The first Tesla Model 3 for Europe will be delivered early February 2019
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Les premières Tesla Model 3 à destination de l’Europe seront livrées début février 2019,
- Après les premières livraisons à destination du marché américain (110 000 immatriculations réalisées sur les 11 premiers mois de 2018) où elle se situe désormais à la 11e place sur le marché des berlines, la Tesla Model 3 sera exportée vers les marchés européens à partir de début février 2019.
- La production de la Tesla Model 3 sur le site californien de Fremont a en effet atteint un nouveau seuil avec un volume de 30 000 unités produites chaque mois, ce qui permet désormais de couvrir à la fois les marchés américains et européens. Le marché chinois devrait suivre en cours d’année.
- A ce rythme, il devrait se produire plus de 300 000 Model 3 sur l’ensemble de l’année 2018. En ajoutant les Model S et Model X, la production du site de Fremont sera alors proche de la saturation, c’est la raison pour laquelle le constructeur veut accélérer la construction de son usine chinoise qui produira les modèles à destination du marché chinois.
- En 2018, Tesla a vendu près de 30 000 voitures (électriques) en Europe, uniquement des Model S et Model X. Compte tenu d’un positionnement moins haut de gamme (prix, dimensions), la Model 3 devrait permettre de doubler ces ventes en Europe en 2019, qui passeraient ainsi de 30 000 à 60 000 unités (dont 30 000 Model 3). Les premiers marchés européens de Tesla en 2018 sont la Norvège, les Pays-Bas, le Royaume-Uni et l’Allemagne.
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Inovev forecasts 200,000 new Kia Souls per year
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Inovev prévoit 200 000 unités de la nouvelle génération du Kia Soul,
- Kia (filiale du groupe coréen Hyundai-Kia) a présenté la nouvelle génération du monospace compact Soul dont les origines remontent à 2008 et qui avait été refondu en 2014.
- La troisième génération qui démarre en 2018, reprend la silhouette de ses ainées mais ne sera disponible en version thermique qu’en Amérique du Nord (moteurs essence 2.0 de 147ch et 1.6 turbo de 200ch). Dans les autres régions (dont l’Europe), le nouveau Kia Soul ne sera disponible qu’en version 100% électrique qui composait déjà une grande partie des ventes de la précédente génération (plus de 55% sur les 11 premiers mois 2018).
- Le moteur est le même que celui des Kia e-Niro et Hyundai Kona 100% électriques. Il s’agit d’un moteur à aimant permanent développant 150kW (l’équivalent de 204ch) et alimenté par une batterie de 64kWh, alors que la version précédente était doté d’un moteur électrique de 81,5kW (110ch) et d’une batterie de 30kWh. Le nouveau Kia Soul est donc deux fois plus puissant.
- Son autonomie serait de 480km (identique à celle du Kona EV) au lieu de 250km sur l’ancien modèle.
- Le Kia Soul sera fabriqué comme précédemment sur le site coréen de Kwangju (Sud-Ouest de la Corée du Sud) aux côtés du Carens dont la carrière se termine. Inovev table sur un volume de 200 000 ventes annuelles pour le nouveau Kia Soul (toutes motorisations confondues).
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Fiat Chrysler unveils new product strategy for Europe
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Fiat Chrysler dévoile sa nouvelle stratégie produit pour l’Europe,
- Le groupe Fiat-Chrysler a dévoilé sa nouvelle stratégie produit pour l’Europe à la fin du mois de novembre 2018. Celle-ci est la première à être présentée par le successeur de Sergio Marchionne décédé en juillet dernier. Le groupe FCA continuera à privilégier les modèles à forte marge, comme les Jeep, les pick-up Dodge Ram, les Alfa-Roméo et les Maserati, mais développera en même temps les motorisations électriques et hybrides aujourd’hui encore très marginales dans la production du groupe italo-américain.
- Le groupe Fiat-Chrysler veut absolument maintenir en pleine activité toutes ses usines situées en Italie en apportant de nouveaux produits sur chacun de ces sites de production :
1. Sur le site de Pomigliano, un SUV plus petit que le Renegade ou/et une Fiat Panda mild-hybride s’ajouteront à la Panda.
