Inovev forecasts 300,000 new Subaru Forester global sales yearly
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Inovev prognostiziert den jährlichen Absatz von 300.000 neuen Subaru Forester weltweit,
- Subaru (der 18. Hersteller der Welt 2017) hat auf der Motor Show in New York die neue Generation des Forester SUV vorgestellt. Der höchste Absatz verzeichnet dieses Modell in den USA (180.000 Einheiten 2017 aus einer Produktion von 293.000 Einheiten). Der Forester ist außerdem der Bestseller der Marke (27% des Gesamtabsatzes) und wird weiterhin ausschließlich in Japan (Yajima) gefertigt werden.
- Das neue Modell ist die fünfte Generation, die vorherige stammte aus dem Jahr 2012. Vom Design her hat sich sehr wenig verändert im Vergleich zum Vorgänger. Der Forester behält seinen traditionellen Stil bei, der SUV mit höheren Kombimerkmalen kombiniert. Das eigentliche SUV von Subaru ist der Ascent, der im Januar 2018 auf der Motor Show in Detroit eingeführt wurde.
- Entwickelt auf der neuen modularen Plattform Subaru Global Platform (die bereits im XV und Impreza und bald auch in den zukünftigen Legacy, Levorg und Outback-Modellen zum Einsatz kommt), ist der neue Forester für Europa mit einem Dieselmotor H4 2,0 LD mit 147 PS bzw. einem 150 PS H4 2,0 L Benzinmotor ausgestattet. In den USA wird nur der H4 2,5 L Benzinmotor mit 182 PS zur Verfügung stehen. Aufgrund der Emissionsstandards wird dieser Motor nicht in Europa angeboten werden.
- Inovev rechnet mit dem globalen Absatz von 300.000 Einheiten im Jahr für den neuen Forester.
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Ford USA will import the Focus from China as of the 2019 model year
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Ford USA wird ab dem Modelljahr 2019 den Focus aus China importieren,
- Die Ford-Gruppe hat bestätigt, dass die zukünftige Generation der Limousine Focus, die ab dem Modelljahr 2019, d.h. beginnend im Herbst 2018, vermarktet wird, nicht mehr in den USA (Wayne, Michigan) gebaut werden wird, sondern aus China importiert wird. Dort wird die Produktion in Chongqing stattfinden.
- Die US-Version der Focus-Limousine ist identisch mit der chinesischen, d.h. die Form eines Stufenhecks, anders als die europäische Version, die einen Fließheck beinhaltet. Es ist daher einfach, die amerikanische und die chinesische Version der Focus-Limousine auf den gleichen Produktionsstraßen zu fertigen.
- Vorteil dieser Produktionsverlagerung des amerikanischen Focus nach China ist, dass die Fertigung des Modells an einem einzigen Standort anstatt zwei konzentriert wird und das Produktionsvolumen in Chongqing damit verdoppelt wird. 2017 wurden in den USA praktisch genauso viele Ford Focus produziert wie in China (ca. 170.000 Einheiten je Werk).
- Ford hat angekündigt, dass das US-Werk, das momentan den Focus für den nordamerikanischen Markt baut, dieses Modell Ende 2018 aufgibt, um sich im Jahr darauf auf die Produktion der zukünftigen Ford Ranger (2019) und Bronco (2020) zu konzentrieren.
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Inovev forecasts production of 750,000 new Ford Focus per year
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Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 750.000 neuen Ford Focus,
- Ford hat die vierte Generation des Focus vorgestellt, der im Jahr 1998 erstmalig eingeführt wurde. Dieses internationale Modell ist ein Ford-Bestseller (635.000 Einheiten 2017 bzw. knapp 10% des globalen Absatzes der Marke). Vermarktet wird das Modell in den meisten Ländern weltweit, produziert wird es in Deutschland (240.000 Einheiten 2017), China (170.000), den USA (180.000), Argentinien (30.000) und Russland (15.000).
- Seit dem Erscheinen des Ford Escort in China 2014, der viele Focus-Kunden für sich gewinnen konnte, hat der Focus allerdings sehr an Einfluss eingebüßt. Der Focus-Absatz in China fiel von 400.000 Einheiten 2013 auf 170.000 2017, während der des Escort von 0 Einheiten 2013 auf 300.000 Einheiten 2017 gestiegen ist. Am nordamerikanischen Markt, wo die Limousine an sich weniger beliebt ist, geht der Absatz des Focus seit einigen Jahren bedeutend zurück (180.000 Einheiten 2017).
