Ssangyong changes hands again

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Ssangyong wechselt erneut den Besitzer,
- Der auf SUVs spezialisierte koreanische Hersteller Ssangyong wechselt erneut den Besitzer.
- Ssangyong wurde 1954 gegründet und begann 1988 mit der Automobilproduktion. 1997 wurde Ssangyong von seinem Landsmann Daewoo übernommen. Im Jahr 2000 wurde Daewoo von GM übernommen, das sich weigerte, Ssangyong zu übernehmen, da es bereits viele SUVs im Sortiment hatte. 2004 wurde Ssangyong von der chinesischen SAIC übernommen, doch der koreanische Hersteller ging 2009 nach der Subprime-Krise, von der viele Autohersteller betroffen waren, bankrott. SAIC trennte sich daraufhin von Ssangyong, das 2011 von dem ebenfalls auf SUVs spezialisierten indischen Mahindra gekauft wurde. Aber der koreanische Hersteller ging 2020 erneut bankrott, nachdem sich über fünfzehn Quartale Verluste angesammelt hatten und die Produktion von 150.000 Einheiten im Jahr 2015 auf 133.000 im Jahr 2019, 107.000 im Jahr 2020 und 77.000 im Jahr 2021 zurückgegangen war.
- Im Januar 2022 kauft ein von Edison Motors geführtes Konsortium Ssangyong von Mahindra.
- Damit kehrt Ssangyong in sein Ursprungsland zurück, denn Edison Motors ist ein koreanischer Hersteller von Elektrobussen.
- Das Ziel dieses Unternehmens ist es daher, die Marke Ssangyong zwischen 2025 und 2028 auf vollelektrisch umzustellen (heute bietet diese Marke kein Elektromodell an) und damit mit Tesla und Volkswagen zu konkurrieren.
- Der Korando wird als erstes Modell der Marke einen 100% Elektromotor erhalten, dann wird diese Art der Motorisierung auf alle Modelle der Marke verallgemeinert. Edison Motors plant, bis 2025 10 neue Modelle und bis 2030 20 neue Modelle auf den Markt zu bringen. Das Konjunkturprogramm ist ehrgeizig.
   
 

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Tesla sold nearly a million cars worldwide in 2021

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Tesla hat im Jahr 2021 weltweit fast eine Million Autos verkauft,
- Der kalifornische Hersteller Tesla, der sich auf die Produktion von Elektroautos spezialisiert hat, verkaufte im Jahr 2021 weltweit 936.172 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 87,4 % im Vergleich zu 2020 entspricht. Tatsächlich hatte der Absatz von Tesla im Jahr 2020 499.550 Einheiten nicht überschritten, was bereits einer entspricht Steigerung von 36,9 % gegenüber 2019, während das Jahr 2020 stark von der Corona-Krise betroffen war und der globale Automobilmarkt in diesem Jahr um mehr als 15 % eingebrochen war.
- Tesla profitierte von der wachsenden weltweiten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, einem geeigneten Angebot an Elektroautos (2 Limousinen und 2 SUVs verschiedener Segmente) und der Inbetriebnahme seiner Fabrik in China, einem Land, in dem die Nachfrage nach Elektroautos sehr stark ist und die heute mehr als die Hälfte der Produktion der Marke ausmacht.
- Tesla hat auch einen Vorsprung gegenüber seinen Konkurrenten, da sich sein Angebot an Elektroautos früher (seit 2012) entwickelt hat. Hinzu kommt, dass der Vermieter Hertz 100.000 Tesla bestellt hat, die 2022 und 2023 ausgeliefert werden, was das Produktionsvolumen der Marke weiter steigern wird.
- Die Verkäufe im Jahr 2021 konzentrierten sich auf die Modelle 3 und Y, die 911.208 Verkäufe ausmachten, während die teureren Modelle S und X nur 24.964 Verkäufe ausmachten. Die bevorstehende Ankunft des Model 2 dürfte das Geschäft von Tesla ankurbeln, zumal die Marke bald eine dritte Fabrik haben wird, diesmal in Deutschland.
   
