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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan-produit Jaguar Land-Rover 2020-2023,

- Le plan-produit 2020-2023 de Jaguar Land Rover (filiale britannique du groupe indien Tata Motors) a été dévoilé et ne présente aucune grande surprise, puisque la gamme actuelle sera reconduite, avec toutefois deux modèles supplémentaires : une grande berline XJ 100% électrique lancée en 2021 et un grand SUV J-Pace lancé en 2022 qui se situera au sommet de la gamme Jaguar. Ce scénario sera celui qui prévaudra si la division Jaguar Land Rover reste aux mains du groupe indien Tata Motors.

- En 2020, les berlines Jaguar XE et XF (dont la diffusion reste très inférieure aux prévisions du constructeur) seront restylées, ainsi que le SUV Jaguar F-Pace.

- Alors que le Discovery Sport a été restylé en 2019, le Discovery le sera aussi mais en 2020, alors que le Defender 2 (sous ses deux versions d’empattement) commencera à être commercialisé au même moment.

- En 2021, les Range Rover et Range Rover Sport devraient être renouvelés et surtout ils seront disponibles dans une version 100% électrique, qui reprendra la motorisation de la nouvelle XJ présentée la même année.

- Le Range Evoque bénéficiera également la même année de cette motorisation 100% électrique, dans une variante moins puissante. Les Range Velar, ainsi que les Discovery, Discovery Sport et Defender seront encore privés de motorisation électrique.

- Toujours en 2021, le SUV Jaguar E-Pace devrait être restylé, et en 2022 ce sera au tour du I-Pace de bénéficier d’un restyling. Enfin, la même année, le Jaguar J-Pace couronnera la gamme des SUV de la marque.

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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan-produit Volvo 2020-2023,

- La marque Volvo (filiale du groupe chinois Geely) a dévoilé son plan-produit pour 2020-2023. La gamme actuelle sera reconduite, sauf la V40 qui ne sera pas remplacée. Ce modèle n’est pas intégré dans le nouveau plan-produit, car bien qu’il représentait jusqu’alors une bonne partie des ventes de la marque, il connait une baisse de ses ventes depuis plusieurs années (78 000 unités en 2018 contre 92 000 en 2017 et 101 000 en 2016).

- Peut-être que Volvo veut se concentrer uniquement sur le haut de gamme, c’est-à-dire sur une catégorie de voitures plus chères et plus rentables. C’est ce que tend à prouver le lancement prévu en 2023 d’un nouveau SUV encore plus cher que le XC90, le XC120. C’est ce que tend à prouver également le lancement des modèles Polestar, versions plus chères et plus exclusives des Volvo.

- La marque Volvo voit ses ventes progresser partout dans le monde, aussi bien en Europe, qu’en Chine et aux Etats-Unis (où Volvo vient de démarrer la production dans sa nouvelle usine de Ridgeville), principalement avec ses modèles des séries 60 et 90, aussi bien les berlines que les SUV.

- Le plan-produit Volvo de 2020-2023 prévoit un restyling des S90/V90 et du XC60 en 2020, un restyling du XC40 en 2021 et un restyling du S60/V60 en 2022. Le XC90 sera renouvelé en 2022 et les S90/V90 en 2023. D’après Inovev, le XC60 sera renouvelé en 2024 et le XC40 en 2025, mais ce scénario est hors du plan-produit 2020-2023 dévoilé par le constructeur. Enfin, le XC120, qui se situera au sommet de la gamme, sera lancé en 2023.

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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan-produit BMW/Mini 2020-2023,

- Après le renouvellement des Série 1 et Série 3 en 2018-2019, BMW lancera en 2020 une nouvelle berline située en terme de prix et de dimensions entre ces deux modèles, la Série 2 Gran Coupé (le terme Gran Coupe chez BMW s’applique en fait à des berlines 4 ou 5 portes de ligne surbaissée). La berline Série 4 (Série 4 Gran Coupe) sera renouvelée en 2021. Puis la berline Série 7 sera renouvelée en 2022 et la berline Série 5 en 2023. Les coupés et cabriolets Série 4 seront renouvelés en 2020 et 2021 respectivement. Il ne semble pas que les Série 2 coupés et cabriolets soient remplacés d’ici à 2023. Quant aux coupé, cabriolet et Gran Coupe Série 8, leur lancement est récent et ils ne seront donc pas restylés avant 2024.