2. Sur le site de Mirafiori, une Fiat 500 électrique et un SUV Alfa-Roméo de segment E s’ajouteront à la Maserati Levante.
3. Sur le site de Cassino, un SUV Maserati de segment D s’ajoutera aux Alfa-Roméo Giulia et Stelvio.
4. Sur le site de Melfi, le SUV Jeep Compass (à destination de l’Europe) s’ajoutera aux Jeep Renegade et Fiat 500X.
5. Sur le site de Val di Sangro, aucun modèle ne sera ajouté mais le constructeur compte sur une progression constante des ventes d’utilitaires légers au cours des cinq prochaines années, ce qui n’est pas assurée.
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Inovev forecasts 50,000 new Hyundai Palisade SUVs per year
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Inovev prévoit 50 000 unités par an du nouveau SUV Hyundai Palisade,
- Le constructeur coréen Hyundai complète sa gamme de SUV par le Palisade, qui se situe au sommet de la gamme. Le Palisade est en effet un grand SUV de 4,98m de long qui peut accueillir sept personnes et qui est destiné avant tout au marché nord-américain, très friand de grands SUV.
- Le Palisade se situe dans la gamme des SUV Hyundai au-dessus des Kona (segment B), Tucson (segment C), Santa Fe (segment D) et Grand Santa Fe (segment E). Rappelons que le Grand Santa Fe est une version allongée du Santa Fe qui comporte sept sièges et qui a remplacé le iX55 en 2015.
- Le Palisade est doté d’un moteur essence V6 3.8 développant 295ch, ce qui en fait le modèle le plus puissant de la gamme Hyundai. De par son aspect et ses dimensions, le Palisade entend rivaliser avec les Ford Explorer, Chevrolet Traverse, Toyota Highlander et Sequoia, mais également avec le Cadillac Escalade dont il reprend le style. Le Palisade devrait être produit en Corée du Sud et son volume de production ne devrait pas excéder 50 000 unités par an.
- Ce nouveau modèle sera disponible en cours de carrière en version hybride rechargeable, comme son cousin le Kia Telluride (qui partagera sa plateforme) qui se situera au sommet de la gamme Kia. Ce nouveau modèle Kia devrait être présenté au cours du premier trimestre 2019.
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Electrified cars now account for nearly 50% of the Norwegian market
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Les voitures électrifiées représentent désormais près de 50% du marché norvégien,
- Plus de 50% de voitures électriques et hybrides rechargeables vendues sur un marché automobile en Europe, c’est désormais possible. En effet, grâce à de nombreuses incitations (notamment fiscales), la Norvège a pour la première fois immatriculé 60% de voitures électriques et hybrides rechargeables en septembre 2018 et 55% en octobre 2018.
- Ce pays nordique (pourtant gros producteur de pétrole) détient donc le record d’immatriculations de voitures de ce type en Europe, en pourcentage, largement devant les autres pays européens, et bien sûr largement devant les autres pays comme le Japon, les Etats-Unis ou la Chine.
- En 2018, les immatriculations de voitures électriques et hybrides rechargeables ont atteint 47,5% des immatriculations alors qu’elles ne dépassent pas 2% en Allemagne, en France ou en Angleterre, et elles atteignent seulement 3% en Finlande et 5% en Suède.
- Au Japon, les immatriculations de ce type de véhicules n’atteignent pas 2% du marché, comme aux Etats-Unis, alors qu’en Chine elles s’approchent des 4% du marché en 2018.
- Les véhicules électriques et hybrides rechargeables les plus vendus en 2018 sur le marché norvégien sont la Nissan Leaf (10 375 unités sur les 10 premiers mois 2018), la VW e-Golf (5 482 unités), la BMW i3 (4 525), la Tesla Model X (3 698), le Mitsubishi Outlander (3 035), la Tesla Model S (2 824), le Volvo XC60 (2 608) et la Renault Zoé (2 350).
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