- Le constructeur coréen Ssangyong qui recherche un nouveau repreneur, après avoir été délaissé par l’indien Mahindra, croit encore à son avenir et présente un nouveau SUV de segment D baptisé Torres, concurrent du Toyota RAV4, du Honda CRV ou du Subaru Ascent. Pour une fois, Ssangyong a fait de gros efforts sur l’esthétique de son nouveau modèle qui reprend certains traits empruntés aux SUV américains, notamment les Jeep, et aux SUV européens, notamment les Land Rover.

- Le nouveau modèle s’inscrit dans la gamme du constructeur coréen entre le Korando (4,45 m) et le Rexton (4,85 m). Il devrait mesurer aux environs de 4,65 m, soit un peu plus que le Toyota RAV4 (4,60 m) ou le Honda CRV (4,60 m).

- Les motorisations du Ssangyong Torres sont le quatre cylindres essence de 1,5 litre développant 163 ch que l’on trouve sous le capot du Korando, ainsi qu’un moteur 100% électrique monté également sur le Korando.

- Malgré ses difficultés actuelles, Ssangyong compte sur le nouveau modèle Torres pour relancer ses ventes qui sont tombées à moins de 100 000 unités en 2021, pour la première fois depuis 2009. Avec son nouveau modèle, le constructeur coréen compte retrouver ses volumes des années 2012-2017, c’est-à-dire aux alentours de 150 000 unités par an.

- Inovev prévoit une quantité de 50 000 unités par an du nouveau Ssangyong Torres, ce qui pourrait se rapprocher de l’objectif du constructeur puisque son volume de production devrait atteindre les 100 000 unités sur l’ensemble de l’année 2022, sans l’apport du Torres qui devrait se matérialiser seulement à compter de 2023.