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Détails: Publié le 1 février 2022

Le groupe Renault a vendu 2,7 millions de véhicules en 2021,

- Le groupe Renault (Renault, Dacia, Alpine, Lada, Jinbei & Huasong) a vendu 2 696 401 véhicules en 2021, ce qui représente une baisse de 4,5% par rapport à 2020 (qui était en baisse de 21,3% par rapport à 2019). Il en ressort donc une baisse de 28,2% par rapport à 2019. Par rapport à 2019, le groupe Renault perd plus d’un million de véhicules, alors que le marché mondial tous constructeurs a perdu au total près de 10 millions de véhicules sur la période. Le groupe Renault avait annoncé l’an dernier (comme d’autres constructeurs) vouloir désormais privilégier la rentabilité aux volumes, ce qui a pu avoir une influence néfaste sur les ventes du groupe Renault. Ce type de stratégie peut d’ailleurs avoir une influence sur l’ensemble des marchés automobiles qui voient le prix moyen des véhicules de toutes les marques augmenter sensiblement.

- En même temps, le groupe Renault avait annoncé que la crise de semi-conducteurs lui ferait perdre 500 000 véhicules en 2021, ce qui a été sans doute aussi une des raisons de la baisse des ventes du constructeur l’an dernier.

- La répartition par marques s’est effectuée de la manière suivante en 2021 : 1 693 609 Renault (-5,2%), 537 095 Dacia (+3,1%), 385 208 Lada (+0,5%), 77 830 Jinbei & Huasong (-50,2%) et 2 659 Alpine (+74,2%).

- Les chiffres de ventes par modèles ne sont pas encore connus mais le constructeur annonce que 30% de ses véhicules vendus en 2021 sont électrifiés, incluant les Twingo ZE, Kangoo ZE, Master ZE et Zoé, ainsi que les Clio hybride (19% des ventes), Captur hybride (24% des ventes) et Arkana hybride (56% des ventes). L‘année 2022 verra la commercialisation de la Mégane 100% électrique.

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Détails: Publié le 1 février 2022

Le groupe Mercedes-Benz a vendu 2,43 millions de véhicules en 2021,

- Le groupe Daimler a été scindé en 2021 en deux entités séparées, l’une dédiée aux véhicules de tourisme et véhicules utilitaires légers (Mercedes-Benz) et l’autre aux poids-lourds et bus (Daimler Trucks), ce qui permet notamment de mieux comparer désormais les volumes de ventes et de production des trois grands constructeurs Premium allemands BMW, Mercedes et Audi, puisque BMW et Audi ne produisent aucun poids-lourd.

- L’année 2021 est donc comptabilisée selon la nouvelle situation créée par la séparation de Mercedes-Benz et Daimler Trucks.

- Mercedes-Benz a vendu 2,43 millions de véhicules en 2021, contre 2,46 millions en 2019, ce qui représente une baisse de 1,2% sur deux ans, l’année 2020 ayant été peu représentative en raison de la crise du coronavirus qui a affecté tous les constructeurs.

- La marque Mercedes a vendu 2 054 962 voitures l’an dernier, auxquelles il faut ajouter 334 210 véhicules utilitaires légers (Sprinter, Vito, Citan) qui ont vu leurs ventes augmenter de 2,6% par rapport à 2020. Smart n’a vendu pour sa part que 38 512 voitures (toutes électriques), soit autant que l’année précédente. Le total du groupe atteint 2 427 684 unités.

- Parmi les constructeurs Premium, le groupe Mercedes se trouve donc en seconde position en 2021, derrière le groupe BMW (2,52 millions de ventes) et devant Audi (1,68 million de ventes). Concernant les motorisations alternatives, Mercedes a immatriculé au total 227 458 véhicules électriques et hybrides rechargeables en 2021 (volume en hausse de 69,3% par rapport à 2020), dont 48 936 voitures 100% électriques (BEV) et 178 522 hybrides rechargeables (PHEV). Ces modèles représentent 9,5% des ventes de Mercedes.

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Détails: Publié le 20 janvier 2022

Le marché polonais recule de 19,6% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile polonais (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-19,6%), niveau qui reste très légèrement supérieur à celui de 2020 (+4,3%). Au total, la Pologne a immatriculé 446 647 voitures particulières l’an dernier, contre 428 347 en 2020 et 555 598 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis 2016, après celui de 2020.

- Les raisons avancées expliquant ce niveau très bas des immatriculations en 2021 sont annoncées par les constructeurs comme relatives à l’approvisionnement déficient concernant les semi-conducteurs dont ils ont besoin. Mais il se pourrait que la forte augmentation du prix moyen des voitures freine les achats et incite les clients potentiels à conserver leur véhicule plus longtemps.

- Le classement par marques montre que la marque Toyota reste leader du marché polonais, avec 74 513 unités, devant Skoda (45 070 unités), Volkswagen (34 421 unités) et Kia (32 323 unités).

