- Contre toute attente, la Fiat 500 a vu ses ventes dépasser celles de la BMW Mini aux Etats-Unis au cours du premier semestre de 2013 : 21 612 unités contre 21 079. Rappelons qu’en 2012, il s’était vendu sur ce marché 66 123 Mini et 43 772 Fiat 500, et en 2011, 57 511 Mini et 19 769 Fiat 500.

- La Mini est arrivée sur ce marché en 2002 alors que la Fiat 500 y est arrivée en 2011. La Mini semblait indétrônable car elle correspondait bien à une demande réclamant une petite voiture luxueuse et attrayante, bien finie et performante. Près de 500 000 Mini ont été écoulées sur ce marché entre 2002 et 2012, les USA représentant l’un des principaux marchés de ce modèle fabriqué en Angleterre à Cowley (près d’Oxford).

- Lorsqu'en 2011, le groupe Fiat acquit la majorité du groupe Chrysler après la faillite du constructeur américain en 2009, il décida de commercialiser la Fiat 500 aux Etats-Unis, afin de contrer la Mini.Ce pari n’était pas gagné d’avance, car Fiat n’avait plus vendu de voitures sur ce marché depuis fort longtemps, ne disposait pas d’une image Premium comme celle de BMW ou de Mini, et du coup, bousculer la Mini dans ces conditions était un pari osé.

- Finalement, les ventes de Fiat 500 ont réussi à dépasser celles de la Mini au premier semestre de 2013, soit deux ans seulement après son arrivée sur ce marché, ce qui peut être considéré comme une performance à la fois inattendue et spectaculaire. 

Data source: File #55 - Registrations in the World by makes 

- Toyota va produire sa 11e génération de Corolla dans son usine turque d’Adapazari à partir de ce mois-ci. La nouvelle Corolla, version tricorps de l’Auris sera principalement destinée aux marchés européens du Sud et de l’Est.

- Le premier constructeur mondial envisage également l'ajout d'un autre véhicule dans la même usine, sans doute un petit SUV concurrent du Nissan Juke.

- L'usine Toyota d’Adapazari a produit depuis sa création en 1994, plus d'un million de véhicules, composée majoritairement de Corolla de plusieurs générations, entre 1994 et 2006. Depuis cette date, l’usine fabriquait uniquement des Auris et des Verso (version monospace de l’Auris).

- Mais la demande de véhicules tricorps étant non négligeable sur les marchés du Sud et de l’Est de l’Europe (incluant la Russie), il a été décidé de lancer une nouvelle Corolla en Turquie en 2013, contre toute attente. Conséquence de ce lancement inattendu, la production de l’Auris a été concentrée sur l’usine britannique de Burnaston depuis janvier dernier.

- Le constructeur prévoit une production de 180 000 unités par an sur ce site, incluant Corolla et Verso.

Data source: File #101 - Worldwide production detailed by models

Data source: File #101 - Worldwide production detailed by models

- Les 6 premiers constructeurs mondiaux ont des régions d’implantation de leurs usines très différentes. Si l’on prend en compte les chiffres de production 2012 :

- Le groupe Toyota fabrique ses véhicules à 73% en Asie (principalement Japon et Chine) et à 20% en Amérique (principalement USA et Canada). L’Europe demeure une région faiblement exploitée par Toyota.

- Le groupe Volkswagen fabrique avant tout en Europe (51% de sa production mondiale), mais grâce à la Chine, la part fabriquée en Asie ne cesse d’augmenter (30% en 2012). Si la part en Amérique représente 18%, c’est surtout grâce au Brésil et au Mexique.

- Le groupe General Motors fabrique maintenant autant de véhicules en Asie (Chine et Corée principalement) qu’en Amérique (USA, Brésil et Mexique principalement). L’Europe ne représente que 14% du total en 2012.

- Le groupe Renault-Nissan est le constructeur qui a la production la plus équilibrée sur les trois continents : 40% en Europe, 36% en Asie et 23% en Amérique. La part de la production européenne tend cependant à diminuer.

- Le groupe Hyundai-Kia est au contraire le constructeur le plus concentré sur une région, en l’occurrence l’Asie (Corée, Chine et Inde principalement). Mais c’est aussi le constructeur arrivé le plus tard sur le marché mondial.

- Le groupe Ford produit surtout en Amérique (59%). La part en Asie est la plus faible des 6 premiers groupes mondiaux.

Data source: File #12 - European production versus plant capacities