The 2018 Paris Motor Show was mainly a Premium brands event
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Le Mondial de l’Automobile 2018 a été un Salon représenté principalement par les marques Premium,
- En raison de l’absence de nombreuses marques généralistes, comme Volkswagen, Opel, Ford, Fiat, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru ou Jeep, le Mondial de l’Automobile 2018 a surtout été un Salon occupé par les marques Premium.
- Ainsi, Audi, BMW, Mercedes et Porsche ont présenté une quinzaine de nouveautés (soit 75% des principales nouveautés du Salon), auxquelles s’est ajoutée la DS 3 Crossback, grande nouveauté de la marque française Premium.
- Les SUV ont représenté les deux tiers des principales nouveautés, soit 12 modèles. Les berlines ont représenté 15% des principales nouveautés, soit 3 modèles. Les 3 nouveautés restantes sont un monospace, un coupé et un cabriolet.
- La représentation des modèles à ce Salon est donc très différente de celle du marché européen, puisque celui-ci se compose à l’heure actuelle de 55% de berlines et 35% de SUV, ces deux catégories représentant ensemble 90% du marché européen.
- Les monospaces et coupés/cabriolets qui se contentent de la portion congrue au Mondial de l’Automobile représentent 7% et 1% du marché européen respectivement.
- Enfin, les microvan représentent 2% du marché européen, alors qu’aucune nouveauté n’a été dévoilée dans cette catégorie de véhicules. Cela s’explique par le fait que les nouveaux Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Opel Combo avaient été dévoilés au Salon de Genève, en mars dernier, et que le nouveau Renault Kangoo sera dévoilé l’an prochain.
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Inovev forecasts production of 25,000 Mercedes EQC in Europe in 2023
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Inovev prévoit une production en Europe de 25 000 Mercedes EQC en 2023,
- Mercedes a dévoilé son nouveau véhicule 100% électrique, l’EQC, qui se présente sous la forme d’un SUV de segment D, de dimensions voisines de celles du GLC (4,70m de long) à moteur thermique, qui est un gros succès mondial puisqu’il s’en est vendu 200 000 exemplaires sur le premier semestre 2018, ce qui augure d’un volume de 400 000 unités sur l’année.
- Le Mercedes EQC entre en concurrence directe avec le BMW X3 EV dont la production a démarré récemment et le futur Audi Q6 E-Tron qui devrait être dévoilé au cours des prochaines semaines. Il entre en concurrence également avec le Jaguar I-Pace et la Tesla Model X.
- A la différence du BMW X3 EV, le Mercedes EQC dispose de sa propre carrosserie. Il sera commercialisé à partir de l’été 2019 et sera fabriqué dans l’usine allemande de Brême (aux côtés des Mercedes Classe C et GLC) et dans l’usine chinoise de Beijing, propriété du chinois BAIC.
- Le Mercedes EQC précède la Mercedes EQA qui sera basée sur la Classe A et sera fabriquée à partir de 2020 dans l’usine de Hambach en Lorraine, aux côtés des Smart EQ Fortwo et EQ Forfour.
- Le Mercedes EQC disposerait d’une autonomie de 450km grâce à un moteur électrique d’une puissance de 400ch (300kW).
- Inovev prévoit une production en Europe qui devrait croitre de 10 000 unités en 2020 à 25 000 en 2023.
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The 25 best-selling vehicles in the world in the first half of 2018
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Les 25 véhicules les plus vendus dans le monde au premier semestre 2018,
- Sur un marché automobile mondial (VP+VUL) qui affiche une progression de 3,6% sur l’ensemble du premier semestre 2018 par rapport au premier semestre 2017, le Ford Série F est resté le modèle le plus vendu, avec un volume de 535 000 unités, en hausse de 3% par rapport à l’an dernier.
- Suivent trois berlines de segment C : la Toyota Corolla (478 000 ventes), la Volkswagen Golf (432 000 ventes) et la Honda Civic (413 000 ventes). Ces trois modèles affichent également une petite progression.
