- Le groupe BMW prévoit de vendre plus de deux millions de véhicules en 2014. Ce sera la première fois qu’un constructeur Premium dépassera ce cap au cours d’une année.

- En 2013, le groupe allemand a écoulé 1,92 million de véhicules, notamment grâce à une croissance de 20% en Chine et de 8% aux Etats-Unis. BMW est devenu dans les années 2000 le premier constructeur Premium en terme de ventes.

- L’an dernier, ses deux principaux concurrents Audi et Daimler (Mercedes + Smart) ont vendu respectivement 1,58 million et 1,36 million de véhicules (hors VUL et poids-lourds).

- Ces deux concurrents sont donc encore loin de la barre des deux millions d’unités, et on constate que la marque Mini est un atout pour BMW s’il veut continuer à distancer ses deux rivaux.

- C’est la raison pour laquelle Daimler veut relancer et diversifier sa marque Smart pour tenter de se rapprocher de Mini en terme de volume. Daimler est aujourd’hui en troisième position, alors qu’il était encore leader du marché Premium au début des années 2000. La nouvelle Mercedes Classe C va au cours des prochains mois permettre de redonner un nouveau souffle à la marque à l’étoile. Quant à BMW, en plus des Mini, les nouveaux modèles Série 2 et Active Tourer, ainsi que le X4, devraient permettre à la marque de garder ses distances sur ses deux rivaux.

  

- Suzuki a annoncé qu’il allait interrompre ses exportations d’automobiles indiennes vers l’Europe à compter du mois de juin 2014. Le constructeur japonais exporte actuellement les petites citadines Alto (segment A) à partir de ses usines indiennes vers le marché européen, mais ce modèle va cesser d’être commercialisé en Europe.

- Suzuki a en effet décidé de le remplacer par la Celerio(modèle dévoile au Salon de New Delhi en février dernier) dont il vient de commencer la fabrication en Thaïlande.

- Suzuki devrait cependant reprendre ses livraisons de l’Inde vers l’Europe à partir de l’automne 2015, avec un tout nouveau modèle. En 2013, Suzuki a exporté 28 000 Alto et 4 000 Nissan Pixo (Suzuki Alto rebadgées Nissan), soit 32 000 véhicules au total à partir de ses usines indiennes à destination de l’Europe. L’an dernier, le constructeur japonais a exporté près de 160 000 véhicules depuis l’Inde vers toutes les régions du monde. L’interruption des exportations indiennes de Suzuki vers l’Europe à partir de juin 2014 devrait donc entraîner une baisse de 16 000 unités cette année, soit 10% des 160 000 véhicules exportés.

- Toutes marques confondues, la production automobile indienne a exporté près de 110 000 véhicules vers l’Europe en 2013, contre 160 000 en 2012 et 220 000 en 2011. Suzuki et Hyundai  sont les principaux exportateurs indiens, mais en baisse constante (due notamment au transfert de la production des Hyundai i10 et i20 de l’Inde vers la Turquie).

  

- Volkswagen, qui produit déjà le SUV Tiguan (segment C) à Wolfsburg, va à l’avenir assembler la nouvelle génération de ce modèle également dans son usine de Hanovre (environ 50 000 par an). Cette décision a été prise afin de mieux utiliser les capacités du site de Hanovre, sous-utilisé, alors que le site de Wolfsburg est en saturation.

- L’usine de Hanovre produit déjà le véhicule utilitaire Transporter (T5) et sa version transport de passagers (Kombi) ainsi que le pick-up Amarok, auparavant fabriqué exclusivement en Argentine.

- En 2013, Volkswagen a produit 226 000 Tiguan dans son usine de Wolfsburg, qui produit également la Golf (500 000 unités) et le Touran (124 000 unités), ces trois véhicules étant intégrés dans le segment C. L’usine a donc fabriqué 850 000 véhicules l’an dernier, pour une capacité équivalente.

- Le groupe Volkswagen a également décidé le lancement de deux SUV de segment C commercialisés sous les marques Seat et Skoda. Le constructeur a choisi le site de Skoda situé à Kvasiny (République Tchèque) comme site de production pilote pour ces deux futurs SUV.

- Les futurs SUV de Seat et Skoda seront basés sur la plate-forme modulaire commune MQB du groupe allemand, que partagent les Volkswagen Golf, Seat Leon, Audi A3, Skoda Octavia et le futur Volkswagen Tiguan.