Inovev forecasts production of 300,000 Nissan Altima per year

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Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 300.000 Nissan Altima,
- Nach der neuerlichen Erneuerung von Toyota Camry und Honda Accord ist jetzt die dritte japanische Limousine der mittleren und oberen Mittelklasse in den USA - der Nissan Altima - an der Reihe. Die sechste Generation wurde auf dem 2018 Autosalon in New York vorgestellt und wird nur in Nordamerika zum Verkauf angeboten werden.

- Letztes Jahr machte der Nissan Altima zum Endes seines Lebenszyklus 18% des Absatzes der Marke in den USA aus. 2019 könnte er bis zu 20% des Absatzes der Marke ausmachen, auch wenn das SUV Rogue (X-Trail in Europa) ihn weiter übertreffen wird (28% des Absatzes 2017).

- Der neue Altima ist 2,5cm länger, 2,3cm breiter und 2,7cm niedriger. Der Radstand ist um 4,8cm verlängert worden. Erstmalig kommt der Altima als 4WD-Version.

- Die Motoren sind ein 4-Zylinder Benziner mit 2,5l und 188 PS sowie ein 4-Zylinder Turbobenziner 2,0 mit 248 PS (als Ersatz für den alten 3,5l V6).

- Der neue Nissan Altima wird weiterhin im US-Werk in Canton (Ohio) hergestellt. Angesichts des schwindenden Einflusses der Limousinen in den USA rechnet Inovev mit der jährlichen Produktion von 300.000 Einheiten gegenüber 262.000 2017 und 328.000 2016.


18-09-10   
 

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Top-selling model in the USA in 2017 remains the Ford F-Series

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Ford F-Reihe bleibt der Marktführer in den USA 2017,
- Von insgesamt 17,24 Mio. Neuwagen, die 2017 in den USA verkauft wurden, blieb der Pickup Ford F-Reihe der Bestseller (897.000 Einheiten, +9,3%) vor den beiden direkten Rivalen Chevrolet Silverado (586.000 Einheiten, +1,9%) und Dodge Ram (501.000 Einheiten, +2,3%), die beide 2018 erneuert werden.

- Hinter diesen drei großen Pickups, die seit Jahrzehnten die ersten drei Plätze belegen, kommen zwei stark wachsende SUV - Toyota RAV4 (408.000 Einheiten, +15,7%) und Nissan Rogue (403.000 Einheiten) +22,3%).

- Der Toyota Camry, die erste Limousine in der Rangfolge, liegt insgesamt nur an sechster Stelle. Er wird 2018 erneuert, ebenso die beiden Rivalen Honda Accord (9.) und Nissan Altima (14.).

- Zu den 15 Bestsellern des US-Marktes 2017 gehören 3 Ford, 2 Chevrolet, 1 Dodge, 1 Jeep bzw. 7 Modelle amerikanischer Marken sowie 3 Toyota, 3 Honda, 2 Nissan bzw. 8 Modelle japanischer Marken.

- Japanische Marken behaupten 2017 39% des US-Marktes, fast so viel wie GM, Ford und Chrysler zusammen (44%). Koreanische und europäische Marken liegen mit je 8% des Marktes gleich auf.

- Limousinen behaupten nur 35% des US-Marktes, die Minivans 42%. Pickups kommen nicht über 16% hinaus (trotz der guten Ergebnisse von Ford F Series, Chevrolet Silverado, Dodge Ram), die Vans (MPV und Vans) liegen bei 7%.


18-09-8   
 

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Best selling model in Japan in 2017 is the Honda N BOX

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Bestseller in Japan 2017 ist der Honda N BOX,
- Von insgesamt 4,39 Mio. neuen PKW, die 2017 in Japan verkauft wurden, ist der Honda N BOX Minivan das führende Modell geworden (218.000 Einheiten), vor dem 2016 führenden Toyota Prius (143.000 Einheiten). Der Absatz des Prius ging um 78.000 Einheiten zurück, hauptsächlich zu Gunsten des neuen Kompakt-SUV Toyota CHR mit dem gleichen Hybridmotor wie der Prius (1,8 Benziner und Elektromotor). Der CHR nahm 2017 um 112.000 Einheiten zu gegenüber 2016. Er liegt jetzt an 8. Stelle, während er 2016 kaum vorhanden war.

- Zu den 15 Bestsellern in Japan 2017 gehören 4 Toyota-Modelle, 3 Daihatsu, 3 Honda, 3 Suzuki und 2 Nissan. Daihatsu und Suzuki sind weiterhin die Spezialisten im Midget- bzw. Kleinstwagensegment (K-cars). Zu den 15 Bestsellern in Japan 2017 zählen acht Midgets. Midgets machten 2017 34% des japanischen Marktes aus nach 33% 2016). Limousinen behaupten 33% des japanischen Marktes und Minivans 20%.

