Japan Mobility Show 2025: Mitsubishi
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Japan Mobility Show 2025: Mitsubishi
- Mitsubishi présente une version moderne de son petit fourgon Delica D:5 . Selon le constructeur, ce véhicule diesel offre suffisamment d'espace pour sept personnes malgré ses dimensions compactes. Il est également conçu pour affronter des conditions plus difficiles, comme un SUV.
- Depuis 2023, Mitsubishi propose la Delica Mini , une version Kei Car du transporteur Delica, basée sur la Kei Car eK, mais légèrement plus haute. Mitsubishi souhaite positionner la Delica Mini comme une Kei Car premium plus spacieuse. Mitsubishi a équipé cette nouvelle version d'un système de conduite à cinq modes, une innovation pour les Kei Cars.
- En août, Mitsubishi a dévoilé la troisième génération du Mitsubishi eK Space . Les visiteurs du JMS 2025 pourront l'admirer de plus près. Long d'environ 3,4 mètres et large de 1,47 mètre, il sera équipé d'un moteur à essence. Il sera également commercialisé par Nissan sous le nom de Roox . En 2024, environ 70 000 véhicules eK Space/ Roox de la génération précédente ont été vendus au Japon.
- Mitsubishi présentera également le nouvel Outlander hybride rechargeable au JMS 2025. La version PHEV sera de nouveau proposée en Europe début 2025. Inovev a enregistré 3 541 ventes en Europe au cours des huit premiers mois de 2025. En 2024, environ 137 000 véhicules de ce type ont été fabriqués à l'usine d'Okazaki, au Japon. Le nouvel Outlander PHEV devrait développer une puissance de 225 kW (306 ch) et une autonomie en mode tout électrique allant jusqu'à 86 km selon le cycle WLTP. Cette autonomie est assurée par deux moteurs électriques (un à l'avant et un à l'arrière). Inovev en prévoit une production de 175 000 unités par an.
- On ne sait pas grand-chose du concept-car que Mitsubishi prévoit de dévoiler aux JMS 2025, si ce n'est qu'il s'agira d'un SUV crossover 100% électrique, haut de gamme, doté d'une transmission intégrale électrique. L'image teaser suggère un intérieur et un coffre spacieux.
Japan Mobility Show 2025: Mazda
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Japan Mobility Show 2025: Mazda
- Mazda a annoncé un concept et publié une première image teaser, qui ne révèle pas grand-chose. On peut supposer qu'il possède quatre portes et qu'il s'agit probablement d'un coupé. Le profil semble assez lisse, car aucune poignée de porte ni rétroviseur n'est visible. La question la plus intéressante concerne probablement le moteur, Mazda ayant reconstitué son équipe de production de moteurs Wankel en 2024. Il est fort possible qu'il serve de générateur pour une batterie prolongatrice d'autonomie. Mazda prônant un «avenir durable» pour le JMS de cette année, un véhicule électrique à batterie serait également envisageable.
- Mazda présentera sa troisième génération du Mazda CX-5 au Japan Mobility Show de cette année. La production a déjà débuté en octobre au Japon (usine d'Ujina), et le véhicule devrait être disponible en concession en décembre 2025 pour environ 35 000 €. Environ 4,5 millions d'exemplaires de ce modèle ont été produits depuis 2012. Le SUV est équipé d'un moteur hybride léger de 2,5 litres, mais pas de version diesel. Extérieurement, le design du nouveau CX-5 n'a pas beaucoup changé. Cependant, il sera considérablement plus grand, gagnant 11,5 cm en longueur pour atteindre 4,69 mètres, 1,5 cm en largeur pour atteindre 1,86 mètre et 3 cm en hauteur pour atteindre 1,70 mètre. Le capot sera également surélevé de 5 cm. Cela propulse le modèle hors du segment C vers le segment D. En Europe, 38 914 unités de ce modèle ont été vendues entre 2014 et 2024. Inovev en prévoit une production de 300 000 unités par an.
- Mazda présentera également une édition course strictement limitée de son roadster MX-5. Ce véhicule devrait développer jusqu'à 200 ch, coûter plus de 43 000 € et être limité à 100 exemplaires.
Japan Mobility Show 2025: World passenger cars production by group
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Japan Mobility Show 2025: Production mondiale de voitures particulières par groupe
Japan Mobility Show 2025: Honda
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Japan Mobility Show 2025: Honda
- Honda présentera ses prototypes Série 0, une berline et un SUV , comme attraction principale. La berline Honda 0 repose sur une structure nouvellement créée pour les véhicules électriques à batterie et vise à incarner le progrès technologique et la devise de la série : «Fine, légère et intelligente». Le SUV Série 0 sera probablement le premier véhicule de la série à atteindre le stade de la production. En tant que SUV intermédiaire entièrement électrique, il sera passionnant de voir comment Honda a mis en œuvre la devise de la série en termes de «Fine» et de «Légèreté». Selon Honda, l'intérieur est réputé exceptionnellement spacieux.
- Lors du JMS 2023, Honda avait dévoilé un prototype proche de la production de la Honda Prelude , désormais dans sa sixième génération. La cinquième génération a été commercialisée de 1997 à 2002. La version de série devrait être présentée au JMS 2025. La Prelude est traditionnellement un coupé sportif de milieu de gamme. Elle mesure 4,52 mètres de long et 1,88 mètre de large et, selon Honda, utilise une motorisation hybride avec un moteur essence de deux litres et deux moteurs électriques. Sa puissance est estimée à 149 kW (203 ch). Inovev en prévoit une production de 50 000 exemplaires par an.
- Honda dévoilera également son prototype Acura RSX. Selon les informations publiées jusqu'à présent, il s'agira d'un véhicule électrique basé sur le concept Acura Performance BEV, dévoilé en 2024. Honda prévoit de fabriquer la nouvelle Acura dans son usine de Marysville, dans l'Ohio (États-Unis), base de production de ses véhicules électriques, et de la commercialiser au second semestre 2026. Inovev en prévoit une production de 50 000 exemplaires par an.
Japan Mobility Show 2025: List of participating carmakers
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Japan Mobility Show 2025: Liste des constructeurs automobiles participants
Comparé aux autres salons automobiles récents, le Japan Motor Show semble avoir une orientation plus nationale, voire isolationniste. Sur les 13 constructeurs automobiles représentés, neuf sont japonais. Comparé aux salons européens, on note une absence notable de constructeurs chinois, seul BYD semblant y être représenté. L'absence de l'ensemble du groupe VW est également notable. Les constructeurs européens ne sont représentés que par les constructeurs premium allemands BMW (dont Mini) et Mercedes. Aucune marque américaine n'est représentée, pas même Tesla.
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