Renault-Nissan Group Global Market 2017
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Bilan marché mondial Groupe Renault-Nissan en 2017,
- Le groupe Renault-Nissan (Renault-Dacia-Samsung-Nissan-Datsun-Infiniti-Mitsubishi-Lada) a publié ses chiffres de ventes pour l’année 2017, dans lesquels les chiffres de Mitsubishi sont consolidés pour la première fois. Les ventes mondiales du groupe s’élèvent à 10,6 millions de véhicules (VP+VUL), ce qui représente une hausse de 17% par rapport à 2016 où Mitsubishi n’était pas encore consolidé (cette marque représente 1 million de véhicules). On peut en conclure que le groupe Renault-Nissan a dépassé les groupes Volkswagen et Toyota grâce principalement à la croissance externe (le rachat de Mitsubishi).
- Les ventes mondiales du groupe Renault-Nissan en 2017 se décomposent ainsi :
1. L’Europe reste son premier marché, avec 2,87 millions de véhicules, soit 27% de ses ventes mondiales.
2. Les Etats-Unis sont son second marché, avec 1,70 million de véhicules, soit 16% de ses ventes mondiales.
3. La Chine est son troisième marché, avec 1,48 million de véhicules, soit 14% de ses ventes mondiales.
4. Le Japon est son quatrième marché, avec 683 000 véhicules, soit 6,5% de ses ventes mondiales.
- Ces quatre marchés représentent 63,5% des ventes mondiales du groupe Renault-Nissan en 2017.
- Les modèles les plus vendus du groupe en 2017 ont été les Nissan Rogue/X-Trail (905 000 unités), Nissan Qashqai (470 000 unités), Dacia/Renault Sandero (445 000 unités) et Nissan Bluebird (405 000 ventes).
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,Hyundai-Kia Group Global Market 2017
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Bilan marché mondial Groupe Hyundai-Kia en 2017,
- Le groupe Hyundai-Kia (Hyundai, Kia, Genesis) a publié ses chiffres de ventes pour l’année 2017. Ses ventes mondiales s ’élèvent à 7,25 millions d’unités, ce qui représente une baisse de 8% par rapport à 2016, imputable à une chute de ses ventes en Chine. C’est le seul des cinq premiers constructeurs, avec le groupe GM, à voir ses ventes baisser en 2017, d’autant plus qu’il avait déjà vu ses ventes baisser en 2016. Ne bénéficiant pas de croissance externe (rachat d’autres constructeurs), le groupe Hyundai-Kia ne peut compter que sur lui-même pour se développer.
- Les ventes mondiales du groupe Hyundai-Kia en 2017 se décomposent ainsi :
1. Les Etats-Unis sont son premier marché, avec 1,28 million de véhicules, soit 18% de ses ventes mondiales.
2. La Corée est son second marché, avec 1,21 million de véhicules, soit 17% de ses ventes mondiales.
3. La Chine est son troisième marché, avec 1,14 million de véhicules, soit 16% de ses ventes mondiales.
4. L’Europe est son quatrième marché, avec 1 million de véhicules, soit 14% de ses ventes mondiales.
- Ces quatre marchés représentent 65% des ventes mondiales du groupe Hyundai-Kia en 2017, qui se répartissent en 4,47 millions de véhicules Hyundai (incluant Genesis) et 2,78 millions de véhicules Kia. Les modèles les plus vendus du groupe en 2017 ont été les Hyundai Elantra (685 000 unités), Hyundai Tucson (470 000 unités), KiaSportage (395 000 unités).
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,Inovev predicts production of 350,000 units per year of new Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Opel Combo
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Inovev prévoit 350 000 unités/an des nouvelles Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Opel Combo,
- Le groupe PSA va dévoilé au Salon de Genève la nouvelle génération des fourgonnettes Citroën Berlingo et Peugeot Partner, ainsi que celle de l’Opel Combo qui abandonne sa base de Fiat Doblo pour emprunter celle des modèles PSA.
- Pour Citroën et Peugeot, il s’agit de la troisième génération qui succède à celles de 1996 et de 2008. Pour Opel, il s’agit de la cinquième génération qui succède à celles de 1986, de 1994, de 2002 et de 2011.