- Concernant les SUV, notons d’abord que les X3 et X5 dans leur version hybride rechargeable (Plug-In) seront lancés en 2020. Les X2 et X3 seront restylés en 2021, les X4 et X5 en 2022, le X7 en 2023.Les X1 et X3 seront renouvelés en 2022 et 2023 respectivement.

- Les véhicules 100% électriques i4 et i-Next seront lancés en 2022. La i-Next semble devoir succéder aux monospaces Active Toureret GranTourer. Les i3 et i8 n’auront probablement pas de descendance, puisqu’aucune remplaçante n’est prévue d’ici à 2023.

- Chez Mini, après le lancement de la Mini E 100% électrique en 2019, la marque britannique fera bénéficier son modèle Countryman d’un restyling en 2020, puis renouvellera son modèle Mini One / Mini Cooper en 2022 et le break Clubman en 2023.

- Enfin, le cabriolet Z4, qui partage sa plateforme avec le coupé Toyota Supra, sera restylé en 2023.

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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan-produit Mercedes 2020-2023,

- Le plan-produit Mercedes pour 2020-2023 révèle que la gamme actuelle sera reconduite, sauf le coupé-cabriolet SLC qui n’aura pas de descendance. La mode du coupé-cabriolet s’est d’ailleurs très vite estompée un peu partout dans le monde, puisque la plupart des constructeurs ont abandonné ce concept. La prochaine génération de Mercedes SL prévue pour 2021 abandonnera aussi cette technique du toit en dur repliable dans le coffre.

- Après le renouvellement des compactes Mercedes en 2018-2019 (Classe A, Classe B, CLA, GLB), le constructeur allemand s’attaquera aux catégories supérieures, avec le renouvellement de la Classe S (segment F) en 2020, de la Classe C (segment D) en 2021 et de la Classe E (segment E) en 2023. Toutefois, le SUV GLA de segment C sera également renouvelé en 2020. Il aurait du être renouvelé en 2019, mais la priorité a été donnée au SUV GLB. Le lancement du GLA a donc été reporté d’un an.

- La gamme de voitures électriques EQ continuera à se développer. Après le lancement en 2019 de la EQC (SUV segment D), de la EQB (SUV segment C) et de la EQV (monospace segment E), la EQA (berline segment C) sera lancée en 2020, la EQS (berline segment F) en 2021 et la EQE (berline segment E) en 2022.

- Les Classe A et CLA seront restylées en 2022, avant leur renouvellement en 2025. Ajoutons que les versions coupés des Classe S et Classe C seront renouvelées en 2021 et 2022 respectivement. Il est donc aisé d’estimer à 2024 la date du renouvellement du coupé Classe E. Un an auparavant, seront renouvelés le coupé AMG GT (segment E) et le SUV GLC (segment D).

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Détails: Publié le 5 novembre 2019

Fusion de PSA et FCA : analyse (1/4),

- Après l’échec de l’accord de fusion entre les groupes Renault et Fiat-Chrysler, le constructeur italo-américain s’est rapproché du groupe PSA afin de créer un groupe capable de rivaliser avec les trois géants de l’automobile : Toyota, Volkswagen et Renault-Nissan. En 2018, le groupe Fiat-Chrysler (FCA) a vendu 4,84 millions de véhicules (dont 3,06 millions issus du groupe Chrysler et 1,78 million du groupe Fiat) et le groupe PSA en a vendu 3,88 millions d’unités, ce qui totalise 8,72 millions de véhicules, comparés à 10,76 millions pour Renault-Nissan, 10,60 millions pour Volkswagen, 10,36 millions pour Toyota. Le groupe PSA-FCA devancerait ainsi les groupes GM (8,38 millions) et Hyundai-Kia (7,40 millions). En 2019, le groupe PSA-FCA talonnerait le groupe Renault-Nissan qui est tombé à la troisième place, suite aux difficultés de Nissan et devancerait largement Hyundai-Kia et GM.

- Quels sont les avantages d’une telle augmentation de volume ?
Le doublement du volume de production permettrait :
1/ une diminution du nombre de plateformes et de motorisations, conséquence d’une mutualisation des plateformes et des motorisations (comme cela a été fait récemment pour les modèles de la marque Opel cédée par GM à PSA).
2/ des économies d’échelle, notamment par des achats de composants communs en plus grand nombre.
3/ un amortissement des coûts de recherche pour tous les futurs véhicules, notamment électriques et autonomes.
4/ une rationalisation des outils de production qui pourrait aboutir à des fermetures d’usines peu performantes.