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Détails: Publié le 2 avril 2021

Seulement quatre moteurs Renault en 2025 dont deux électriques,

- La marque Renault a annoncé qu’elle allait simplifier sa gamme de moteurs à l’horizon 2025.

- Aujourd’hui, les motorisations de la marque Renault pour les VP et VUL sont les suivantes :

• quatre moteurs essence (898 cm3, 999 cm3, 1 332 cm3, 1 798 cm3).

• trois moteurs diesel (1 461 cm3, 1 749 cm3, 1 995 cm3).

• un moteur électrique.

- En 2025, il n’y aura plus que quatre moteurs montés sur les modèles de la marque Renault :

• un nouveau moteur essence 3 cylindres de 1,2 litre qui couvrira l’ensemble de la gamme VP.

• un moteur diesel 4 cylindres de 1,5 litre ou 1,75 litre qui couvrira l’ensemble de la gamme VUL.

• deux moteurs électriques différents, un pour la gamme basse (Power 1), l’autre pour la gamme haute (Power 2).

- Renault précise que l’étude des VUL à moteur à hydrogène sera mise en route pour une commercialisation qui pourrait être effective vers 2030, en remplacement des moteurs diesel.

- Les modèles Dacia, Lada et Samsung devraient également utiliser à moyen terme l’ensemble de ces moteurs. Aujourd’hui, les modèles Lada utilisent encore un moteur essence 1 600 cm3 d’ancienne génération et les modèles Samsung un moteur essence 2 000 cm3 d’ancienne génération, qui seront tous les deux abandonnés avant 2025.

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Lire la suite... Only four Renault engines in 2025, two of which are electric

Détails: Publié le 22 mars 2021

La production automobile mondiale 2020 selon le classement chinois,

- En Chine, le volume de production des constructeurs « non-chinois » inclut traditionnellement les volumes assemblés pour eux par les constructeurs chinois locaux dans les usines en « Joint-Venture ». C’est un point de vue « occidental ». Au total, les constructeurs chinois ont assemblé 52% de voitures pour les constructeurs non-chinois en 2020, soit un peu plus de 13,1 millions d’unités sur 25,2 millions.

- Ainsi selon ce point de vue dans le monde, les résultats sont les suivants en 2020 : les groupes Toyota, Volkswagen, Renault-Nissan, GM et Hyundai-Kia sont les cinq premiers constructeurs. Et les constructeurs chinois sont très loin derrière, car les véhicules qu’ils assemblent ne sont pas comptabilisés pour eux mais pour les constructeurs « non-chinois ». Par conséquent, le plus important des constructeurs chinois est Geely, qui se situe seulement à la treizième place, celui-ci ne produisant pour aucun constructeur extérieur (Volvo faisant partie du groupe Geely).

- Cependant, si l’on comptabilise les véhicules assemblés dans les usines en joint-ventures dans la totalité au profit des constructeurs chinois locaux, donc d’un point de vue « chinois », on obtient un classement tout à fait différent. Ainsi, SAIC devient le cinquième constructeur mondial (et non 18ème dans le classement « occidental »), FAW le septième constructeur mondial et Dongfeng le dixième constructeur mondial. A l’inverse, le groupe Volkswagen passe de la seconde place à la quatrième place et le groupe GM de la quatrième place à la sixième place. Ces deux constructeurs sont très présents en Chine et largement dépendants d’assembleurs locaux.

- Rappelons que SAIC assemble principalement des voitures pour le groupe Volkswagen et pour le groupe GM, et que FAW assemble principalement des voitures pour le groupe Volkswagen et pour le groupe Toyota. Dongfeng assemble principalement des voitures pour Renault-Nissan, Honda et Kia.

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Lire la suite... The 2020 global automobile production according to the Chinese point of view

Détails: Publié le 22 mars 2021

La Chevrolet Malibu est la dernière berline américaine fabriquée aux USA en 2021,

- Après l’arrêt des Chevrolet Cruze, Chevrolet Impala, Ford Fusion et Ford Taurus, la Chevrolet Malibu devient la dernière berline américaine fabriquée aux Etats-Unis en 2021 (les Chrysler 300 et Dodge Charger étant produites au Canada).

- De gamme intermédiaire, la Chevrolet Malibu (dont les origines remontent aux années 60 où elle s’appelait Chevelle) est la dernière représentante des berlines américaines de cette catégorie. Elle rivalise avec les Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima et Hyundai Sonata qui demeurent encore très présentes sur le marché américain, car les constructeurs asiatiques ne pratiquent pas la même stratégie que GM, Ford et Chrysler, stratégie qui aboutit à la suppression des berlines de leur programme de fabrication en Amérique du Nord. Et pour cause, les constructeurs asiatiques dominent cette catégorie aux USA.

- En 2020, la Toyota Camry est la plus vendue des berlines avec 294 348 ventes aux USA, devançant les Honda Accord (199 458 unités), Nissan Altima (137 988 unités). La Chevrolet Malibu (102 651 unités) n’arrive qu’en quatrième position.

