The German PC market  increased by 2.9% in 2014 (1/2-General)

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Le marché allemand des VP a augmenté de 2,9% en 2014 (1/2-Général),

 

- Le marché allemand a augmenté de 6,7% en décembre, à 229 700 unités. Sur le cumul 12 mois 2014, le marché allemand augmente de +2,9%, à 3 036 773 unités (contre 2 952 431 unités en 2013).

- Ce résultat légèrement positif marque un redémarrage timide du marché allemand, après deux années de baisse (le marché allemand est alors passé sous la barre des 3 millions de VP, l’un des plus mauvais chiffres depuis vingt ans).

- Malgré tout, on reste en 2014 encore très éloigné des chiffres enregistrés dans les années 1996-2006 où le marché allemand oscillait entre 3,2 et 3,8 millions de VP chaque année.

- Il y a donc encore beaucoup de chemin à parcourir pour retrouver les niveaux d’avant-crise. Il pourrait selon Inovev augmenter faiblement sur la période 2015-2017, n’atteignant même pas les 3,2 millions d’unités par an.

- L’année 2014 a été caractérisée par une tendance haussière dès janvier-février-mars, puis mai, puis juillet, puis septembre-octobre-décembre.

- L’évolution mensuelle du marché allemand révèle en 2014 un rythme chaotique qui n’est pas sans rappeler l’évolution du marché français la même année. La volatilité du marché allemand pourrait continuer en 2015 tant que la croissance économique européenne ne se confirme pas durablement.
 

15-01-7  

 

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The UK PC market increased by 9.3% in 2014 (1/2-General)

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Le marché britannique des VP a augmenté de 9,3% en 2014 (1/2-Général),
 

- Le marché britannique a augmenté de 8,7% en décembre, à 166 198 unités. Sur le cumul 12 mois 2014, le marché britannique augmente de +9,3%, à 2 476 435 unités (contre 2 264 737 unités en 2013). Ce résultat nettement positif (l’Angleterre est un des marchés qui augmente le plus en 2014)  permet au marché britannique de retrouver quasiment ses niveaux d’avant-crise (2001-2004).


- Ce marché qui avait nettement reculé entre 2008 et 2011, a effectué une première relance en 2012, qui s’est amplifiée en 2013 et 2014. Il sera le premier (et finalement peut-être le seul) des grands marchés européens à retrouver ses niveaux d’avant-crise.


- Le marché automobile britannique bénéficie indéniablement de la croissance économique du pays plus importante que celle des autres pays européens, cependant d’autres facteurs ont impacté les ventes. En effet, les réductions accordées par les concessionnaires (sorte de bonus déguisé) et l’augmentation des achats par les entreprises (qui représentent plus d’une vente sur deux) ont contribué à la bonne santé du marché.


- Conséquence de cette bonne conjoncture, du moins sur le court terme, le marché automobile britannique a augmenté de près de 10% son volume en 2013 et idem en 2014. Les années 2015-2017 devraient toutefois selon Inovev voir la croissance de ce marché ralentir. 

 

15-01-8  

 

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The Italian PC market increased by 4.3% in 2014 (2/2 Carmakers)

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Le marché italien des VP a augmenté de 4,3% en 2014 (2/2-Constructeurs),
 

- En 2014, les constructeurs qui ont le plus progressé sur le marché italien ont été les groupes Renault-Nissan, Toyota, Hyundai-Kia et Volkswagen. Le groupe Fiat-Chrysler est resté stable.


- En terme de volume, le groupe Fiat-Chrysler (FCA) reste largement devant ses concurrents en raison de sa forte implantation, mais sa part de marché baisse continuellement, et l’année 2014 n’a pas dérogé à la règle. Sa croissance a été en effet quasiment nulle alors que le marché dans son ensemble augmentait de 4,3%.


- Le groupe Fiat a ainsi abandonné deux de ses voitures du segment C (Fiat Bravo et Lancia Delta) et la Fiat Punto continue de décliner. L’année 2015 pourrait être meilleure en raison du démarrage de la Fiat 500X, SUV du segment B concurrent des Renault Captur, Nissan Juke, Opel Mokka et Peugeot 2008. Ce segment bénéficie d’une forte demande et donc d’une forte croissance  en Europe et en Italie même.


