The compact MPV decline – the SUV rise

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Le marché du monospace compact concurrencé par le marché du SUV,
 

- Le marché européen du monospace compact (monospace de segment B et C (de type Renault Modus ou Volkswagen Touran ) recule sensiblement. Ce marché est passé de 1,5 million d’unités en 2006 à moins de 1 million en 2012), notamment en raison d’un report de la clientèle vers les SUV compacts (véhicules de segment B ou C à quatre roues motrices ou véhicules à deux roues motrices ressemblant à des véhicules à quatre roues motrices) . Le marché des SUV compacts est passé de 0,6 million d’unités en 2006 à plus de 1,6 million en 2012. C’est dans ce contexte que Renault et Citroën lancent leurs monospaces compacts restylés Scénic et C4 Picasso pour tenter de relancer ce marché.

 

- La production des monospaces compacts est passée de 1,2 million d’unités en 2006 à moins de 900 000 en 2012, alors que la production des SUV compacts est passée dans le même temps de 250 000 à près de 2 millions.
La part des Renault Scénic et Citroën C4 Picasso (leaders du marché des monospaces compacts) s’est ainsi beaucoup réduite alors que s’est développée rapidement celle des Nissan Juke et Qashqai, ainsi que VW Tiguan (leaders du marché des SUV compacts).
Aujourd’hui, il se produit en Europe deux fois plus de SUV compacts que de monospaces compacts.

 

 13-07-1

Data source: File #105 - European Production data detailed by make and model from 2005 to 2012

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All carmakers affected by the decline of compact (B and C segment) MPVs

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Tous les constructeurs touchés par la baisse des monospaces compacts (segment B et C),
 
13-07-2-1
 
 
 
 
13-07-2-2
 
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Ford unveils the new F-series pick-up

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Ford dévoile son nouveau pick-up Série F,
 

- Le Ford Série F est depuis les années 80 le modèle le plus vendu aux Etats-Unis. Ce modèle a été à l’origine de la vogue des gros pick-up sur ce marché. Il sera renouvelé peu de temps après son concurrent Chevrolet Silverado/GMC Sierra.

 

- Le successeur de la génération actuelle reprendra les grands traits de cet impressionnant concept Atlas présenté à Detroit.

Avec la hausse des prix de l'énergie on aurait pu penser que la clientèle américaine se détourne des véhicules lourds et gourmands. Or, ce n’est pas le cas.

 

- L'Atlas Concept ne surprendra guère la clientèle Ford : immense calandre, garde au sol impressionnante, et double-cabine. Seuls les optiques futuristes et les feux arrière de type cristal distinguent vraiment ce show car d'un modèle de série.

 

- Sous le capot, Ford annonce une nouvelle génération de moteurs EcoBoost, associée à système Stop&Start. But avoué, faire chuter les consommations. On soulignera aussi l'arrivée d'une garde au sol réglable automatiquement, d'une caméra extérieur offrant un point de vue à 360° et d'un nouveau système de benne facilitant le chargement.


13-06-7

 
 
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Fiat will concentrate the new 500 production in Poland in 2015

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Fiat concentrera la production de la 500 en Pologne en 2015,
 

- Fiat produira la prochaine génération de la 500, programmée pour 2015, exclusivement dans son usine polonaise de Tichy. La fabrication des versions du modèle sur le site Chrysler de Toluca au Mexique sera arrêtée. Les versions actuellement produites au Mexique sont destinées au marché nord-américain.


- Le regroupement de l’ensemble de la production de 500 à Tichy permettra à Fiat d’améliorer l’utilisation de son usine polonaise, qui a perdu récemment la fabrication de la Panda au profit de l’usine italienne de Pomigliano d’Arco et qui pâtit de la faiblesse de la demande en Europe depuis plusieurs années.

 

- Cette réorganisation permettra en outre de libérer des capacités sur le site mexicain de Toluca pour les futurs modèles de Chrysler. Ce site fabrique aujourd’hui en plus de la Fiat 500, les Dodge Journey et Ram pick-up, ainsi que le Fiat Freemont qui est la version européenne du Dodge Journey.

 

13-07-3

 Data source: File #10 - Start of Production (SOP) of new and modified vehicles in Europe

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The Chinese market continues its growth with a new high in January

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Le marché chinois poursuit sa croissance avec un nouveau record en janvier,
 
- Selon les chiffres de la CAAM (Association Chinoise des Constructeurs d’Automobiles), les ventes de véhicules légers en Chine ont augmenté à 2 039 000 unités en janvier 2013: + 46,7 % comparé à janvier 2012,  + 13  % comparé à janvier 2011 et + 18,3 % comparé à décembre 2012,. Les ventes de voitures particulières (incluant les minibus) ont représenté 1 730 000 unités (+ 49 %). Les ventes de véhicules utilitaires ont représenté 309 000 unités (+34,8 %).
 
- La comparaison de janvier 2013 avec janvier 2012 se doit d’être réalisée  avec prudence. Le mois de janvier 2012 avait été un mois bas pour un mois de janvier (le mois de janvier est habituellement le mois le plus haut de l’année). Ce point bas avait pour cause un arrêt d’incitations gouvernementales (-26.6 %  en janvier 2012 comparé à janvier, -24.4 % pour les véhicules particuliers and -37,3% for the véhicules utilitaires).
 
- En janvier 2013, les marques chinoises indépendantes ont augmenté de 53 %, à 747 000 voitures particulières et ont donc augmenté leur part de marché (à 43%). Les autres constructeurs (JV) ont vu diminuer leur part de marché ( à 57 %). Les JV allemandes ont occupé 19 % du marché, les JV japonaises 13 % (en y incluant Nissan), les JV américaines 12 %, les JV coréennes 10 %, et les JV françaises (Nissan exclu) 3 %.
 
13-06-9
 
 
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  1. Thailand became the 10th automotive producer country in the world
  2. Tremendous breakthrough of SUVs in Europe
  3. Nissan will produce a new compact sedan in Barcelona
  4. Renault-Nissan sold 8,1 millions vehicles in 2012
 
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