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Détails: Publié le 11 janvier 2022

Le marché italien recule de 23,9% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile italien (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-23,9%), niveau qui reste légèrement supérieur à celui de 2020 (+5,5%). Au total, l’Italie a immatriculé 1 457 952 voitures particulières l’an dernier, contre 1 381 496 en 2020 et 1 916 320 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis 2014, après celui de 2020.

- Les raisons avancées expliquant ce niveau très bas des immatriculations en 2021 sont relatives à l’approvisionnement déficient concernant les semi-conducteurs dont ont besoin les constructeurs automobiles pour que leurs voitures soient commercialisables.

- Mais il se pourrait que la forte augmentation du prix moyen des voitures ainsi qu’un attentisme des clients vis-vis du véhicule électrique freine les achats et incite les clients potentiels à conserver leur véhicule plus longtemps.

- Le classement par marques montre que Fiat reste largement en tête sur ce marché, avec 223 567 unités, devant Volkswagen (126 092 unités), Toyota (84 850 unités), Peugeot (84 263 unités), Ford (80 989 unités) et Renault (74 544 unités).

- Par groupes, Stellantis est leader du marché italien en 2021 (549 775 unités), devant Volkswagen (234 285 unités), Renault-Nissan (167 379 unités), Toyota (89 549 unités) et Hyundai-Kia (88 892 unités).

- Les modèles les plus vendus ont été la Fiat Panda (102 494 unités), la Fiat 500 (45 138 unités), la Lancia Ypsilon (41 527 unités), la Jeep Renegade (33 177 unités), la Toyota Yaris (31 167 unités) et la Fiat 500X (29 898 unités). A noter que l’Italie est le seul pays en Europe où est commercialisée la Lancia Ypsilon.

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Détails: Publié le 11 janvier 2022

Le marché espagnol recule de 31,7% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile espagnol (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-31,7%), niveau qui reste très légèrement supérieur par rapport à 2020 (+1,0%). Au total, l’Espagne a immatriculé 859 477 voitures particulières l’an dernier, contre 851 211 en 2020 et 1 258 260 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis 2014, après celui de 2020.

- Le classement par marques montre que Seat reste leader du marché (81 613 unités), devant Peugeot (67 266 unités), Toyota (62 329 unités), Volkswagen (61 724 unités), Hyundai (57 508 unités) et Kia (57 235 unités).

- Par groupes, Volkswagen est leader du marché espagnol en 2021 (206 931 unités) grâce à sa filiale espagnole Seat, devant Stellantis (192 529 unités), Renault-Nissan (118 346 unités) et Hyundai-Kia (114 743 unités).

- Les modèles les plus vendus ont été la Seat Arona (20 053 unités), le Hyundai Tucson (18 835 unités), la Dacia Sandero(18 252 unités), la Peugeot 2008 (17 163 unités), la Seat Leon (15 917 unités) et la Toyota Corolla (15 372 unités).

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Détails: Publié le 11 janvier 2022

Le marché suisse recule de 23,4% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile suisse (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-23,4%), niveau qui reste très légèrement supérieur par rapport à 2020 (+0,7%). Au total, la Suisse a immatriculé 238 480 voitures particulières l’an dernier, contre 236 828 en 2020 et 311 466 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis plusieurs décennies, après 2020.

- Le classement par marques montre que Volkswagen reste leader du marché, avec 25 845 unités, mais les marques Premium sont juste derrière, comme en Allemagne. Mercedes a vendu 21 587 unités, BMW 20 933 unités et Audi 17 033 unités.

- Par groupes, Volkswagen est leader du marché suisse en 2021 (78 456 unités), devant BMW (25 432 unités), Stellantis (25 300 unités), Daimler (21 986 unités) et Renault-Nissan (19 695 unités).

- Les modèles les plus vendus ont été la Skoda Octavia (4 248 unités), la Tesla Model 3 (3 978 unités), l’Audi Q3 (3 663 unités), le Volkswagen Tiguan (3 430 unités), la Fiat 500 (3 384 unités) et la Toyota Yaris (3 276 unités). La Volkswagen Golf s’est effondrée au profit des nouvelles Volkswagen ID3 et ID4 qui l’ont supplanté en 2021 (3 375 unités contre 2 988 pour la Golf).

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Détails: Publié le 11 janvier 2022

Le marché belge recule de 30,3% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile belge (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-30,3%), niveau qui reste même inférieur à celui de 2020 (-11,2%). Au total, la Belgique a immatriculé 383 123 voitures particulières l’an dernier, contre 431 491 en 2020 et 550 003 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré plusieurs décennies.

- Le classement par marques montre que BMW devient pour la première fois leader du marché, avec 38 962 unités, devant Volkswagen (34 349 unités), Peugeot (28 479 unités), Audi (28 016 unités) et Mercedes (27 525 unités). Comme en Allemagne, les marques Premium jouissent ici d’une position confortable.

- Par groupes, Volkswagen est leader du marché belge en 2021 (89 331 unités), devant Stellantis (77 467 unités), BMW (45 911 unités), Renault-Nissan (43 349 unités), Daimler (27 689 unités) et Hyundai-Kia (27 304 unités).

- Les modèles les plus vendus ont été la Volvo XC40 (8 512 unités), le Hyundai Tucson (6 767 unités), le BMW X1 (6 374 unités). La Belgique est un des rares pays où les trois meilleures ventes sont des SUV.

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Détails: Publié le 11 janvier 2022

Le marché norvégien augmente de 24,8% par rapport à 2019 et devient à 64,5% électrique,

- Le marché automobile norvégien a représenté 176 276 ventes de voitures particulières en 2021, contre 141 412 en 2020 et 142 381 en 2019. La Norvège est un des rares pays à voir ses ventes augmenter en 2021 par rapport à 2019 (+24,8%), enregistrant un nouveau record. Ce marché est très spécifique dans ce sens qu’il est le plus électrifié d’Europe. En effet, 113 715 des voitures neuves vendues l’an dernier étaient des véhicules à batterie (BEV), représentant une part de 64,5% contre 54,3% en 2020.

- La Norvège est donc non seulement le plus gros producteur d’hydrocarbures d’Europe, mais également le pays qui achète la plus forte proportion de voitures électriques. En effet, la moyenne européenne tourne autour de 10% du marché. La Norvège est donc en ligne avec son objectif de 100% de voitures électriques vendues en 2025.

- Dans ce contexte, la marque Tesla (qui ne vend que des voitures 100% électriques) devient pour la première fois leader du marché norvégien en 2021, avec 20 397 unités (11,6% des ventes totales), devant Volkswagen (16 926 unités), Toyota (15 807 unités), Volvo (13 707 unités), BMW (11 119 unités) et Audi (10 355 unités). La Tesla Model 3 est le modèle le plus vendu en Norvège en 2021.

- Par groupes, Volkswagen devance largement tous ses concurrents avec une part de marché de 22% en 2021.

- Rappelons que, contrairement aux voitures essence et diesel, les voitures électriques sont exemptes de taxes en Norvège, ce qui les rend comparativement moins chères à l’achat. Elles bénéficient aussi de multiples avantages dans le pays, même si les autorités commencent à en supprimer certains (comme la gratuité des péages urbains ou le stationnement gratuit).