Vehicle production in France will remain higher than in England
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Data source: File #101 - Worldwide production detailed by models
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GM is going to build a plant in China in order to manufacture Cadillacs
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The European market has declined by 6,6% over the first five months of 2013
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Data source: File #55 - Registrations in the World by makes
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Opel is going to produce the Corsa in Belarus
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- Opel va produire des Corsa en Biélorussie à partir de collections (CKD) importées d’Eisenach en Allemagne et de Saragosse en Espagne. Rappelons que la Corsa a fêté ses 30 ans l’an dernier et en est à sa quatrième génération.
- Les 7 000 exemplaires qui seront assemblés chaque année dans l’usine de Minsk à partir de 2014 seront destinés au marché biélorusse mais surtout au marché russe (environ 95% de la production).
- En effet, d’une part Opel produit en Russie des Astra, des Meriva, des Insignia et des Zafira (48 500 modèles au total en 2012) mais pas de Corsa, sans doute en raison de capacités insuffisantes à Kaliningrad (usine appartenant à Avtotor qui produit pour plusieurs marques) et d’autre part, le modèle le plus vendu en Biélorussie ne dépasse pas 1 250 exemplaires par an.
- En 2012, Opel a vendu 6 764 Corsa en Russie, ce qui correspond bien au plan d’industrialisation prévu pour la Corsa en Biélorussie.
- La production des Corsa se fera en partenariat avec le constructeur biélorusse Unison JSC. Leur accord de collaboration court jusqu’en 2017, avec une option pour ajouter par la suite de nouveaux modèles.
Data source: File #101 - Worldwide production detailed by models
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Renault-Nissan unveils its first modular plateform
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- A l’instar de Volkswagen ou PSA, Renault-Nissan a dévoilé sa plate-forme modulaire. D’ici à 2020, plus de 75% des véhicules produits par Renault et Nissan utiliseront une des trois familles d'architectures communes (CMF) conçues par l'Alliance.
- Cette stratégie, proche de celle utilisée par Volkswagen sous le nom MQB, s’appelle CMF (Common Module Family) chez Renault-Nissan, et consiste à créer des architectures communes pour des véhicules de segments différents.
- La première CMF concernera les véhicules des segments C et D et sera inaugurée par Nissan fin 2013 avec ses nouveaux Rogue, Qashqai et X-Trail. Les premiers véhicules Renault (Espace, Scénic et Laguna) seront commercialisés fin 2014, puis huit autres modèles du groupe Renault sortiront ultérieurement avec cette première CMF.
- Au total, 14 véhicules Renault et Nissan représenteront à terme un volume de 1,6 million d’unités par an dans le monde. Entre 2015 et 2016, deux autres familles de CMF seront déployées pour couvrir les segments A et B (incluant Dacia) et les segments E et F.
- Aujourd’hui, Renault et Nissan disposent d’une vingtaine de plates-formes différentes et l’objectif du groupe est de réduire de moitié ce nombre, dont trois représenteront plus de 75% des véhicules produits par le groupe.
Data source: File #105 - Production in Europe detailed by model and plant
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