,3% de part de marché), devant le pick-up Toyota Hilux (4 182 ventes; 4,1% de part de marché).

- A l’exception de Geely, les marques chinoises ont toutes vu leurs ventes augmenter sur ce marché en 2012. Les ventes de véhicules de Great Wall ont ainsi augmenté de 86% l’an dernier, à 999 unités. Chery a pour sa part progressé de 32%, avec 227 unités. Au total, les marques chinoises ont représenté 1 266 ventes (1,2% de part de marché).

- Rappelons que la Nouvelle Zélande, dont la population s’approche des 4,5 millions d’habitants, a abandonné ses sites d’assemblage de véhicules dès 1990, et importe depuis cette date les véhicules d’Australie, du Japon, de Thaïlande et de Corée principalement.

 

13-17-2

 

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China is driving growth in global passenger car sales in the first quarter of 2013

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La Chine tire la croissance des ventes mondiales de voitures particulières au 1er trimestre 2013,
 

- La croissance des ventes de voitures particulières dans le monde a été tirée au premier trimestre de 2013 par la Chine :


Par rapport au premier trimestre de 2012 :

ØLe marché chinoisa augmenté de 17,2% au premier trimestre de 2013.

ØLe marché européen (27 pays) a reculé de 9,4% au premier trimestre de 2013.

ØLe marché étatsunien a augmenté de 6,4% au premier trimestre de 2013.

ØLe marché brésilien a augmenté  de 2,0% au premier trimestre de 2013. 

ØLe marché japonais a reculé de 7,2%au premier trimestre de 2013. 

ØLe marché indien a reculé de 10,8% au premier trimestre de 2013. 

 

13-16-10

 

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The Nissan Altima is the car the most in the U.S. in March 2013

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La Nissan Altima devient la voiture la plus vendue aux USA en mars 2013,
 

- La Toyota Camry et la Honda Accord sont les deux voitures particulières les plus vendues aux USA depuis 1997. Ces modèles représentent la catégorie des berlines de taille intermédiaire (mid-sized segment) sur ce marché, ce qui correspond au segment E en Europe. Leurs concurrentes chez Ford et chez Chevrolet s’appellent Fusion et Malibu.

 

- Depuis quelques années, la voiture concurrente de chez Nissan, l’Altima, progresse toutefois sans discontinuer au niveau des ventes pour finalement talonner en 2011 les deux voitures leaders du marché depuis près de quinze ans. Et en mars 2013, les ventes de la Nissan Altima (37 763 unités) ont dépassé pour la première fois celles de la Toyota Camry (37 663 unités) et de la Honda Accord (36 504 unités). L’ Altima pourrait ainsi devenir la voiture la plus vendue aux USA en 2013.


- Ce modèle est en effet plus récent que les Camry et Accord en fin de cycle. Selon le constructeur, l’Altima aurait de plus bénéficié dès 2011 des graves problèmes d’approvisionnement de Toyota et Honda, beaucoup plus touchés par les conséquences du tsunami. En effet, certains clients potentiels de Toyota Camry et de Honda Accord ont préféré acquérir une Nissan Altima plutôt que d’attendre plusieurs mois la livraison de la voiture qu’ils envisageaient d’acheter initialement, ce qui aurait accéléré sa progression. 


13-17-3

 

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BYD is going to set up a production plant in the US

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BYD va construire une usine d’assemblage aux USA,
 
- BYD, premier constructeur chinois de véhicules à propulsion électrique, a annoncé qu’il allait construire une usine d’assemblage de véhicules électriques à Lancaster (Californie), aux Etats-Unis. Les travaux débuteront le 1er mai 2013.

- La future usine produira des autobus électriques destinés à des sociétés de transports publics en Amérique du Nord et en Amérique du Sud. Le constructeur a précisé que les véhicules qui seront produits à Lancaster respecteront les normes d’émissions spécifiques à la Californie.

- BYD prévoit d’y assembler une cinquantaine de bus électriques en 2013 puis une centaine par an à partir de 2014. Homologué pour circuler sur les routes américaines depuis le mois de mars, le bus électrique K9 de BYD a été testé par Hertz (société de location de véhicules) pour effectuer le transport des passagers entre des aéroports et ses propres sites de location.
Les premiers exemplaires de ce bus électrique devraient notamment être livrés à l’aéroport de Los Angeles, à l’Université de Stanford et au siège du géant Apple.

- Cette annonce intervient quelques semaines après la création d’une joint-venture en Europe pour la mise en place d’un site d’assemblage similaire en Bulgarie. A ce jour, BYD a vendu plus de 300 bus électriques à travers le monde et a reçu des commandes pour plus de 1 300 bus en 2013 ce qui en fait le plus grand fabricant de bus électriques au monde.

 

13-17-1

 

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  1. Dongfeng Kia will open a third plant in China
  2. Slovakia is the largest producer of cars in relation to its population
  3. Few hybrid and electric vehicles in China in 2012
  4. Japanese luxury brands are struggling to establish themselves in a global market
 
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