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Details: Veröffentlicht am 28. Januar 2019

Der kanadische Markt (PKW + LCV) fiel 2018 um 2,6%,

- Der kanadische Automobilmarkt (PKW + LCV) fiel 2018 um 2,6% auf 1,98 Mio. Einheiten gegenüber 2,04 Mio. 2017.

- Dieser Markt hatte 2017 seinen Höhepunkt erreicht, nachdem er sich 2010 von dem durch die Finanzkrise 2008 verursachte Absatzrückgang im Jahr 2009 (wie in den meisten Ländern) erholt hatte, und scheint ein Plateau erreicht zu haben, das einem Volumen von 2 Millionen Einheiten pro Jahr entspricht.

- Es ist schwer zu sagen, ob dieser Markt in den nächsten zwei Jahren steigen oder fallen wird. Inovev erwartet jedoch, dass der kanadische Markt 2019 und 2020 bei rund 2 Millionen Einheiten stagnieren wird.

- Der Absatz der meisten Hersteller auf dem kanadischen Markt ging 2018 zurück. Der Ford-Konzern behauptete knapp seine führende Position in diesem Markt mit einem Marktanteil von 14,7% vor den Gruppen GM (14,3%), Toyota (11,4%), Fiat-Chrysler (11,1%), Hyundai-Kia (9,9%), Honda (9,6%), Renault-Nissan (7,3%) und Volkswagen (5,8%).

- SUVs machten 2018 48% des kanadischen Marktes aus (gegenüber 44% im Jahr 2017) und Limousinen nur 28% (gegenüber 30% 2017). Pickups machen 20% des kanadischen Marktes aus (wie 2017), während Minivans nur 4% dieses Marktes ausmachen (gegenüber 6% 2017). Fiat-Chrysler MPVs verschwinden allmählich vom kanadischen Markt sowie von anderen Märkten in Nordamerika.

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Details: Veröffentlicht am 28. Januar 2019

Der mexikanische Markt (PKW + LCV) fiel 2018 um 7,2%,

- Der mexikanische Automobilmarkt (PKW + LCV) fiel 2018 um 7,2% auf 1,42 Mio. Einheiten gegenüber 1,53 Mio. 2017, ein Rekordjahr für den mexikanischen Markt.

- Die politischen und Handelsspannungen zwischen Mexiko und den USA haben sicherlich zu dieser negativen Entwicklung des mexikanischen Marktes beigetragen. Allerdings ist es notwendig, diesen Rückgang zu relativieren, da diese Zahl von 1,42 Mio. das drittbeste des Jahrzehnts ist; der Tiefpunkt kam 2010 mit einem Volumen von nur 0,67 Mio. Einheiten.

- Hat der mexikanische Markt wie der kanadische Markt 2017 ein Plateau erreicht? Nichts ist weniger sicher, denn die Motorisierungsrate in Mexiko ist immer noch viel niedriger als in den USA oder Kanada.

- Dennoch erwartet Inovev, dass der mexikanische Markt 2019 um rund 5% zurückgehen wird, so dass der Markt in diesem Jahr auf 1,35 Mio. Einheiten sinkt, bevor er sich in den Folgejahren wieder normalisiert.

- Der Absatz der meisten Hersteller auf dem mexikanischen Markt ging 2018 zurück. Die Renault-Nissan-Gruppe behauptet dennoch seine Führung mit einem Marktanteil von 24,1% vor den Gruppen GM (16,6%), Volkswagen (13,8%), Hyundai-Kia (10,2%), Toyota (7,7%), Honda (6,1%), Fiat-Chrysler (5,2%) und Ford (5,0%). SUVs machten 2018 29% des mexikanischen Marktes aus (gegenüber 27% 2017) und Limousinen 57% (gegenüber 59% 2017).