The Dacia Spring sold in Europe will be imported from China

Détails
La Dacia Spring vendue en Europe sera importée de Chine,
- En dépit de la volonté des différents gouvernements de relocaliser une partie de la production automobile dans le pays d’origine, comme en France ou aux Etats-Unis, les constructeurs automobiles décident eux-mêmes de l’implantation de leurs modèles selon leurs propres intérêts. Ainsi, le groupe Renault a décidé de produire en Chine (avec Dongfeng) toutes les Dacia Spring vendues dans le monde, ce qui implique que les Spring vendues en Europe seront importées de Chine.
- La Spring qui sera la moins chère des voitures 100% électrique (si l’on met à part la Citroën Ami) pourrait ainsi devenir la voiture produite en Chine la plus vendue en Europe, alors qu’aujourd’hui il s’agit de la MG ZS (elle aussi 100% électrique) qui a réalisé 6 000 ventes au premier semestre 2020, la Honda Jazz ayant cessé d’être importée de Chine depuis le lancement de la dernière génération. Rappelons que l’objectif de Renault est de vendre 100 000 Dacia Spring chaque année en Europe.
- L’arrivée des voitures chinoises en Europe (principalement 100% électrique) pourrait donc commencer avec l’importation de la Dacia Spring, qui est d’ailleurs vendue en Chine sous l’appellation Renault K-ZE.
- Renault a en effet décidé en début d’année de stopper ses ventes de voitures à moteur thermique en Chine, mais de continuer à vendre des voitures électriques sous sa propre marque. Le problème est que Renault n’a vendu que 97 exemplaires de la K-ZE en Chine pendant les sept premiers mois de 2020, ce qui n’est pas viable, et donc l’exportation en grand nombre vers l’Europe permettrait de pérenniser les capacités de production du constructeur sur le sol chinois.
   
 

Contact us: info@inovev.com

,

Citroën will launch its new C5 sedan in 2021

Détails
Citroën va lancer une nouvelle berline C5 en 2021,
- Citroën (filiale du groupe PSA) avait supprimé son modèle C5 de sa gamme en 2017, après en avoir produit 1,5 million d’exemplaires depuis l’origine du modèle en 2001. Il y a donc un parc de Citroën C5 encore conséquent en Europe et plus récemment en Chine. Cette berline de segment D aura donc une héritière, puisque le constructeur a annoncé la présentation d’une toute nouvelle C5 fin 2021, en vue d’une commercialisation début 2022.
- Ce nouveau modèle qui devrait être fabriqué à Mulhouse aux côtés des Peugeot 508 et DS 7 Crossback devrait adopter la plateforme eVMP dévoilée durant l’été 2020, plateforme qui permet d’utiliser à la fois un moteur thermique, un moteur hybride ou un moteur 100% électrique sur la même base.
- Les Peugeot 508 et DS 7 Crossback devront attendre leur prochaine génération pour être équipées de cette nouvelle plateforme que devraient inaugurer les futures Peugeot 308, Opel Astra, Peugeot 3008 et Opel Grandland. A noter d’ailleurs que la future Peugeot 308 prévue pour 2021 sera fabriquée sur le site de Mulhouse, aux côtés de la C5, alors que précédemment elle était produite sur le site de Sochaux. Actuellement, il existe un modèle C5 Aircross dans la gamme Citroën, qui est un SUV dérivé du Peugeot 3008. C’est aujourd’hui le modèle le plus haut de gamme de la marque en attendant la future berline C5.
- La difficulté pour Citroën sera de bien différencier cette C5 de l’ensemble des modèles de la marque DS plutôt située dans le haut de gamme également. On observera notamment si la nouvelle C5 cannibalise les ventes de la DS 9.
   
 

Contact us: info@inovev.com

,

Among the 10 best-selling cars in Germany, 6 are produced in Germany

Détails
Parmi les 10 voitures les plus vendues en Allemagne, 6 sont fabriquées en Allemagne,
- Les constructeurs allemands ont moins délocalisé leur production automobile vers les pays étrangers au cours de ces vingt dernières années, que d’autres pays comme la France.
- Même si certains modèles de segments supérieurs sont produits en dehors d’Allemagne (Audi Q7/Q8 in Slovaquie, Mercedes GLE aux USA, Audi Q5 au Mexique…), ce sont surtout les modèles de segments inférieurs (A et B) qui sont produits en dehors d’Allemagne (comme pour la France), à savoir les Volkswagen Up, Volkswagen Polo, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Audi A1 ou Opel Corsa.
- Sur les dix voitures les plus vendues en Allemagne en 2020, six sont fabriquées en Allemagne : la Volkswagen Golf (première vente), la Volkswagen Tiguan (deuxième vente), la Ford Focus (troisième vente), la Volkswagen Passat (quatrième vente), la BMW Série 3 (cinquième vente), la Mercedes Classe C (neuvième vente). Les plus grosses ventes viennent donc de la production locale, à la différence de la France.
- Les quatre modèles en provenance de l’étranger sont essentiellement des modèles de segment B : la Volkswagen Polo (sixième vente) vient d’Espagne, la Volkswagen T-Roc (septième vente) vient du Portugal, l’Opel Corsa (dixième vente) vient d’Espagne.
- S’ajoute à ces trois modèles importés de segment B la Skoda Octavia (huitième vente) qui vient de la République tchèque.
- Au total, 63% des voitures particulières vendues en Allemagne sont importées de l’étranger, alors qu’en France ce chiffre atteint 82%. Ce chiffre est toutefois en progression car les constructeurs comme Audi, BMW et Mercedes augmentent progressivement leurs délocalisations, notamment vers la Hongrie et les Pays-Bas.
   