- Suivent trois SUV : le Volkswagen Tiguan (410 000 ventes), le Toyota RAV4 (396 000 ventes) et le Nissan X-Trail/Rogue (392 000 ventes). Le Honda CRV n’est pas très loin derrière, avec 340 000 ventes.
- Sur le Top 25, on dénombre 10 SUV. En plus des quatre modèles notés plus haut, figurent les Honda HRV, Nissan Qashqai, Ford Escape/Kuga, Hyundai Tucson, Mazda CX5 et KiaSportage.
- On dénombre également 11 berlines, dont 6 de segment C (Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Honda Civic, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Jetta/Bora/Vento), 4 de segment D (Volkswagen Passat, Toyota Camry, Mercedes Classe C, Honda Accord) et 1 de segment B (Volkswagen Polo).
- On dénombre enfin 3 pick-up (Ford Série F, Chevrolet Silverado, Dodge Ram) et 1 MPV (WulingHongguang).
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Suzuki withdraws from the Chinese market
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Suzuki se retire du marché chinois,
- Suzuki a décidé de se retirer du marché chinois, car ses petites voitures ne correspondent plus à la demande de la clientèle sur ce marché. En effet, le marché chinois est de plus en plus friand de SUV de segments C et D, ainsi que de berlines de segments C et D, mais les SUV et les berlines de segments A et B (que propose Suzuki) sont désormais peu demandés, et les marques qui ont le plus d’influence dans cette catégorie sont les marques chinoises qui proposent ces modèles à des prix très bas.
- Suzuki a vendu moins de 110 000 véhicules en Chine l’an dernier (-26% par rapport à 2016) sur un volume de ventes mondiales égal à 3,16 millions d’unités, ce qui représente moins de 3,5% de ses ventes mondiales.
- Suzuki va donc concentrer ses efforts sur son premier marché, l’Inde, qui représente la moitié de ses ventes mondiales, soit 1,6 million d’unités en 2017 (commercialisées sous la marque Maruti) et dont le potentiel lui semble plus important.
- Dès les années 90, Suzuki avait choisi comme partenaire chinois le constructeur Changan qui travaille également avec Ford et Mazda. Le japonais va donc vendre à son partenaire local sa part de 50 % dans la coentreprise Chongqing Changan Suzuki Automobile. La marque Suzuki perdurera cependant quelque temps via des véhicules produits sous licence par Changan.
- Tant que Suzuki ne proposera pas de modèles des segments C et D, le marché chinois lui sera très peu favorable, et le japonais n’a pas l’intention de commercialiser des modèles dans cette catégorie.
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,Peugeot Europe Product Plan (2019-2024)
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Le plan-produit Peugeot Europe (2019-2024),
- Le plan-produit de la marque Peugeot a été communiqué pour la période 2019-2024.
- L’année 2019 devrait être marquée par l’apparition de la nouvelle génération de la 208 (berline de segment B) qui doit demeurer l’un des modèles les plus vendus de la marque.
- La même année, des versions hybrides rechargeables (essence-électricité) feront leur apparition sur les 508 (berline de segment D) et 3008 (SUV de segment C). Fin 2019, devrait apparaître la version électrique de la 208, première vraie concurrente française de la Renault Zoé.
- En 2020, devrait apparaître la nouvelle génération de la 2008 (SUV de segment B) qui sera cette fois produite à Poissy. Fin 2020, la 2008 sera disponible dans une version électrique. La même année, les Partner et Expert seront disponibles dans une version électrique, en même temps que les Citroën Berlingo et Jumpy.
- En 2021, devrait apparaître la nouvelle génération de la 308 (berline de segment C) qui sera elle aussi déclinée en version électrique l’année suivante.
- L’année 2023 sera marquée par l’apparition des nouvelles générations des 3008 et 5008 (SUV de segments C et D). Enfin, un grand SUV de segment E devrait être lancé en 2024.
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