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Détails: Publié le 21 mai 2020

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Le marché automobile (VP+VUL) mondial en 2019 par constructeurs,

- Le marché automobile mondial (VP+VUL) a reculé de 4,2% en 2019, notamment en raison de la baisse sensible du premier marché mondial, le marché chinois.

- Par constructeurs, le groupe Volkswagen reprend la première place à Renault-Nissan, devant le groupe Toyota qui accède à la seconde place. Le groupe Renault-Nissan se retrouve à la troisième place et est donc le grand perdant de l’année passée, la division Nissan ayant vu ses ventes mondiales reculer sensiblement.

- Seuls donc les groupes Volkswagen et Toyota restent au-dessus des 10 millions de véhicules légers vendus en 2019.

- Le groupe GM conserve sa quatrième place mais recule sensiblement, en raison de la chute de ses ventes sur le marché chinois (conséquence des tensions commerciales entre la Chine et les Etats-Unis) et se rapproche du groupe Hyundai-Kia qui voit ses ventes baisser légèrement.

- Le groupe Ford a également pâti des tensions commerciales entre la Chine et les Etats-Unis, puisqu’il voit ses ventes s’effondrer sur le marché chinois. Il passe pour la première fois derrière Honda au niveau mondial.

- Le groupe FCA conserve sa huitième place, mais ses ventes mondiales se sont effritées l’an dernier. FCA devance le groupe PSA qui devrait fusionner avec lui en 2020, afin de créer le nouveau quatrième constructeur mondial. Derrière FCA et PSA, on retrouve Suzuki, qui a souffert de la baisse du marché indien, et les constructeurs Premium BMW et Daimler.

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Lire la suite... The global car market (VP + LCV) in 2019 by manufacturers

Détails: Publié le 21 mai 2020

Le groupe Geely a vendu 2,08 millions de véhicules dans le monde en 2019,

- Le groupe Geely (Geely, Volvo, Lotus, Lynk&Co, Polestar) a vendu 2,08 millions de véhicules en 2019, ce qui représente une baisse de 2,8% par rapport à 2018, due principalement à une chute de ses ventes de près de 10% sur son premier marché, la Chine.

- Le groupe qui reste le premier constructeur chinois indépendant conserve sa treizième place mondiale, derrière BMW et Daimler. Il a scellé un accord avec Daimler dont il possède près de 10% du capital : il s’agit de la création d’une joint-venture basée en Chine et détenue à 50/50 entre Daimler et Geely en vue du développement et de l’exploitation de la marque Smart en tant que constructeur de véhicule électrique à l'échelle mondiale.Les ventes mondiales du groupe Geely en 2019 se décomposent ainsi :

1. La Chine est donc son premier marché, avec 1,5 million de véhicules, soit 72% de ses ventes mondiales (contre 72% en 2018).

2. L’Europe est son second marché, avec 345 000 véhicules (uniquement des Volvo), soit 17% de ses ventes mondiales (contre 15% en 2018).

3. Les USA sont son troisième marché, avec 108 000 véhicules (uniquement des Volvo), soit 5% de ses ventes mondiales.

- Ces trois marchés représentent 94% des ventes mondiales du groupe Geely en 2019, qui se répartissent en 1,385 million de véhicules de marque Geely (-115 000 par rapport à 2018) et 692 000 véhicules de marque Volvo (+50 000).

- Les modèles les plus vendus du groupe Geely en 2019 sont les Geely Emgrand (412 000 unités), Geely Boyue(240 000 unités), Geely Vision (208 000 unités) et Volvo XC60 (212 000 unités).

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Détails: Publié le 21 mai 2020

Subaru a vendu 1,0 million de véhicules dans le monde en 2019,

- Subaru a vendu 1,0 million de véhicules (VP+VUL) en 2019 ce qui représente une baisse de 5,7% par rapport à 2018, après une baisse de 5% en 2018 par rapport à 2017. Le septième constructeur japonais reste en vingtième position au niveau mondial, derrière les chinois Great Wall et Changan mais devant les chinois MG-Roewe, Chery et BYD.

- Actuellement, le groupe Toyota détient 16,5% du capital de Subaru, une part trop faible qui ne permet pas une consolidation avec le premier constructeur japonais. Mais elle permet à Subaru de s’adosser à un groupe puissant (le second constructeur mondial) qui pourrait prendre son contrôle en cas de difficultés majeures.

