- La production européenne de voitures particulières (UE + Suisse + Norvège + Turquie) a changé progressivement de physionomie depuis 2005, puisque les SUV (incluant les crossovers) sont devenus au fil des années le second segment en terme de volume, juste derrière le segment B (véhicules du type Renault Clio) et devant le segment C (véhicules du type VW Golf).

- A noter qu’aux Etats-Unis, le marché des SUV représente 30% des ventes en 2012.

- Nissan produira une nouvelle berline compacte dans son usine espagnole de Barcelone, permettant ainsi la création d’un millier d’emplois directs sur le site, mais à des salaires plus bas qu’aujourd’hui (auxquels s’ajouteront 3 000 emplois indirects). La direction de l’usine et les syndicats sont en effet parvenus à un accord de compétitivité qui prévoit, outre une diminution des salaires, une plus grande flexibilité des horaires de travail.

- Le constructeur japonais investira 130 millions d’euros pour la fabrication de ce modèle, dont 80 000 unités par an sont prévues à partir de juillet 2014. Le véhicule doit concurrencer les Volkswagen Golf, Ford Focus et Renault Mégane, revenant ainsi sur le terrain de l’ancienne Nissan Almera qui avait été supprimée de la gamme au lancement du crossover Qashqai.

- Aujourd’hui, Nissan pense qu’il y a un marché non seulement pour les crossovers compacts mais aussi pour une berline compacte au sein de sa gamme. L’usine de Barcelone emploie actuellement 3 300 salariés et produit des modèles Navara, NV200, Pathfinder et Primastar, la fabrication des deux derniers devant s’achever en 2014. L’usine a produit 65 000 véhicules en 2012, ce qui représente 65% de ses capacités (l’usine Nissan de Sunderland fonctionne à plus de 100% de ses capacités).