- Par groupes, Volkswagen reste leader du marché polonais en 2021 (110 386 unités), devant Toyota (80 667 unités), Hyundai-Kia (59 164 unités), Stellantis (47 507 unités) et Renault-Nissan (46 512 unités).

- Les modèles les plus vendus en 2021 ont été la Toyota Corolla (22 096 unités), la Toyota Yaris (14 482 unités), la Skoda Octavia (13 116 unités), la Dacia Duster (12 706 unités) et le Toyota RAV4 (10 993 unités).

- La Pologne est le seul pays européen où la marque Toyota place trois de ses modèles dans les cinq premières ventes du marché en 2021.

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Détails: Publié le 1 février 2022

Le groupe BMW a vendu 2,52 millions de véhicules en 2021,

- Le groupe BMW (BMW, Mini, Rolls-Royce) a vendu 2 521 525 véhicules légers (particuliers et utilitaires) en 2021, en hausse de 8,7% sur 2020, compensant ainsi la baisse de 8,4% enregistrée en 2019. La marque BMW a vendu 2 213 795 véhicules (+9,1%), la marque Mini 302 144 (+3,3%) et la marque Rolls-Royce 5 586 unités (+48,7%). Les ventes du groupe en Chine (846 237 ventes) ont affiché un nouveau record, mais l’Europe et les Etats-Unis n’ont pas démérité non plus puisque ces deux marchés ont progressé de 3,9% et 19,5% respectivement, à 948 087 et 366 574 unités. Ces trois marchés représentent 86% des ventes du groupe en 2021.

- Le groupe BMW a donc supplanté en 2021 son concurrent le groupe Mercedes-Benz qui s’est délesté de sa division poids-lourd et qui n’a pas dépassé les 2,43 millions de ventes l’an dernier. L’écart est il est vrai assez faible entre les deux groupes, et si l’on compare les scores par marques, la marque Mercedes reste devant, avec 2 389 172 unités vendues, mais qui intègrent 334 210 véhicules utilitaires légers (Sprinter, Vito, Citan). Au niveau mondial, le groupe BMW est 10e et le groupe Mercedes-Benz 11e.

- En matière de motorisations, le groupe BMW a vendu 103 855 modèles 100% électriques (BEV) en 2021 et prévoit d’en vendre le double en 2022. Les modèles les plus vendus dans cette catégorie ont été le BMW iX3 (37 939 unités), la Mini E (34 851 unités) et la BMW i3 (28 216 unités). De nouveaux modèles électriques sont apparus fin 2021 (i4 et iX) et d’autres vont apparaître en 2022 (iX1, i7) et 2023 (i5). Les hybrides rechargeables (PHEV) ont représenté 224 461 ventes du groupe BMW en 2021. En Europe, les BEV et PHEV ont représenté 23% des ventes totales du groupe BMW. Ces modèles représentent 13% des ventes du groupe BMW.

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Détails: Publié le 20 janvier 2022

Le marché japonais recule de 14,4% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile japonais (VP+VU) a reculé de 3,3% en 2021 par rapport à 2020 et de 14,4% par rapport à 2019. C’est un résultat peu flatteur mais qui est meilleur que celui enregistré en Europe. Les immatriculations sont tombées à 4 448 340 unités l’an dernier, contre 4 598 615 en 2020 et 5 195 216 en 2019. Comme tous les autres marchés, le marché japonais semble avoir subi un défaut d’approvisionnement des semi-conducteurs, mais cette baisse pourrait aussi s’expliquer par un moindre intérêt des consommateurs pour l’acquisition d’un véhicule neuf.

- Par constructeur, le groupe Toyota (Toyota, Lexus, Daihatsu, Hino) domine largement le marché japonais, avec 47% des ventes totales, ce qui représente un nouveau record puisque ce groupe n’avait pas dépassé 45% du marché japonais en 2019 et 46% en 2020. Ce chiffre est d’autant plus remarquable que Toyota possède également des parts dans le capital de Subaru, de Mazda et de Suzuki. Le second constructeur au Japon est Suzuki qui occupe 14% du marché, devant Honda qui détient 13% du marché et Renault-Nissan-Mitsubishi qui en détient 12%. Les autres constructeurs se contentent de la portion congrue, comme Mazda, Subaru et Isuzu. Ceux-ci se répartissent les 8% restants, les importations restant stables à 6% du marché.

- Les modèles les plus vendus en 2021 sont les Toyota Roomy (134 801 unités), Toyota Yaris Cross (111 468 unités) et Toyota Yaris (101 459 unités) et Toyota Alphard (95 049 unités). C’est d’ailleurs la première fois que Toyota truste les quatre premières places sur le marché japonais, démontrant le caractère écrasant de ce constructeur au Japon.