The Norwegian market is down 1.1% compared to 2021 and becomes 80% electric
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Der norwegische Markt schrumpft um 1,1% rückläufig und ist zu 80% elektrifiziert
- Der norwegische Pkw-Markt verzeichnete 174.329 Pkw-Verkäufe im Jahr 2022, was einem leichten Rückgang von 1,1 % im Vergleich zum Jahr 2021 entspricht, als in dem das Land einen Verkaufsrekord aufgestellt wurde. Erinnern wir uns an die vorherigen Zahlen: 176.276 Pkw im Jahr 2021, verglichen mit 141.412 im Jahr 2020 und 142.381 im Jahr 2019. Norwegen ist eines der wenigen Länder, in denen die Verkäufe im Jahr 2021 im Vergleich zu 2019 gestiegen sind (+24,8 %) und im Jahr 2022 einen so geringen Rückgang zu verzeichnen haben. Dieser Markt ist insofern sehr speziell, als er der am stärksten elektrifizierte in Europa ist. Tatsächlich waren 113.715 der im Jahr 2021 verkauften Neuwagen batteriebetriebene Fahrzeuge (BEV), was einem Anteil von
64,5 % entspricht, verglichen mit 54,3 % im Jahr 2020. Im Jahr 2022 hat der Anteil der BEVs 80 % erreicht.
64,5 % entspricht, verglichen mit 54,3 % im Jahr 2020. Im Jahr 2022 hat der Anteil der BEVs 80 % erreicht.
- Norwegen ist also nicht nur der größte Produzent von Kohlenwasserstoffen in Europa, sondern auch das Land, das den höchsten Anteil an Elektroautos kauft. Der europäische Durchschnitt liegt bei etwa 13 % des Marktes. Norwegen ist damit auf dem Weg zu seinem Ziel, bis 2025 nur noch vollelektrische Autos zu verkaufen.
- In diesem Zusammenhang festigt die Marke Tesla ihren ersten Platz auf dem norwegischen Markt im Jahr 2022 mit einem Marktanteil von 12 %, aber nach Gruppen ist Volkswagen der Marktführer.
- Es sei daran erinnert, dass Elektroautos im Gegensatz zu Benzin- und Dieselfahrzeugen viele Privilegien haben, auch wenn die lokalen Behörden beginnen, einige davon abzuschaffen (z. B. kostenlose Stadtmaut oder kostenlose Parkplätze).
The Dutch market is down 3.3% in 2022 compared to 2021
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Der niederländische Markt schrumpft 2022 um 3,3% im Vergleich zu 2021
- Der niederländische Pkw-Markt blieb 2022 auf einem sehr niedrigen Niveau im Vergleich zu 2021 (-3,3%) und insbesondere im Vergleich zu 2019 (-30%). Insgesamt wurden in den Niederlanden im vergangenen Jahr 312.129 Pkw zugelassen, gegenüber 322.831 im Jahr 2021.
- Nach Gruppen dominiert Volkswagen den Markt mit 64.855 Einheiten vor Stellantis (50.654 Einheiten), Hyundai-Kia (47.062 Einheiten) und Renault-Nissan (31.965 Einheiten).
- Die Rangliste nach Marken zeigt, dass Kia Marktführer wird (30.036 Einheiten) vor Volkswagen (25.993 Einheiten), Toyota (25.362 Einheiten), Peugeot (21.242 Einheiten), BMW (17.138 Einheiten) und Hyundai (17.026 Einheiten). ).
- Die meistverkauften Modelle waren Peugeot 208 (9.640 Einheiten), Kia Picanto (7.391 Einheiten), Kia Niro (7.277 Einheiten), Volvo XC40 (6.821 Einheiten), Opel Corsa (6.669 Einheiten) und der Toyota Yaris Cross (5.987 Einheiten). Die Niederlande sind das einzige Land in Europa, in dem Kia seine Modelle unter den Top 3 platziert.
The Swedish market is down 4.3% in 2022 compared to 2021
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Der schwedische Markt schrumpft 2022 um 4,3% im Vergleich zu 2021
- Der schwedische Pkw-Markt blieb 2022 im Vergleich zu 2021 (-4,3%) und insbesondere im Vergleich zu 2019 (-20%) auf einem sehr niedrigen Niveau. Insgesamt wurden in Schweden im vergangenen Jahr 288.004 Pkw zugelassen, gegenüber 322.831 im Jahr 2021.
- Nach Gruppen dominiert Volkswagen den Markt mit 67.689 Einheiten, vor Volvo (45.883 Einheiten), Hyundai-Kia (35.715 Einheiten) und Toyota (24.505 Einheiten).
