- In den letzten Jahren wurde der Chinesische Pkw Markt stark gestützt durch SUV´s und Fahrzeuge in der Kompaktklasse. Beide Segmenten vereinten 2013 einen Marktanteil von 55,4%, ein Indikator hoher Marktattraktivität.

- Die Chinesische Gesellschaft tendiert derzeit von großen zu kleinen Familien, Käufer tendieren mehr zu Kleinwagen, die ihre Bedürfnisse besser erfüllen. Die Generation der 90-er wird zum Hauptkonsumenten von Fahrzeugen und somit wird eine stärkere Nachfrage nach Kleinwagen erwartet. Zudem ist dies ein effektiver Weg die Abgasnormen zu erfüllen. Seitdem der Verbrauch auf 5l/100 km bis 2020 gesenkt werden muss, sind sparsame Kleinwagen unverzichtbar geworden. Dazu unterstützt die Chinesische Regierung den Export fremder Fabrikate aus China. Südostasiatische Staaten wie Indien erhöhen die Meßwerte der Luftverschmutzung und stützen somit die Nachfrage nach Kleinwagen und den Export aus China. Kurzfristig wird es schwierig Kleinwagen ähnlich wie SUV´s und Oberklasse Modelle profitabel zu machen. Da aber nur wenige Anbieter auf dem Markt sind ist der Gewinn eines signifikanten Marktanteils eine große Chance.

- All diese Faktoren bieten vorteilhafte Rahmenbedingungen für Japanische und EU-Marken mit einer F&E Historie im Bereich der Kleinwagensegmente. Dennoch fehlt es ausländischen Herstellern an neuen Produkteinführungen im Mini- und Kleinwagensegment.

  

- Nissan ist einer von drei Japanischen Herstellern, der sich neben Toyota und Honda in Nordamerika sehr gut etabliert hat. In dem Zeitraum 2005 bis 2013 stieg das Produktionsvolumen um 20% % in dieser Region von from 750.000 auf 1.500.000 Fahrzeugen. Nissan hat in NAFTA eine Produktionskapazität von 1,6 Mio. Fahrzeugen pro Jahr, verteilt auf vier Werke:

-Cuernavaca - Mexico: 400 000 Fahrzeuge pro Jahr (Kleinwagen/Kompaktklasse: Micra, Tsuru, Sentra - Pick-up Segment: Frontier)

-Smyrna - USA: 500 000 Fahrzeuge pro Jahr (SUVs Xterra, Rogue, Pathfinder – (Obere)Mittelklasse: Altima, Maxima)

-Canton - USA: 400 000 Fahrzeuge pro Jahr (SUV Segment / MPV: Titan Quest – (Obere)Mittelklasse: Altima, Maxima)

-Aguascalientes - Mexico: 300 000 Fahrzeuge pro Jahr (Versa, Tiida - Kompaktklasse)

- Alle Nissan Werke laufen mit 92% Kapazitätsauslastung. Der Hersteller entschied im letzten Jahr dass 2014 neue Kapazitäten in dem mexikanischen Werk Aguascalientes hinzu kommen (+ 200.000 Fzg. p.a.). Zusätzlich wird für den Infiniti (Nissan's Luxus Marke) ab 2017 ein neues Werk in den USA eröffnet mit planmäßig 100.000 produzierten Fahrzeugen pro Jahr. Damit wird Nissan bis 2017 in der NAFTA Region eine Kapazität von 1.9 Mio. Fahrzeugen haben, d.h. eine ähnlich hohe Zahl  wie Toyota und Honda.