- Vendant maintenant moitié moins que Fiat-Chrysler, le groupe Volkswagen consolide sa seconde place, devant Renault-Nissan, PSA et Ford. Comme partout en Europe, le groupe GM a pâti de la suppression de la marque Chevrolet, car les clients de cette marque ne sont pas tournés vers la marque Opel, mais plutôt vers Dacia et Hyundai-Kia , qui au niveau prix et positionnement , restent assez  proches de Chevrolet.. Dacia et Hyundai-Kia ont en effet connu de fortes progressions de leurs ventes en 2014 (voir graphe).


- Les modèles les plus vendus en Italie en 2014 restent les Fiat Panda et Punto, devant les Fiat 500L, Lancia Ypsilon et Fiat 500. La Renault Clio est la première voiture étrangère devant les VW Golf et Ford Fiesta.

 

15-01-6  

 

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The Italian market for PCs increased by 4.3% in 2014 (1/2-General)

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Le marché italien des VP a augmenté de 4,3% en 2014 (1/2-Général),
 
- Le marché italien a augmenté de 3,1% en décembre, à 92 099 unités. Sur le cumul 12 mois 2014, le marché italien augmente de +4,3%, à 1 359 616 unités (contre 1 303 534 unités en 2013).

- Ce résultat positif marque le redémarrage du marché italien, après six années de baisse ininterrompue (le marché italien a été réduit de moitié durant cette période). Malgré tout, on reste encore très éloigné des chiffres enregistrés dans les années 2000-2007 où le marché italien oscillait entre 2,2 et 2,5 millions de VP chaque année.

- Le marché italien a été avec le marché espagnol l’un des deux marchés qui ont le plus reculé depuis 2007. Il y a donc encore beaucoup de chemin à parcourir pour retrouver les niveaux d’avant-crise. Il pourrait selon Inovev ne pas atteindre la barre des 2 millions d’unités avant 2018.

- L’année 2014 a été caractérisée par une tendance haussière dès janvier-février, puis en juin-juillet, puis en septembre-octobre.

- La fin de l’année (novembre-décembre) se termine sur un ralentissement de la croissance qui devrait se poursuivre en début d’année 2015.

- Inovev pense pourtant que le marché italien se reprendra en cours d’année pour atteindre un volume de 1,45 million de VP sur l’ensemble de l’année, représentant une augmentation de 7% environ par rapport à 2014.
 

15-01-5  

 

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The Spanish market for PCs increased by 18.3% in 2014 (2/2-Carmakers)

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Le marché espagnol des VP a augmenté de 18,3% en 2014 (2/2-Constructeurs),
 

- En 2014, les constructeurs qui ont le plus progressé sur le marché espagnol ont été les groupes Fiat-Chrysler (FCA), Hyundai-Kia, Daimler, Renault-Nissan et Ford.


- En terme de volume, le groupe Volkswagen reste largement devant ses concurrents, d’une part en raison de la forte implantation de la marque espagnole Seat  qui fait partie du groupe allemand depuis 1986, et d’autre part en raison des progrès effectués par les autres filiales du groupe, principalement Volkswagen (qui bénéficie de l’implantation locale de la Polo) et Audi (qui bénéficie de la progression des marques Premium sur tous les marchés).


- Renault-Nissan est deuxième derrière le groupe Volkswagen. Le groupe franco-japonais bénéficie de l’implantation locale des Renault Mégane et Captur.


- Le groupe PSA est troisième. Il bénéficie de l’implantation locale des C4 Picasso, C4 Cactus, Berlingo, Partner. En quatrième position, le groupe GM bénéficie de l’implantation locale des Opel Corsa et Meriva. Le groupe Ford enfin bénéficie de l’implantation locale du Kuga et du C-Max, mais ne bénéficie plus de celle des Fiesta et Focus qui ont émigré vers l’Allemagne ces dernières années. Les autres constructeurs ne bénéficient pas d’une quelconque implantation locale et sont moins prisés par les clients espagnols.

 

15-01-4  

 

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  1. Spain is the European country whose production has increased the most in 2014
  2. The Spanish market for PCs increased by 18.3% in 2014 (1/2-General)
  3. The French market ended 2014 below the 1.8 million PC (2/2 - carmakers)
  4. Domestic production breakdown by group
 
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