- Le groupe allemand BMW avait annoncé l’an dernier qu’il commencerait à partir du second semestre de 2014 à assembler la nouvelle Mini aux Pays-Bas, dans l’usine Nedcar de Born (ex-Mitsubishi).

- La marque Mini enregistre une croissance importante et continue depuis dix ans et a donc besoin de capacités de production supplémentaires externes, en plus de celles des usines d’Oxford et de Graz.

- Une nouvelle variante 5 portes sera lancée en 2014 pour concurrencer les berlines 5 portes de la catégorie Premium, comme l’Audi A1 Sportback. C’est cette version qui devrait être produite à Born.

- Le constructeur prévoit un volume de production à cinq chiffres pour 2014. La capacité de l’usine de Born étant actuellement de 100 000 unités par an, la production au lancement du modèle pourrait donc se situer entre 10 000 et 50 000 unités.

- Plus de 60% des 300 000 Mini fabriquées en 2013 ont été produites dans l’usine britannique qui dispose d’une capacité de 250 000 véhicules par an. Plus de 100 000 Mini Countryman et Paceman ont été assemblées l’an dernier à Graz, par l’assembleur autrichien Magna Steyr, qui dispose d’une capacité de 150 000 véhicules par an.

- Avec l’apport de l’usine de Born, la production de la Mini pourrait donc dépasser 400 000 unités par an, soit l’équivalent d’un constructeur comme Volvo.

  

- Peugeot vient de dévoiler la seconde génération de sa citadine de segment A, qui sera produite en été 2014, dans l’usine Toyota-PSA de Kolin en République Tchèque, aux côtés des futures Citroën C1 et Toyota Aygo.

- La nouvelle petite Peugeot ne s’appelle plus 107 mais 108, remplaçant ainsi un modèle produit jusqu’à près de 120 000 unités par an (en 2009).

- Produite à la fois en trois portes et en cinq portes, contrairement à sa concurrente directe la nouvelle Renault Twingo disponible uniquement en cinq portes. La nouvelle Peugeot  reste fidèle au moteur avant et conserve une longueur inférieure à 3,50 mètres mais prend 4 centimètres par rapport à la 107.

- Ce modèle se place sur un segment A en Europe à forte concurrence mais qui est appellé à se redresser dans les trois prochaines années.

- Inovev prévoit un volume de production de l’ordre de 100 000 unités par an pour la Peugeot 108 (variantes trois et cinq portes). Les modèles équivalents de Citroën et Toyota, qui seront présentés au cours des prochaines semaines, sont prévus également pour un volume de production de près de 100 000 unités par an chacun. L’usine de Kolin a une capacité actuelle de 340 000 véhicules par an.