Honda is terminating production of the CRV in Europe

Détails
Honda ne produira plus de CRV en Europe,
 
- Le Honda CRV (SUV de segment C) est le second SUV du segment C le plus produit au monde (après la Toyota RAV4), puisque plus de 637 000 exemplaires de ce modèle ont été produits dans six usines réparties dans le monde entier en 2014 (contre 230 000 en 2005).
Depuis 2005, on observe non seulement une progression des ventes de ce modèle dans le monde entier (accompagnant ainsi la croissance mondiale des SUV), mais également une répartition différente de la production en fonction des marchés.

- C’est ainsi que jusqu’en 2007, le CRV était surtout fabriqué au Japon pour être exporté dans toutes les régions du monde, sauf en Europe, où l’usine britannique était chargée d’approvisionner ce marché. Cette usine était chargée également d’exporter des CRV vers l’Amérique du Nord, comme soutien de l’usine japonaise.

- Avec la demande croissante des SUV en Amérique du Nord et en Chine, Honda décida de fabriquer le CRV sur ces marchés. C’est ainsi que démarra la production du CRV aux USA, au Mexique, au Canada et que fut démultipliée celle en Chine. A contrario, la production du CRV au Royaume-Uni est en baisse : 54 000 CRV produits en 2014, alors qu’elle atteignait 123 000 unités en 2005. Il en est de même au Japon, où la CRV n’est quasiment plus produite (2700 unités en 2014).

- En 2015, Honda a donc décidé de transférer la production britannique de la prochaine génération du CRV (lancement prévu en 2017) vers l’usine canadienne (Alliston). Par conséquent, les CRV vendus en Europe à partir de 2017 seront tous exportés à partir du Canada. L’usine britannique de Honda (Swindon) sera désormais centrée (à partir de 2017) sur la fabrication de la Civic en version 5 portes. La Jazz sera intégralement approvisionnée à partir de la Chine. 

15-10-8  

 

Contact us: info@inovev.com 

,

Inovev expects 100 000 annual sales of the new Hyundai Tucson in Europe

Détails
Inovev prévoit 100 000 ventes annuelles de la nouvelle Hyundai Tucson en Europe,
 

- Le constructeur coréen Hyundai-Kia a dévoilé au Salon de Genève, en mars 2015, le remplaçant du SUV de segment C connu jusqu’alors sous l’appellation iX35 et qui reprend son nom d’origine : Tucson. Le Tucson sera comme son prédécesseur fabriqué en Corée du Sud (Ulsan), en Europe (Nosovice en République tchèque) et en Chine. Ses dimensions ont été revues à la hausse (4,48m de longueur contre 4,41m pour l’ancien iX35, et 1,85m de largeur  contre 1,82m) sauf sa hauteur qui a été revue à la baisse (1,65m contre 1,67m), ce qui est une tendance générale observée chez tous les constructeurs depuis quelques années.


- Le nouveau modèle adopte certains traits caractéristiques du grand SUV Hyundai Santa Fe, comme la calandre et la ligne de profil acérée. Le nouveau Tucson est prévu pour 100 000 ventes rien qu’en Europe où la demande de SUV compacts ne faiblit pas. Il trouvera sur sa route les Nissan Qashqai, Renault Kadjar, VW Tiguan, Ford Kuga et Kia Sportage notamment.


- Cinq moteurs seront disponibles sur le Tucson : deux essence  1,6 GDI atmosphérique de 135 ch et 1,6 turbo T-GDI de 176 ch, et trois diesel 1,7 CRDi de 115 ch, 2,0 CRDi de 136 ch et 2,0 CRDi de 184 ch. Le Tucson est donc privé du 2,2 CRDi de 197 ch réservé au Santa Fe qui représente chez Hyundai le SUV de segment D.


- Le précédent iX35 ayant connu une carrière de cinq ans (2010-2015), il est probable que le nouveau Tucson connaisse lui aussi une carrière de cinq ans (2015-2020) avant son remplacement.


15-11-1  

 

Contact us: info@inovev.com 

,

Renault-Nissan and Daimler to partner up on pick-up trucks

Détails
Renault-Nissan et Daimler vont coopérer dans les pick-up,
 
- En Avril 2010, les groupes Renault-Nissan et Daimler signèrent un accord portant sur la production de véhicules, de moteurs et boîtes de vitesses en commun, dans les actuelles usines de chacun des constructeurs ou dans de futures usines communes (au Mexique notamment). La concrétisation de cette collaboration est déjà visible : l’actuelle Mercedes Citan, qui est une Renault Kangoo rebadgée, les nouvelles Twingo et Smart Forfour ou prochainement la future Daimler utilitaire sur base de NV350.

- Un nouveau projet a été ajouté aux accords industriels entre les groupes Renault-Nissan et Daimler. Il s’agit cette fois d’une coopération sur le segment des pick-up de taille moyenne. Les marques Renault et Mercedes auront désormais leur propre pick-up, dérivé du prochain Nissan Navara (appelé NP300 ou Frontier sur certains marchés), qui sortira cette année.

