- « Yokohama Automotive Engineering exhibition », une des expositions leaders pour les professionnels de l’industrie automobile mondiale (Yokohama, du 22 au 24 mai 2013) a été l’occasion pour les constructeurs japonais de présenter une nouvelle gamme véhicules qu’ils développent actuellement : la gamme des véhicules ultra-compacts, catégorie que l’on pourrait rapprocher des voiturettes ou des quadricycles en Europe, encore plus petite que la catégorie des midgets (segment A en Europe).

- Cinq véhicules ont été présentés par: Nissan (Twizy), Toyota Autobody (vehicules Com), Honda (micro commuter prototype), GunmaUniversity, E-trikeJapan Co (pas vraiment une voiture mais un tricycle) et Idiada..

- Le développement de cette nouvelle offre est la conséquence directe de la décision du gouvernement de créer une nouvelle catégorie pour ce types de véhicules. L’objectif est de répondre à la demande d’une population de plus en plus vieillissante au Japon, souhaitant se déplacer en ville sans utiliser les transports en commun et ne pouvant utiliser de deux roues.

- Certains constructeurs (comme Toyota Auto Body) estime que le marché pourrait être  à terme de 70 000 unités par an.

Data source: File #55 - Registrations in the World by makes 

Data source: File #55 - Registrations in the World by makes 

- Guangzhou Automobile est un groupe chinois qui possède ses propres marques de minibus (Yangcheng et Denway) mais aussi des filiales en Joint-Venture (JV) avec d’autres groupes possédant des marques japonaises (Toyota et Honda) et italienne (Fiat). Les véhicules produits par les JV sont parfois comptabilisés par les analystes comme des véhicules Guangzhou Automobile et parfois comme des véhicules Toyota, Honda et Fiat. Il est important de ne pas compter ces véhicules deux fois.

- Guangzhou Honda a démarré la construction de sa troisième usine en Chine. Située à Canton (aujourd’hui Guangzhou), elle entrera en activité début 2015 avec une capacité initiale de 120 000 véhicules par an. Les volumes seront ensuite doublés pour être portés à 240 000 unités par an.

- La nouvelle usine fabriquera essentiellement les plus petits modèles de Honda. Les deux usines actuelles de Guangzhou Honda peuvent produire 240 000 véhicules chacune, soit 480 000 véhicules par an. En 2012, ces deux usines ont fabriqué 448 748 véhicules, dont 248 884 à Wantong et 199 864 à Huangpu.

- Rappelons que Dongfeng produit également des Honda (Accord).Ce deuxième partenariat a permis de produire 135 766 véhicules à Zengcheng en 2012. Au total, 584 514 Honda ont été fabriquées en Chine en 2012, et 588 900 ont été vendues localement.

- Honda compte augmenter ses ventes cette année, grâce notamment au lancement de nouveautés telles que le modèle Jade en septembre. Le constructeur lancera en outre, dans un an, un nouveau petit tout-terrain de loisirs destiné à concurrencer les Ford Ecosport et Buick Encore, dont on a vu prototype au Salon de Detroit.

Data source: File #101 - Worldwide production detailed by models

Data source: File #10 - Start of Production (SOP) of new and modified vehicles in Europe