- Die Rangliste nach Marken zeigt, dass Volvo mit 45.883 Einheiten Marktführer bleibt, vor Volkswagen (33.696 Einheiten), Kia (29.847 Einheiten), Toyota (23.279 Einheiten), BMW (16.531 Einheiten), Mercedes (15.754 Einheiten) und Audi (13.874 Einheiten).
- Die meistverkauften Modelle waren Volvo XC40 (14.252 Einheiten), Volvo XC60 (12.009 Einheiten), Kia Niro (8.909 Einheiten), Volkswagen ID4 (8.874 Einheiten), Volvo S60/V60 (8.545 Einheiten) und der Kia Ceed/Xceed (8.056 Einheiten). Das Tesla Model Y liegt mit 6.550 Einheiten knapp dahinter, das natürlich in Deutschland produziert wird.
The US market is down 7.8% in 2022 compared to 2021
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Der US-Markt schrumpft 2022 um 7,8% im Vergleich zu 2021
- Der US-Automobilmarkt (Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge) ist im Jahr 2022 auf 13,9 Millionen Fahrzeuge gesunken, verglichen mit 15,1 Millionen im Jahr 2021, was einem Rückgang von 7,8 % gegenüber 2021 und 18,5 % gegenüber 2019 entspricht. Die Zahlen für 2020, 2021 und 2022, die sich zwischen 14 und 15 Millionen Einheiten pro Jahr bewegen, sind sehr weit von den Zahlen für 2015 bis 2019 entfernt, die sich zwischen 17 und 17,5 Millionen Einheiten pro Jahr bewegten.
- Es sei daran erinnert, dass der US-Markt zu Beginn der Krise 2008-2009 auf fast 10 Millionen Einheiten gefallen war, ein Volumen, von dem wir noch weit entfernt sind. Laut Inovev wird der US-Markt den europäischen Pkw+LUV-Markt im Jahr 2022 überholen, da letzterer 13 Millionen Einheiten nicht überschreiten dürfte, verglichen mit 13,7 Millionen im Jahr 2021.
- Von allen US-Zulassungen im Jahr 2022 entfallen 7,36 Millionen Einheiten auf SUVs (53 % des Marktes), 2,65 Millionen Einheiten auf Limousinen und Coupés (19 % des Marktes) und 2,73 Millionen Einheiten auf Pick-ups (20 % des Marktes). Limousinen und Coupés verlieren weiterhin Marktanteile an SUVs und Pick-ups.
- Im Jahr 2022 hat der GM-Konzern (2.258.283 Verkäufe) den ersten Platz auf dem US-Markt von Toyota (2.108.457 Verkäufe) zurückerobert, das ihn im Jahr 2021 innehatte. Die Ford-Gruppe (1.850.925 Verkäufe) bleibt Dritter vor der Stellantis-Gruppe (1.553.895 Verkäufe). Es folgen die Gruppen Hyundai-Kia (1.474.224 Verkäufe), Honda (983.507 Verkäufe) und Renault-Nissan (815.160 Verkäufe). Tesla (522.444 Verkäufe) ist der zehntgrößte Autohersteller auf dem US-Markt im Jahr 2022, fast gleichauf mit der Volkswagen-Gruppe und Subaru.
Indian’s Automobile Market Forecast for 2023
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Der indische Automobilmarkt - Prognose für 2023
- Im Jahr 2022 wird der indische Automobilmarkt voraussichtlich ein Rekordhoch von 4,6 Millionen Einheiten erreichen. Die Auswirkungen der Produktionsbeschränkungen aufgrund der Lieferunterbrechung bei Halbleitern haben sich gelockert, und die Rückstände werden beschleunigt abgearbeitet.
- Andererseits hat sich der globale Inflationstrend seit Anfang 2022 unter anderem wegen der hohen Treibstoffkosten verschärft. Auch in Indien steigen der Verbraucherpreisindex und der Leitzins weiter an, und die Abwertung der Landeswährung gegenüber dem US-Dollar hat ebenfalls zu negativen Faktoren für die Wirtschaft beigetragen.
- Es wird erwartet, dass der Automobilabsatz durch die Erhöhung der Zinssätze für Autokredite aufgrund der Anhebung des Leitzinses in den kommenden Monaten beeinträchtigt wird. Auch die Währungsabwertung und die Inflation werden sich voraussichtlich negativ auf die Kaufabsichten für Fahrzeuge auswirken. Darüber hinaus könnte eine mögliche globale Rezession im Jahr 2023 zu einer Abkühlung der indischen Wirtschaft führen, wodurch der Automobilmarkt erheblich schrumpfen könnte.
- Daher können wir einen Rückgang des indischen Marktes im Jahr 2023 auf ein Volumen von 4,1 Millionen Einheiten prognostizieren, was einen Rückgang der Verkäufe um fast 11 % bedeutet.
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