- Les trois nouveaux modèles sont dotés de la même plateforme EMP2 de PSA et partagent de nombreux éléments de carrosserie, mais leur face avant est spécifique. Ils sont dotés des mêmes motorisations (1200 essence de 110ch et 130ch, 1500 diesel de 75ch, 100ch et 130ch) et seront produits dans les mêmes usines européennes (celle de Vigo en Espagne et celle de Mangualde au Portugal) au rythme de 350 000 unités annuelles dont 250 000 à Vigo et 100 000 à Mangualde.
- Les nouveaux modèles mesurent 4,40m et seront disponibles dans une inédite version allongée de 35cm (soit 4,75m) qui n’existait pas sur les modèles Citroën et Peugeot actuels mais qui existait sur l’ancien Opel Combo et le Fiat Doblo.
- Sur la version « transport de passagers » , les CitroenBerlingo, Peugeot Partner et Opel Combo seront donc disponibles en 5 places ou 7 places, selon la longueur de leur empattement. Les trois nouveaux modèles seront disponibles à partir de septembre 2018 puis une version à motorisation électrique sera ajoutée en 2019.
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,VW Group Global Market 2017
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Bilan marché mondial Groupe VW en 2017,
- Le groupe VW (Volkswagen-Audi-Seat-Skoda-Porsche-Bentley-Lamborghini-Bugatti) a publié ses chiffres de ventes pour l’année 2017. Ses ventes mondiales s’élèvent à 10,54 millions de véhicules légers (VP+VUL), ce qui représente une hausse de 4% par rapport à 2016. Cette hausse est supérieure à la croissance mondiale des ventes automobiles toutes marques confondues (+2,3%). Le groupe VW est resté à la première place des constructeurs au niveau mondial en incluant les poids-lourds (MAN-Scania), mais si l’on prend en compte uniquement les véhicules légers (VP+VUL), il est second derrière le groupe Renault-Nissan.
- Les ventes du groupe VW en 2017 se décomposent ainsi :
1. L’Europe est son premier marché, avec 4,1 millions de véhicules, soit 39% de ses ventes mondiales.
2. La Chine est son second marché, avec 4,0 millions de véhicules, soit 38% de ses ventes :mondiales.
3. Les Etats-Unis sont son troisième marché, avec 625 000 véhicules, soit 6% de ses ventes mondiales.
- Ces trois marchés représentent 83% des ventes mondiales du groupe VW en 2017 (contre 86% en 2016), qui se répartissent en 6,23 millions de véhicules Volkswagen, 1,88 million de véhicules Audi, 1,20 million de véhicules Skoda, 0,47 million de véhicules Seat et 0,25 million de véhicules Porsche. Les modèles les plus vendus du groupe en 2017 ont été la VW Golf (925 000 unités), le VW Tiguan (745 000 unités), la VW Polo (585 000 unités) et la VW Jetta (550 000 unités).
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,South African Car Market (PC + LUV) 2017
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Bilan marché automobile VP+VUL Afrique du Sud 2017,
- Le marché automobile sud-africain (VP+VUL) est très cyclique. Après avoir augmenté entre 2003 et 2006, il a décliné entre 2007 et 2009, puis est reparti à la hausse entre 2010 et 2013, est reparti à la baisse entre 2014 et 2016. En 2017, il est reparti à la hausse (+2,0%), avec un volume de 530 000 unités, contre 520 000 en 2016. En fait, ce marché n’est jamais parvenu à retrouver ou dépasser son niveau record de 2006 (650 000 unités). Le retour à la croissance est néanmoins très net depuis l’été 2017. Il faut toutefois ajouter que le mois de décembre est retombé dans le rouge, et le mois de janvier 2018 ne montre pas de réelle amélioration.
- La part des light trucks (SUV, MPV, pick-up) est une des plus importantes au monde puisqu’elle dépasse 79% en 2017, contre 77% en 2016. Cinq pick-up figurent d’ailleurs traditionnellement dans les 10 meilleures ventes. En cela, le marché sud-africain ressemble aux autres marchés africains (hors Maghreb) où les pick-up représentent la grande majorité des ventes.
- Le leader du marché sud-africain reste le groupe Toyota (23,3% de part de marché dont le 1/3 de pick-up Hilux), devant les groupes Volkswagen (16,5% de part de marché), Renault-Nissan (14,0%), Ford (13,4%) et Hyundai-Kia (10,0%). Les autres constructeurs sont largement distancés, puisqu’ils ne dépassent pas 4% de part de marché chacun. La plus grosse progression est celle du groupe Renault-Nissan (+24,5%), grâce au succès de la Kwid nouvellement commercialisée.
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