Inovev plans 250,000 units per year of the new BMW X1 SUV

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Inovev plant 250.000 Einheiten pro Jahr des neuen BMW X1 SUV,
- BMW hat die dritte Generation (Code U11) seines weltweit beliebtesten SUV vorgestellt, nämlich den C-Segment X1, der seine UKL-Plattform mit dem jüngsten Active Tourer (C-Segment) und dem Mini Countryman (B-Segment) teilt. Im vergangenen Jahr wurde die ältere Generation des X1 weltweit in 250.000 Einheiten produziert, davon 100.000 Einheiten in Deutschland, 100.000 Einheiten in China und 50.000 in den Niederlanden, wobei die beiden Hauptmärkte Europa und China sind.
- Dieses Volumen von 250.000 Einheiten im Jahr 2021 ist niedriger als das von 2017, 2018 und 2019, das bei rund 275.000 Einheiten pro Jahr lag, aber Inovev glaubt nicht an eine Rückkehr zu diesen sehr hohen Niveaus, was auf eine Verlangsamung des Marktes weltweit zurückzuführen ist immer höhere Preise und der Rückgang der Verkäufe von Verbrennungsmotorversionen. Der neue BMW X1 wird auch in einer 100% elektrischen Version namens iX1 angeboten und ist mit einer 62,5-kWh-Batterie ausgestattet, die das bereits bekannte Angebot von i3, i4, i7, iX3 und iX komplettiert.
- Bei den thermischen Motoren handelt es sich um den 3-Zylinder-1,5-Liter-Benzinmotor mit 136 PS und den 4-Zylinder-2,0-Liter-Dieselmotor mit 150 PS.
- Der einzige Raum für Verbesserungen des X1 wäre aufgrund einer Übertragung bestimmter Verkäufe von X3, was nicht sicher ist, selbst wenn der neue X1 um 5 cm verlängert wird, seine Länge auf 4,50 m übergeht, sich um 2 cm verbreitert (auf 1,84 m). und erhebt sich 4 cm (1,64 m).
- Dieser Konkurrent von Mercedes GLB, Audi Q3, Volvo XC40, Range Rover Evoque, Lexus UX, Jaguar E-Pace und DS7 Crossback wird in den drei Werken produziert, in denen er derzeit produziert wird: Regensburg (Deutschland), Born (Niederlande) und Shenyang (China) mit einer Rate von 250.000 Exemplaren pro Jahr laut Inovev. Mit der Markteinführung des X1 dürfte das Interesse am BMW Active Tourer stark zurückgehen.
 
   
 

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Inovev plans 200,000 units per year of the new Lexus RX SUV

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Inovev plant 200.000 Einheiten pro Jahr des neuen SUV Lexus RX,
- Lexus, eine Luxustochter des Toyota-Konzerns, präsentierte die neue Generation seines E-Segment-SUV, den RX, dessen Vorgänger aus dem Jahr 2015 stammt. Dieser Hybrid-SUV wird zu gleichen Teilen an zwei verschiedenen Standorten, Miyawaka in Japan, produziert und Cambridge in Kanada, hat sich schnell als eine der Referenzen im Bereich Premium-SUV auf dem Weltmarkt durchgesetzt. Vor allem in Nordamerika erzielt der Lexus RX seine besten Verkaufszahlen (125.000 Verkäufe im Jahr 2021, davon 115.000 in den Vereinigten Staaten und 10.000 in Kanada), wobei diese Region mehr als die Hälfte seiner weltweiten Verkäufe ausmacht. Im vergangenen Jahr wurden weltweit 210.000 Lexus RX verkauft.
- Dieser Konkurrent von BMW X5/X6, Mercedes GLE/GLE Coupé, Audi Q7/Q8 und Volvo XC90 muss sich nun seiner eigenen internen Konkurrenz stellen, dem neuen 100 % elektrischen Lexus RZ, der riskiert, sich an seiner Kundschaft zu beteiligen.
- Aus diesem Grund geht Inovev davon aus, dass die Verkaufszahlen des Lexus RX aus den Jahren 2017 und 2018 (ein Volumen von etwas mehr als 250.000 Exemplaren pro Jahr) nie wieder erreicht werden und wir stattdessen mit 200.000 Einheiten pro Jahr rechnen müssen der neuen Generation, was für ein Fahrzeug dieser Preisklasse immer noch ein hoher Wert ist.
- Der neue Lexus RX ist nicht länger als der Vorgänger (4,89 m) und sogar 1 cm niedriger. Andererseits verbreitert es sich um 2,5 cm.
- Sein Radstand verlängert sich um 6 cm. Um seine CO2-Bilanz zu reduzieren, verzichten seine Hybrid- und Plug-in-Hybridmotoren auf den 3,5-Liter-Sechszylinder und entscheiden sich für einen ebenso starken 2,5-Liter-Vierzylinder.
 