- La Chevrolet Malibu représente pourtant un volume de ventes non négligeable, même si le modèle avait souvent dépassé les 200 000 ventes entre 2007 et 2017, et même les 300 000 ventes en 2004. Plus loin dans le temps, les premières générations de Malibu avaient dépassé les 400 000 ventes en 1969, 1979, 1985 et 1986, bien avant l’arrivée des SUV.

- Avec l’arrêt des berlines Buick, Cadillac et Lincoln, on peut toutefois se demander si Chevrolet va continuer à fabriquer la Malibu sur le territoire américain, ou s’il va l’importer de Corée voire de Chine où le modèle est aussi produit.

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Lire la suite... The Chevrolet Malibu is the last American brand sedan to be produced in the USA in 2021

Détails: Publié le 22 mars 2021

Inovev prévoit 200 000 unités par an du nouveau Mitsubishi Outlander,

- Mitsubishi (filiale du groupe Renault-Nissan) a dévoilé la nouvelle génération de son SUV de segment D, l’Outlander, dont les origines remontent à 2003. Le nouveau modèle de 4,71 m de long et 1,86 m de large adopte un style très massif, apprécié des clients chinois (57 000 ventes en 2020) et américains (30 000 ventes en 2020). En Europe, Mitsubishi vendait autant d’Outlander qu’aux Etats-Unis (30 000 ventes également), cependant, le constructeur japonais a décidé pour 2021 de ne plus importer l’Outlander. Il est remplacé par une version hybride rechargeable et restylée de l’Eclipse Cross qui n’a connu qu’une très faible diffusion l’an dernier sur ce continent (12 500 ventes en version 100% thermique).

- Le Mitsubishi Outlander avait connu un succès croissant entre 2012 et 2018 grâce à sa motorisation hybride rechargeable (PHEV), ce qui en fait en quelque sorte un pionnier dans ce domaine. La nouvelle génération commercialisée en 2021 reprendra bien sûr ce type de motorisation, mais basé cette fois sur un moteur développé par Nissan et non plus par Mitsubishi. Le nouveau Mitsubishi Outlander partage d’ailleurs ses moteurs et sa plateforme avec le Nissan Rogue (X-Trail) de dernière génération. Mais contrairement au Nissan, le Mitsubishi offre sept places.

- Le nouveau Mitsubishi Outlander est un modèle crucial pour la marque car il en représente 20% de la production et sa fabrication s’effectue non seulement au Japon (Okazaki), mais également en Chine (Fuzhou) et en Russie (Kaluga).

- Le modèle est remplacé au bon moment car son volume de production a subi une chute importante en 2020 par rapport à 2019, tombant à 150 000 unités contre 250 000 l’année précédente, ce qui représente une chute de 40%. Inovev table sur 200 000 ventes annuelles du Mitsubishi Outlander dans le monde à partir de 2022.

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Lire la suite... Inovev forecasts 200,000 units per year of the new Mitsubishi Outlander

Détails: Publié le 22 mars 2021

Production

Les SUV les plus produits dans le monde en 2020,

- Les SUV ont représenté 36% de la production automobile mondiale en 2020, soit 27,6 millions d’unités sur 77,1 millions de véhicules. Leur part de marché est la plus forte aux Etats-Unis, en Australie, au Canada et en Chine. La répartition sur les dix premiers pays de ventes est la suivante : 51% aux USA et en Australie, 49% au Canada, 46% en Chine, 41% en Europe, 39% en Corée, 26% en Inde, 25% au Mexique, 24% au Brésil et 19% en Argentine.

- Les SUV sont fabriqués un peu partout dans le monde, il n’y a pas de territoire privilégié contrairement aux pick-up (Thaïlande pour les moyens, NAFTA pour les gros). En volume, ils sont produits surtout en Chine (9,4 millions), en zone NAFTA (6,3 millions), en Europe (5 millions), au Japon (3 millions d’unités en 2020) et en Corée (2 millions).

- Quels ont été les modèles SUV les plus produits en 2020 ? Le Toyota RAV4, renouvelé en 2018, est le SUV le plus produit au monde en 2020 (965 000 unités), devant les Honda CRV (665 000), Volkswagen Tiguan (542 000), Nissan Rogue/X-Trail (451 000), Hyundai Tucson (397 000), Chevrolet Equinox (345 000), Toyota Highlander (338 000), Mazda CX5 (335 000), Nissan Qashqai (331 000) et Mercedes GLC (320 000).

- Les SUV de conception japonaise représentent 7,5 millions d’unités en 2020, ceux de conception européenne également 7,5 millions d’unités, ceux de conception américaine 3,5 millions et ceux de conception coréenne 2,5 millions, soit 21 millions au total sur 27,6 millions, le reste étant composé des SUV de conceptions chinoise et indienne.