- Der Toyota Corolla (Limousine der Kompaktklasse), eins der Bestseller weltweit (975.000 Einheiten), rangiert in Japan lediglich auf Platz 20, da die japanischen Kunden Midgets und Hybridautos bevorzugen.

- SUV schaffen den Durchbruch in Japan nach wie vor nicht, mit einem Marktanteil von 13% 2017 (11% 2016), davon 2,5% für den CHR. SUV machen 30% des europäischen Marktes aus, in China 40% und in den USA 42%.


18-09-7   
 

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Best-selling model in China in 2017 remains the Wuling Hongguang

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Bestseller in China 2017 bleibt der Wuling Hongguang,
- Von insgesamt 24,7 Mio. neuen PKW, die 2017 in China verkauft wurden, bleibt der Minivan Wuling Hongguang (bei der GM-Gruppe mitgezählt) der Bestseller, mit 537.000 Einheiten, auch wenn dies ein Rückgang von 113.000 Einheiten (-17,4%) im Vergleich zu 2016 darstellt. Angesichts des starken Wachstums der SUV verlieren die Minivans von Jahr zu Jahr in China, und GM Wuling verkauft fast ausschließlich Minivans. Der Kontrast zu Baojun (eine weitere chinesische Tochtergesellschaft von GM) ist auffallend: Baojun verkaufte 364.000 Type 510 SUV 2017) nach 0 2016 (2017 liegt das Modell an 6. Stelle). Folglich ist es unklar, ob der Wuling Hongguang 2018 Marktführer in China bleiben wird.

- 47% der 2017 in China verkauften PKW sind Limousinen (verglichen mit 49% 2016), 40% sind SUV (36% 2016), 8% MPV und Vans (gegenüber 10% 2016) und 5% Minivans (gegenüber 5% 2016). SUV ziehen Marktanteil von den Limousinen und Vans, nicht aber von Minivans.

- Autonome chinesische Hersteller dominieren bei den SUV und Minivans, sind aber bei den Limousinen größtenteils in der Minderheit. Insgesamt behaupten sie 36% des chinesischen PKW-Marktes. Die Importe machten 2017 1,07 Mio. PKW aus (verglichen mit 1,1 Mio. 2016). Die führenden Importeure sind weiterhin BMW (183.000 Einheiten), Mercedes (144.000 Einheiten) und Lexus (108.000 Einheiten).


18-09-6   
 

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GM could abandon its Korean subsidiary

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GM könnte ihre koreanische Tochtergesellschaft aufgeben,
- Seit der Produktionsspitze (960.000 Einheiten) 2007 kurz vor der Finanzkrise von 2008-2009 hat die koreanische Tochtergesellschaft der amerikanischen Gruppe General Motors (ehemals Daewoo) zunehmend Schwierigkeiten erfahren, insbesondere mit dem Auslaufen der Marke Chevrolet in Europa. Die meisten in Europa vermarkteten Chevrolet-Modelle wurden in Korea gebaut. Das fehlende Volumen beträgt 200.000 Einheiten im Jahr.

- Das Ende der GM-Korea CKD-Exporte und Produktion nach Russland und den ehemaligen Republiken der Sowjetunion, Iran und sogar Südost-Asien macht weitere 200.000 Einheiten aus.

- Der Verkauf der Marken Opel/Vauxhall an PSA 2017 bedroht unmittelbar die Produktion in Korea des Opel Mokka und des Opel Karl, die die letzten von GM Korea für den europäischen Markt produzierten Modelle bleiben. Der Opel Antara lief bereits 2016 aus und wurde durch den in Frankreich gebauten Opel Grandland abgelöst. Dieser Einnahmeverlust aufgrund des Verkaufs von Opel/Vauxhall wird jährlich 150.000 Einheiten betragen, während das Produktionsvolumen 2017 bereits nur 500.000 Einheiten beträgt, der niedrigste Wert seit 2005. Die einzige Rettung für GM Korea ist der koreanische Automobilmarkt. Aber auch hier ist der Absatz rückläufig - 2017 nur 125.000 Einheiten, ein Marktanteil von 7% verglichen mit 8% 2012 und 9% 2007. Damit scheint die Zukunft von GM Korea heute unsicherer als noch vor zwei Jahren.


18-09-4   
 

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  1. Best-selling model in Europe in 2017 remains the Volkswagen Golf
  2. PSA increases its imports of petrol engines from China
  3. Lynk & Co unveils model 02 to be produced in Europe from 2019
  4. The most produced car in South America in 2017
 
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