Qoros présentera son premier modèle en mars 2013,

- Qoros, coentreprise entre Chery et la holding financière Israël Corp. présentera son premier modèle fabriqué en Chine en première mondiale au Salon de l’automobile de Genève en mars 2013.


- Les ventes doivent débuter durant la deuxième moitié de l’année, sans doute au mois d’octobre. La nouvelle voiture, une berline quatre portes dont le nom n’a pas encore été choisi, sera commercialisée au même moment en Europe et en Chine.


- Tous les produits de Qoros ont été conçus en respectant strictement les normes internationales en matière de sécurité, de qualité et de protection environnementale et aspirent à obtenir la note maximale de 5 aux tests de sécurité EuroNcap en 2013.


- La nouvelle marque devrait produire 150 000 véhicules par an initialement, son potentiel maximal étant estimé à terme à 450 000 unités par an.


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Volkswagen a vendu 7.5 millions de véhicules en 10 mois,

- Le groupe Volkswagen a vendu 7,50 millions de véhicules sur dix mois (+ 10,2 % par rapport aux dix mois 2011), dont 789 000 unités écoulées sur le seul mois d’octobre (+ 14,6 % par rapport à octobre 2011). La baisse des ventes en Europe occidentale a été compensée par la croissance en Amérique du Nord, en Chine et en Russie.


- En Chine, les ventes sur dix mois ont augmenté de 19,6 %, à 2,26 millions d’unités. En Amérique du Nord, les ventes ont augmenté de 25,4 % sur dix mois, à 671 000 unités, dont 481 000 véhicules aux Etats-Unis (+ 33,5 %). En Europe (27 pays), les ventes du groupe se sont établies à 3,1 millions d’unités sur dix mois (+ 0,9 %).  En Russie, le groupe a vu ses ventes augmenter de 46,7 %, à 262 000 unités.

 

- A l’exception de Seat, toutes les marques du groupe ont progressé sur dix mois. Les ventes d’Audi ont augmenté de 12,9 % 1,22 million d’unités), celles de la marque Volkswagen de 11,2 % (à 4,72 millions d’unités) et celles de Skoda de 7,2 % (à 0,80 million d’unités). Seat en revanche a vu ses ventes diminuer de 9,8 %, à 0,27 million d’unités.


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Fiat accentue les mesures de chômage technique,
Fiat va interrompre la production de son usine de Melfi pendant  trois semaines sur la période décembre-janvier. Les 5 000 salariés du site, où sont produites les Punto, seront mis au chômage technique le 17 décembre, puis du 21 décembre au 13 janvier.
 
Le constructeur devrait également prolonger de deux semaines les mesures de chômage technique mises en place à Pomigliano d’Arco, qui assemble les Panda, à partir du 26 novembre. Les usines italiennes de Fiat fonctionnent actuellement à 50% de leurs capacités.
 
Le site de Cassino où sont produites les Fiat Bravo et Lancia Delta tourne au ralenti depuis deux ans.

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Audi a toujours le vent en poupe,
Les ventes mondiales d’Audi ont augmenté de 13,9% en octobre, à 123 600 unités, et de 12,9% sur dix mois, à 1,2 million d’unités.

Sur le seul marché européen, la marque a vendu 61 000 voitures le mois dernier, en hausse de 4,2%. En octobre, Audi a enregistré
des progressions de 5,1% en Allemagne, de 19,8% en Grande-Bretagne et de 0,2% en France.  En revanche, ses ventes ont diminué de 14,1% en Italie et de 11,8% en Espagne.
En Chine, Audi a vendu 36 000 véhicules en octobre (+29,5%) et en a écoulé près de 333 000 sur dix mois (contre 313 000 sur la même période de l’an passé).
En Russie, Audi a vu ses ventes augmenter de 57,1% le mois dernier, à 3 000 unités.
Enfin, aux Etats-Unis, la marque a vendu 12 000 voitures en octobre, en hausse de 14,5%.

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Avtotor et Magna ont conclu un accord majeur en Russie,

Le constructeur automobile russe, Avtotor et l’équipementier canadien, Magna, ont annoncé, dans un communiqué de presse commun, qu’un accord de production de plusieurs millions de dollars a été signé.

L’accord de coopération porte sur la construction de six sites d’assemblages de véhicules et pas moins de quinze usines de composants au sein d’un cluster purement automobile dans la région de Kaliningrad.

Les usines de composants répondront aux besoins d’Avtotor, et peuvent aussi bien alimenter les autres constructeurs russes que les constructeurs à l’export.

La capacité de production augmentera par phase, avec un potentiel attendu de 250 000 unités/an pour 2018.

Enfin, les médias russes rapportent que la joint venture sera détenue à 60% par Avtotor, Magna détenant le restant.


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