- Les ventes mondiales de Subaru en 2019 se décomposent ainsi :

1. Les Etats-Unis sont de loin son premier marché, avec 700 000 véhicules, soit 70% de ses ventes mondiales.

2. Le Japon est son second marché, avec 130 000 véhicules, soit 13% de ses ventes mondiales.

3. L’Europe est son troisième marché, avec 32 000 véhicules, soit 3% de ses ventes mondiales.

- Ces trois marchés représentent 86% des ventes mondiales de Subaru en 2019, ce constructeur étant absent du marché chinois.

- L’un des handicaps de Subaru est sa gamme trop restreinte pour pouvoir lutter avec les grands constructeurs.

- Les modèles les plus vendus de Subaru en 2019 sont les Forester (263 000 unités contre 246 000 en 2018), Outback(206 000 contre 208 000), XV (174 000 contre 194 000) et Impreza (127 000 contre 153 000).

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Détails: Publié le 21 mai 2020

Mazda a vendu 1,41 million de véhicules dans le monde en 2019,

- Mazda a vendu 1,41 million de véhicules (VP+VUL) en 2019, ce qui représente une baisse de 11,3% par rapport à 2018, année qui avait déjà enregistré une baisse de près de 1%. Le cinquième constructeur japonais reste en quatorzième position au niveau mondial, derrière BMW, Daimler et Geely, mais devant Tata Motors, Great Wall et Changan. Autrefois liée au groupe Ford, la firme Mazda gravite aujourd’hui autour du groupe Toyota. Celui-ci détient en effet 5% du capital de Mazda, une part toutefois trop faible qui ne permet pas une consolidation avec le premier constructeur japonais. Aujourd’hui, Mazda entend se positionner dans la catégorie Premium.

- Les ventes mondiales de Mazda en 2019 se décomposent ainsi :

1. Les Etats-Unis sont son premier marché, avec 280 000 véhicules, soit 20% de ses ventes mondiales.

2. L’Europe devient son second marché, avec 260 000 véhicules, soit 18% de ses ventes mondiales.

3. La Chine devient son troisième marché, avec 230 000 véhicules, soit 16% de ses ventes mondiales.

4. Le Japon est son quatrième marché, avec 205 000 véhicules, soit 14% de ses ventes mondiales.

- Ces quatre marchés représentent 68% des ventes mondiales de Mazda en 2019.

- Les modèles les plus vendus de Mazda en 2019 sont les Mazda CX5 (433 000 unités contre 419 000 en 2018), Mazda 3 (309 000 contre 352 000), Mazda 6 (127 000 contre 124 000) et Mazda CX3 (116 000 contre 136 000).

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Détails: Publié le 21 mai 2020

Production

Les constructeurs automobiles ferment temporairement leurs usines en Europe en raison du coronavirus,

- Les constructeurs automobiles ont annoncé les uns après les autres la fermeture temporaire de leurs usines en Europe à partir du 16 mars 2020 en raison du coronavirus. La durée de la fermeture des usines européennes varie selon les constructeurs et il semble que la réouverture des usines n’interviendrait pas avant la fin du mois d’avril.Toutes les usines européennes sont concernées, que ce soit celles de Volkswagen, de PSA, de Renault, de FCA ou des autres constructeurs.

- Le volume de production qui aurait du être fabriqué pendant les 15 derniers jours de mars aurait du atteindre près d’un million de véhicules. Si les fermetures devaient se poursuivre durant les 15 premiers jours d’avril, ce serait près de deux millions de véhicules perdus, et près de trois millions si elles devaient se poursuivre tout le mois d’avril.

- Cette quantité ne pourra probablement pas être rattrapée intégralement dans les mois suivants, en raison des capacités de production des usines concernées qui sont limitées et surtout en raison d’une demande qui ne redémarrera que progressivement, même si des aides massives vont être probablement mises en place pour accélérer la relance. Le volume de production risque donc d’être amputé de près de trois millions de véhicules à la fin de l’année, représentant une baisse de 15% environ par rapport à 2019.

- Rappelons que la production automobile en Chine a chuté de 25% en janvier 2020 et de 80% en février 2020 en raison du coronavirus, et qu’elle redémarre progressivement depuis la mi-mars. Le bilan sur l’année complète pourrait être en baisse de 5% à 10%, la CAAM prévoyant un recul de 7% environ.