 

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The Toyota Yaris remains the most produced car in France in 2021

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Der Toyota Yaris bleibt auch 2021 das meistproduzierte Auto in Frankreich,
- Der Toyota Yaris blieb 2021 (wie 2020) das meistproduzierte Auto in Frankreich, vor dem Peugeot 3008, der ihn 2018 und 2019 geschlagen hatte. Im vergangenen Jahr wurde am Standort Onnaing nur eine Generation des Yaris produziert, während die vorherige Jahr hatten sich zwei Generationen angesammelt, und die Gesamtproduktion betrug 156.464 Einheiten gegenüber 147.547 Peugeot 3008, die in Sochaux produziert wurden. Im Jahr 2020 wurden vom Toyota Yaris 188.142 Einheiten (einschließlich zweier Generationen) und vom Peugeot 3008 148.733 Einheiten produziert. Trotz eines Rückgangs seines Produktionsvolumens um 16,8 % im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 bleibt der Toyota Yaris ein europäischer Erfolg, während der Peugeot 3008 in den letzten zwei Jahren stark an Einfluss verloren hat, hauptsächlich aufgrund des Erfolgs des Peugeot 2008, der ihm viele einbrachte Kunden, da dieses Modell in Spanien und nicht mehr in Frankreich hergestellt wird.
- Der Toyota Yaris verkaufte 2021 in Europa 179.383 Einheiten, während der Peugeot 3008 150.000 Einheiten nicht überstieg. Der Peugeot 2008 seinerseits überstieg 180.000 Verkäufe, was bedeutet, dass er zweifellos das meistproduzierte Auto in Frankreich gewesen wäre, wenn die Stellantis-Gruppe beschlossen hätte, ihn wie die vorherige Generation in Frankreich herzustellen.
- Hinzu kommt, dass am Standort Onnaing ab dem dritten Quartal 2021 mit der Fertigung des Yaris Cross begonnen wurde und bis zum 31. Dezember 47.791 Exemplare das Werk verließen. Damit fertigte das Werk Onnaing im Jahr 2021 insgesamt 204.255 Fahrzeuge.
- Abschließend ist anzumerken, dass der tschechische Standort Kolin im vierten Quartal 2021 mit der Produktion eines Teils des Toyota Yaris begonnen hat, ein Produktionsvolumen, das auf 7.730 bis zum 31. Dezember gefertigte Einheiten geschätzt wird. Das Produktionsziel für den Yaris in Kolin liegt bei 100.000 Einheiten pro Jahr bei Reisegeschwindigkeit.
   
 

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The European PC market (29 countries) fell by 25.5% in 2021 compared to 2019