- Außerdem wird die neue Generation des Focus für den nordamerikanischen Markt nicht mehr in den USA produziert sondern aus China importiert werden, womit sich die dortige Produktion des Focus verdoppeln und das Niveau aus dem 2013 wieder erreichen wird. Inovev rechnet mit der jährlichen Produktion von 750.000 Focus weltweit, 250.000 davon in Europa und 400.000 in China. Ausgestattet ist der neue Focus mit Benzinmotoren mit 3 Zylindern 1,0 (85 PS, 100 PS, 125 PS) und 4 Zylindern 1,5 (150 PS, 180 PS) sowie Dieselmotoren - nur in Europa - mit 4 Zylindern 1,5 (95 PS, 120 PS) und 4 Zylindern 2,0 (150 PS).
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Great Wall will start production at its new Russian factory in 2019
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2019 beginnt Great Wall mit der Produktion im neuen russischen Werk,
- 2019 beginnt der chinesische Hersteller Great Wall mit der Produktion im neuen russischen Werk. Standort des Werks ist Tula, eine Stadt im Südwesten des Landes, 200km südlich von Moskau. Die Produktionskapazität beträgt 75.000 Fahrzeuge im Jahr, viel mehr als im bulgarischen Werk in Lovech, das 2016 nach einem Betrieb von vier Jahren geschlossen wurde. Great Wall hat ebenfalls angekündigt, dass im Falle einer hohen Nachfrage, die Kapazität im Werk Tula verdoppelt werden könnte, um 150.000 Einheiten im Jahr zu erreichen. Bei diesem sehr optimistischen Szenario berücksichtigt der chinesische Hersteller:
1. Das Wachstum des russischen Marktes in den Jahren 2019-2024.
2. Den Anstieg des SUV-Marktanteils in Russland während dieses Wachstumszeitraums.
3. Die Vorliebe der russischen Kunden für preisgünstige aber zuverlässige SUV wie der Great Wall Haval.
- Haval ist der SUV-Bereich der Great Wall-Gruppe und bietet nun eine Reihe an Modellen - H1, H2, H5, H6, H7, H8, H9 - die im letzten Jahr den Großteil des Millionenabsatzes in China ausmachten. Der Hersteller wird bei dem Modell bzw. den Modellen, die in Tula hergestellt werden, die Qual der Wahl haben. 2017 verkaufte Great Wall 1.894 Fahrzeuge in Russland, darunter 1.444 Haval H6, 234 Haval H2, 180 Haval H9 und 36 Haval H8. Der Haval H6 könnte das erste in Tula gefertigte Modell 2019 werden.
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Inovev forecasts production of 950,000 Toyota RAV4 per year
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Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 950.000 Toyota RAV4,
- Der RAV4 ist das meist produzierte SUV der Welt (840.000 Einheiten 2017), vor dem VW Tiguan (745.000), Honda CRV (695.000), Nissan Rogue (490.000) und Nissan Qashqai (475.000). Aktuell wird er in vier Ländern hergestellt: Japan (430.000 Einheiten 2017), Kanada (250.000), China (130.000) und Russland (30.000). Es ist das meist produzierte Modell in Japan und Asien 2017, gleichzeitig das viert meist produzierte weltweit hinter der Ford F-Reihe, dem Toyota Corolla und dem Volkswagen Golf. Die Entwicklung des Produktionsvolumens ist spektakulär: nach 250.000 2005 stieg es auf 450.000 2010, 600.000 2013 und 840.000 2017.
- Die Ablösung ist daher besonders, da sie für Toyota von zentraler Bedeutung ist. Toyota hat die 5. Generation des RAV4 2018 in New York vorgestellt. Sie löst die vorherige Generation aus dem Jahr 2013 ab. Vom Design her ist der neue RAV4 komplett anders und ähnelt mehr dem SUV der Luxus-Tochtergesellschaft Lexus.
- Er verwendet die modulare TNGA-Plattform und hat damit einen niedrigeren Schwerpunkt. Der um 3cm längere RAV4 (4,60m) kommt nicht mehr mit einem Dieselmotor (wie der Honda CRV), nur als Benziner 2,0 bzw. Hybrid 2,5.
- Mit dieser neuen Generation dürfte sich der Erfolg des Modells fortsetzen und Inovev erwartet einen Anstieg der Produktion auf zwischen 900.000 und 950.000 Einheiten im Jahr für die kommenden vier Jahre.
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