   
 

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Inovev plans 25,000 units per year of the new Polestar 3 SUV

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Inovev plant 25.000 Einheiten pro Jahr des neuen SUV Polestar 3,
- Die Marke Polestar, die wie Volvo oder Lotus zum chinesischen Konzern Geely gehört, war zunächst eine Sporttochter der schwedischen Marke Volvo, wie AMG für Mercedes oder Alpina für BMW.
- 2017 kündigt Volvo an, dass Polestar eine eigene Marke werden wird, die sich auf Hochleistungs-Plug-in-Hybrid- und 100-prozentige Elektrofahrzeuge spezialisiert, deren Modelle in China bei Geely hergestellt werden.
- Das erste Polestar-Modell, das diese neuen Spezifikationen erfüllt, wurde im Oktober 2017 vorgestellt, es ist der Polestar 1, ein Hochleistungs-Plug-in-Hybrid-Coupé auf Basis der SPA-Plattform, das ästhetisch vom alten Volvo P1800-Coupé aus den 1960er Jahren inspiriert ist die Produktion startete 2019 am chinesischen Standort in Chengdu.
- Das zweite Polestar-Modell, das die neuen Spezifikationen erfüllt, wird im Januar 2019 vorgestellt. Es ist der Polestar 2, eine 100 % elektrische Limousine, die ihre Plattform mit dem Polestar 1 teilt und am selben Produktionsstandort produziert wird.
- Das dritte Polestar-Modell, logischerweise Polestar 3 genannt, ist ein 100 % elektrisches SUV, das erst im Juni 2022 vorgestellt wurde und dessen Produktion im Herbst 2022 sowohl in China als auch in den USA am Standort Volvo in Charleston starten soll.
- Es sei darauf hingewiesen, dass Polestars in Frankreich nicht per Gerichtsbeschluss vermarktet werden, nachdem Citroën eine Beschwerde eingereicht hatte, die der Ansicht ist, dass das Logo der Marke seinem eigenen zu ähnlich ist. Inovev rechnet mit 25.000 jährlichen Verkäufen des Polestar 3 und schließlich mit 50.000, eine Menge, die mit der für 2022 erwarteten Produktion der Marke vergleichbar ist.
 
   
 

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Inovev plans 350,000 units per year of the new Mercedes GLC SUV