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Der europäische PC-Markt (29 Länder) ist 2021 im Vergleich zu 2019 um 25,5 % eingebrochen,
- Der europäische Markt (Europäische Union + Großbritannien + Schweiz + Norwegen) für Pkw ist 2021 gegenüber 2020 um 1,5 % und gegenüber 2019 um 25,5 % zurückgegangen, da das Jahr 2020 bereits einen Rückgang von 24,3 % gegenüber 2019 erfahren hatte. Der europäische Markt hat sich daher sowohl aufgrund der Gesundheitskrise als auch der Halbleiterkrise auf einem Tiefpunkt stabilisiert, aber es ist auch wahrscheinlich, dass der starke Anstieg des Durchschnittspreises von Autos sowie die abwartende Haltung der Kunden gegenüber Elektrofahrzeugen bremst Käufe und ermutigt potenzielle Kunden, ihr Auto länger zu behalten oder einen Gebrauchtwagen zu kaufen.
- Die Werte für 2020 und 2021 sind daher niedriger als die für 2012 und 2013, die besonders mittelmäßig waren. Tatsächlich finden wir die Niveaus von 1986 wieder… Für 2022 sieht Inovev eine leichte Belebung des europäischen Marktes mit einem Anstieg von fast 5 % voraus.
- 2021 hat der Volkswagen Konzern einen Marktanteil von 25 %, vor Stellantis (20 %), Renault-Nissan (12 %), Hyundai-Kia (9 %), BMW (7 %), Toyota (6 %) und Daimler (6%). Ford ist der Hersteller, der 2021 am meisten gelitten hat (-20 %), während die Renault-Nissan-Gruppe (-13 %) unter dem Zusammenbruch von Mitsubishi (-29 %) litt. Im Gegenteil, einige Hersteller sehen ihre Verkäufe voran, wie Tesla (+71 %), Hyundai-Kia (+21 %), Toyota (+9 %), Suzuki (+9 %), BMW (+1 %). , Volvo (+ 1%) und alle chinesischen Hersteller (+127%), die 2021 82.500 Autos in Europa zugelassen haben.
- Nach Modellen bleibt der Volkswagen Golf im Jahr 2021 europäischer Marktführer, aber dicht gefolgt von Peugeot 208, Peugeot 2008, Renault Clio und Dacia Sandero. Die genauen Zahlen werden erst in einem Monat bekannt sein.
   
 

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The French market is down 25.1% in 2021 compared to 2019

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Der französische Markt ist im Jahr 2021 um 25,1 % im Vergleich zu 2019 gesunken,
- Der französische Automobilmarkt (Pkw) blieb 2021 gegenüber 2019 auf sehr niedrigem Niveau (-25,1%) und liegt damit noch immer leicht über dem Niveau von 2020 (+ 0,5%). Insgesamt hat Frankreich im vergangenen Jahr 1.659.146 Pkw zugelassen, gegenüber 1.650.118 im Jahr 2020 und 2.214.428 im Jahr 2019. Dies ist der niedrigste Wert seit 1975, nach 2020.
- Als Gründe für diesen sehr niedrigen Zulassungsstand im Jahr 2021 wird die fehlende Versorgung mit Halbleitern genannt, die die Automobilhersteller benötigen, um ihre Autos marktfähig zu machen. Aber es könnte sein, dass der stark gestiegene Durchschnittspreis von Autos sowie eine abwartende Haltung der Kunden gegenüber Elektrofahrzeugen den Kauf bremsen und potenzielle Kunden dazu veranlassen, ihr Fahrzeug länger zu behalten oder einen Gebrauchtwagen zu kaufen.
- Die Rangliste nach Marken zeigt, dass Peugeot 2021 zum ersten Mal Renault auf diesem Markt mit 285.966 Einheiten gegenüber 268.975 verdrängte. Diese beiden Marken sind die meistverkauften auf dem französischen Markt, vor Citroën (161.926 Einheiten), Dacia (125.207 Einheiten) und Volkswagen (105.299 Einheiten).
- Nach Gruppen ist Stellantis 2021 französischer Marktführer (560.361 Einheiten), vor Renault-Nissan (424.185 Einheiten), Volkswagen (220.957 Einheiten), Toyota (100.876 Einheiten) und Hyundai-Kia (89.465 Einheiten).
- Die meistverkauften Modelle waren Peugeot 208 (88.057 Einheiten), Renault Clio (85.385 Einheiten), Dacia Sandero (77.054 Einheiten), Peugeot 2008 (75.478 Einheiten), Citroën C3 (65.395 Einheiten) und der Renault Captur (52.605 Einheiten).
   
 

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  1. The German market shrinks by 27.3% in 2021 compared to 2019
  2. The UK market is down 28.7% in 2021 compared to 2019
  3. The Italian market is down 23.9% in 2021 compared to 2019
  4. The Spanish market shrinks by 31.7% in 2021 compared to 2019
 
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