- Ce pick-up sera produit sous la marque Renault au Mexique à partir de 2016 (dans l’usine Nissan de Cuernavaca qui produit déjà le Navara) pour le Mexique et les marchés du Sud. Il sera produit sous la marque Mercedes en Argentine (dans l’usine Renault de Cordoba) pour les marchés d’Amérique du Nord et du Sud.

- Les pick-up Nissan, Renault et Mercedes seront également fabriqués sur le site de Barcelone pour les marchés européens et africains. Les objectifs sont de 120 000 véhicules par an à Barcelone pour les trois marques, 110 000 véhicules à Cuernavaca (Mexique)  et 70 000 véhicules à Cordoba (Argentine), soit un total de 300 000 véhicules par an sur les trois sites. Pour Renault et Mercedes, il s’agira de leur premier pick-up de taille moyenne. 

15-10-6  

 

Contact us: info@inovev.com 

,

Launches from the 2015 New York Auto Show

Détails
Les nouveautés du Salon de New York 2015,
 

- L’édition 2015 du Salon automobile de New York a présenté une quinzaine de nouveaux modèles totalement inédits.


- Parmi ces 13 nouveautés, 4 sont de nationalité américaine, 6 de nationalité japonaise, 2 de nationalité européenne et 1 de nationalité coréenne.


- Toutes ces nouveautés ont comme priorité le marché américain, même si 5 modèles seront fabriqués en dehors des Etats-Unis (Chevrolet Spark, Infiniti QX50, Jaguar XF, Scion iM et iA). La Chevrolet Spark sera fabriquée en Corée, l’Infiniti QX50 au Japon, la Jaguar XF en Angleterre, la Scion iA sera fabriquée au Mexique chez Mazda et la Scion iM en Angleterre chez Toyota.


- Parmi ces 13 nouveautés, une seule est un concept-car qui donnera naissance à une berline Lincoln du segment F, concurrent de la nouvelle Cadillac CT6 présentée à ce même Salon.


- Parmi ces 13 nouveautés, les segments les plus représentés sont les segments E (5 nouveautés) et D (3 nouveautés), suivis des segments F (2 nouveautés), A (1 nouveauté), B (1 nouveauté) et C (1 nouveauté).


- Enfin, parmi ces 13 nouveautés, 9 sont des berlines et 4 sont des SUV. Tous ces modèles seront commercialisés à partir du second semestre de 2015 ou du premier semestre de 2016, sauf la Lincoln.


15-10-7  

 

Contact us: info@inovev.com 

,

The Chinese EV market accounted for 47 000 units in 2014

Détails
Le marché chinois des véhicules électriques a représenté 47 000 unités en 2014,
 
- Le marché chinois des véhicules particuliers (VP) électriques (100% électrique et Plug-in) a représenté 47 418 unités en 2014, soit 3,5 fois plus qu’en 2013. En Europe, le marché véhicules électriques représente 93 000 unités en 2014 (+56% par rapport à 2013). Enfin, aux USA, il s’est vendu l’an dernier 119 000 véhicules électriques (+23%).

- Le marché chinois est donc encore deux fois moins importants que le marché européen et 2,5 fois moins important que le marché américain. Le gouvernement chinois se montre cependant optimiste pour 2015, puisqu’il annonce un marché compris entre 150 000 et 200 000 unités. Il n’est pas précisé pour le moment la part des véhicules particuliers et la part des voitures électriques sans permis qui se développent rapidement en Chine.

- Aux USA, les ventes de véhicules électriques se concentrent principalement autour de trois véhicules : la Nissan Leaf, la Chevrolet Volt et la Tesla Model S. Ces trois véhicules représentent plus de 85% du marché des V.E en 2014. En Chine, les ventes de V.E se concentrent aussi autour de peu de modèles : 4 véhicules (BYD Qin, Chery QQ3 EV, Zotye E20 et BAIC E150 EV) représentent 74% du marché des V.E. Enfin en Europe, les ventes sont réparties sur plus de modèles. Ainsi, les trois V.E. les plus vendus en Europe (Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV et Renault Zoe) « ne représentent que » 50% du marché des V.E.

- Enfin on notera, qu’en Europe et aux USA, le modèle le plus vendu reste la Nissan Leaf, un véhicule 100% électrique, alors qu’en Chine il s’agit d’un véhicule hybride Plug-in, la BYD Qin. 

15-10-4  

 

Contact us: info@inovev.com 

,

  1. Jaguar introduces the next gen XF
  2. Italian production stabilized in 2014
  3. Canadian production increased by 6% in 2014
  4. Uzbek production appears to have reached a plateau in 2014
 
Plateformes Inovev  >
Pas encore inscrit?
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de Cookies et des Conditions Générales d'utilisation (CGU) du site Inovev (www.inovev.com)
Ok