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Inovev plant 350.000 Einheiten pro Jahr des neuen Mercedes GLC SUV,
- Der Mercedes GLC D-Segment-SUV (er teilt seine Plattform mit der Mercedes C-Klasse) war ein durchschlagender Erfolg, als er 2015 auf den Markt kam, da er sehr schnell ein Verkaufsvolumen von 400.000 Einheiten im Jahr 2018 und dann 425.000 im Jahr 2019 erreichte. und noch einmal 400.000 im Jahr 2020, mitten in der Covid-Krise. Im Jahr 2021 erreichte das Verkaufsvolumen erneut eine hohe Rate von 350.000 Einheiten, und trotz dieses guten Ergebnisses zögerte Mercedes nicht, seinen Ersatz bekannt zu geben, der heute zustande kommt.
- Seine beiden großen Märkte sind Europa und China, wo der GLC 2021 mit 200.000 bzw. 150.000 Exemplaren produziert wurde. Der GLC ist zudem das meistverkaufte Modell der Marke in China und das zweitbeste Modell der Marke in Europa hinter der A-Klasse. Die neue Generation des Mercedes GLC, der um 6 cm auf 4,71 m verlängert wird, übernimmt die MRA2-Plattform mit Antrieb aus der C-Klasse, E-Klasse und S-Klasse.
- Seine Motoren stammen von der Vorgängergeneration (4-Zylinder-Ottomotor mit 204 PS bzw. 258 PS und 2-Liter-Diesel mit 197 PS), sind aber mit 48-V-Leichthybridisierung ausgestattet und werden damit zu Mild-Hybriden (MHEV-Mild). Plug-in-Hybride vervollständigen das Angebot, sowohl Benziner (381 PS) als auch Diesel (335 PS), während sich der Absatz von Plug-in-Hybriden in Europa tendenziell stabilisiert. Dieser Konkurrent von BMW X3/X4, Audi Q5, Volvo XC60, Lexus NX und Jaguar F-Pace wird es aufgrund eines voraussichtlich schrumpfenden Weltmarktes schwer haben, seine Höchststände wiederzuerlangen. Inovev rechnet mit 350.000 Verkäufen pro Jahr des neuen Mercedes GLC. Produziert wird in Bremen (Deutschland), Uusikaupunki (Finnland) und Baoding (China).
 
   
 

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Inovev plans 100,000 units per year of the new Smart SUV

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Inovev plant 100.000 Einheiten pro Jahr des neuen Smart SUV,
- Die Geely Group präsentierte den ersten in China produzierten Smart. Es ist ein SUV mit Abmessungen nahe einem Mini Countryman (Länge: 4,27 m). Es handelt sich also nicht mehr um kleine Stadtautos des Segments A, deren Länge 2,70 m beim Fortwo oder 3,50 m beim Forfour nicht überschreitet. Der neue Smart, der wie die neuesten Fortwo und Forfour 100 % elektrisch ist, wiegt 1.820 Kilo und nicht mehr 1.100 Kilo wie die alten Modelle. Der neue Smart verlässt damit das A-Segment, das nicht mehr profitabel genug ist, um jetzt im B-Segment zu sein, und ist auf einer Geely (SEA)-Plattform konzipiert und nicht mehr auf einer Renault (Edison)-Plattform, die beim 2017 eingeführten Twingo zum Einsatz kam 2014 Dieses neue Modell wird nicht mehr wie die alten Smart-Modelle in Europa (Hambach in Frankreich und Novo Mesto in Slowenien) hergestellt, sondern in China bei Geely, nach den jüngsten Vereinbarungen zwischen Mercedes und Geely.
- Der neue Smart ist mit einem 268 PS starken Elektromotor und einer Batterie mit einer Kapazität von 66 kWh ausgestattet, die eine Reichweite von 450 Kilometern nach WLTP-Zyklus ermöglicht. Es wird später in einer weniger leistungsstarken Version mit weniger als 200 PS erhältlich sein.
- Während die Produktion des Smart in Europa nie 150.000 Einheiten pro Jahr überschritten hat und die Entscheidung, die thermischen Versionen im Jahr 2020 zu entfernen, den Umsatz der Marke brutal um 70 % reduziert hatte, könnte die Produktion des neuen Smart trotzdem 100.000 Einheiten pro Jahr erreichen seine elektrische Motorisierung und seine gehobenere Positionierung, und das trotz eines höheren Preises als der von Fortwo und Forfour. Der neue Smart zielt in der Tat auf einen größeren Markt ab, sowohl in Europa als auch in China, wobei Autos aus dem B-Segment stärker nachgefragt werden als solche aus dem A-Segment.
 
   
 

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  1. Inovev plans 60,000 units per year of the new Range Sport
  2. Review of automobile production in 2021 in Iran
  3. The best-selling SUVs in Europe in 2021
  4. State of car production in Britain after Brexit
 
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