31 nouveaux modèles seront lancés en Europe en 2013,

31 nouveaux modèles seront lancés en Europe en 2013.
 
Deux modèles majeurs en terme de volume de production se détacheront du lot :
-Une voiture particulière : la nouvelle Opel Corsa.
Ce modèle démarrera fin 2013 (près de 110 000 unités seront produites) mais atteindra un rythme de croisière en 2014 (avec une prévision de plus de 360 000 unités fabriquées)
-Un véhicule utilitaire léger : le nouveau Ford Transit.
Avec une production de plus de 180 000 unités en 2013, le nouveau Ford Transit arrive en 2e position juste derrière le trio Ducato-Jumper-Boxer (modèles pratiquement identiques fabriqués dans la même usine) dont le total atteint plus de 200 000 unités par an. Suivent les Doblo-Combo dont la production cumulée tourne autour de 150 000 unités par an, ainsi que les Sprinter-Crafter dont la production cumulée tourne également autour de 150 000 unités par an.
 

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Data source: File #10 - Start of Production (SOP) of new and modified vehicles in Europe


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Toyota bien placé pour redevenir le 1er constructeur mondial en 2012,

Toyota semble bien placé pour redevenir numéro un mondial en termes de ventes en 2012, et ce malgré la chute des ventes enregistrée en Chine résultant du différend diplomatique entre Tokyo et Pékin.

 

Les ventes mondiales de Toyota devraient atteindre 9,7 millions d’unités en 2012, contre 9,1 à 9,2 millions d’unités pour ses concurrents General Motors et Volkswagen.

 

C’est en 2008 que Toyota était devenu le premier constructeur mondial devant General Motors qui était resté leader pendant plusieurs décennies.

 

Les conséquences désastreuses du tsunami de mars 2011 avaient malheureusement fait reculer Toyota de la première à la quatrième place en 2011.

 

Rappelons que les volumes de ventes intègrent les véhicules produits par les J.V. avec les constructeurs chinois. Un autre mode d’intégration de ces véhicules pourrait modifier ce classement.

 

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Data source: File #55 - Registrations by countries and by makes


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GM présente la nouvelle génération de son pick-up best-seller,

- General Motors a dévoilé le 13 décembre les versions remodelées de ses gros pick-up Chevrolet Silverado et GMC Sierra, qui seront présentées au prochain Salon de Detroit et commercialisées à partir du deuxième trimestre de 2013.

- Les deux pick-up seront proposés avec un choix de trois moteurs EcoTec3 (V6 de 4,3 l, V8 de 5,3 l, V8 de 6,2 l), couplés à des boîtes de vitesses à six rapports. Ils seront fabriqués dans les usines de Flint et Fort Wayne aux Etats-Unis, ainsi que dans celle de Silao au Mexique.

- Les Silverado et Sierra sont les véhicules les plus vendus et les plus rentables de General Motors. Ils représentent traditionnellement plus de 20 % de l’ensemble de ses ventes aux Etats-Unis. Le Silverado a été le deuxième gros pick-up le plus vendu sur le marché américain entre janvier et novembre (avec 367 600 unités), derrière le célèbre Ford Série F (576 500). Le Sierra a pour sa part occupé la quatrième place (138 500 unités), derrière le Dodge Ram (263 200) du groupe Chrysler.

 

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Data source: File #103 - Production in America forecasted until 2017 by countries, makes and models


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Infiniti veut profiter de la progression des ventes Premium,

Nissan will produce in the UK  a new compact car for its Infiniti brand from 2015 on (forecasted sales: 60,000 units per year).

 

The investment is over 250 million pounds (307 million euros) and will create 1,000 jobs in total, including 280 on the site of Sunderland.

 

The new vehicle will compete with the Mercedes A-Class, BMW 1 Series and Audi A3 in particular.

 

The Sunderland plant will therefore produce five models in 2015: Qashqai, Juke, Note, Leaf and Infiniti compact. The plant capacity is currently 470,000 vehicles per year.

 

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Data source: File #55 - Worldwide registrations by countries and by makes and File #10 - Start of Production (SOP) of new and modified vehicles in Europe


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Ford atteint une part de 11% du marché US des hybrides et électriques,

Ford compte terminer l’année 2012 avec une pénétration de 11% sur le marché américain des véhicules hybrides et électriques, soit plus du double de sa part de marché enregistrée au cours du premier semestre de 2012 qui s’élève à 5%.

 

Toyota contrôlait 70% du marché des véhicules hybrides et électriques sur les dix premiers mois de 2012, mais sa part de marché a reculé à 60% en octobre alors que celle de Ford s’est élevée à 12%.

 

Les ventes de véhicules hybrides et électriques de Ford en novembre ont en outre atteint un niveau record, à plus de 6 000 unités, dont près de 4 500 exemplaires des versions hybrides et hybrides rechargeables du C-Max lancées récemment.

 

Les ventes de véhicules hybrides et électriques ont représenté moins de 3,5% du marché américain en 2012. Au rythme actuel, elles pourraient représenter 10% du marché américain en 2020.

 

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