 

Contact us: info@inovev.com

,

Among the 10 best-selling cars in France, 3 are produced in France

Détails
Parmi les 10 voitures les plus vendues en France, 3 sont fabriquées en France,
- Les constructeurs français ont beaucoup délocalisé leur production automobile vers l’Espagne, l’Europe de l’Est et le Maroc au cours de ces vingt dernières années.
- Les modèles qui ont été délocalisés ont surtout été des modèles des segments inférieurs (segments A et B) plus difficiles à rentabiliser selon les dires de Renault et PSA, mais pourtant il est paradoxal de constater que Nissan produit sa Micra (segment B) en France et que Toyota produit sa Yaris (segment B) en France.
- Sur les dix voitures les plus vendues en France en 2020, seulement trois sont fabriquées en France : la Peugeot 3008 (septième vente), la Renault Zoé (neuvième vente) et la Toyota Yaris (dixième vente).
- Les plus grosses ventes viennent de l’étranger : la Renault Clio (première vente) vient de Turquie et de Slovénie, la Peugeot 208 (deuxième vente) vient de Slovaquie, la Citroën C3 (troisième vente) vient de Slovaquie, la Renault Captur (quatrième vente) vient d’Espagne, la Peugeot 2008 (cinquième vente) vient d’Espagne, la Dacia Sandero (sixième vente) vient du Maroc et de Roumanie, la Renault Twingo (huitième vente) vient de Slovénie.
- Au total, 82% des voitures particulières vendues en France sont importées de l’étranger ou 77% des véhicules si l’on inclut les véhicules utilitaires légers. 
   
 

Contact us: info@inovev.com

,

Mercedes to launch the EQB SUV (C-segment BEV) in 2021

Détails
Mercedes lancera le SUV 100% électrique EQB (segment C) en 2021,
- Après l’EQC (SUV de segment D lancé en 2019) et l’EQV (monospace de segment E lancé en 2020), Mercedes a annoncé commercialiser les EQA (SUV de segment C), EQE (SUV de segment E), EQS (berline de segment F) en 2021, auxquels s’ajoutera l’EQB (SUV de segment C) dérivé du SUV GLB lancé en 2019 dont la fabrication s’effectue – rappelons-le – au Mexique.
- La construction de la gamme 100% électrique de Mercedes est donc en train de se réaliser, et six modèles différents seront donc proposés à la clientèle à la fin de l’année 2021, dont quatre SUV, un monospace et une berline. Le constructeur de Stuttgart a donc clairement privilégié le choix du SUV pour étendre sa gamme de véhicules électrique.
- L’EQB n’est pas promis à de gros volumes de ventes (probablement autour de 25 000 unités par an), ce qui implique que l’ensemble de la gamme EQ de Mercedes sera très marginale dans l’ensemble de la production de la marque. En additionnant les volumes estimés par Inovev par chacun de ces six modèles, on parvient en effet à un volume total de 85 000 unités par an avant 2025, soit seulement 3,5% de l’ensemble de la production de Mercedes.
- Mercedes aborde donc ce marché du véhicule électrique avec la même stratégie que pour les autres marchés qui ce sont développés ces dernières décennies, tels que le marché des SUV. Le constructeur allemand se développe d’abord par les segments supérieurs et les véhicules à plus fortes valeurs ajoutées (SUV, segment F) avant de s’étendre progressivement dans le futur aux segments inférieurs.
   
 

Contact us: info@inovev.com

,

  1. Global sales of Battery Electric Vehicle and plug-in hybrid cars in the first half of 2020
  2. The new bonuses criteria for the purchase of NEV, in China for the period 2020-2022
  3. The new BMW iX3 will compete with Audi E-Tron and Mercedes EQC
  4. Honda could withdraw from European market as Mitsubishi did
 
Plateformes Inovev  >
Pas encore inscrit?
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de Cookies et des Conditions Générales d'utilisation (CGU) du site Inovev (www.inovev.com)
Ok